张克鹏书法作品

张克鹏笔名太行墨夫，中国作家协会会员，中国戏剧家协会会员，中国作家书画院特聘书法家。河南省文学院签约作家、文学豫军与新浪网签约作家。河南省“四个一批”人才、副研究馆员，中国当代碑派文人书法家，获中国最具网络人气美术家评选2014年度十大书法人物。

IGBT模块水冷散热性能优化

为提升IGBT模块散热性能,在常规冷却水槽中设置短槽道和限流渐缩孔块。利用STARCCM+建立三维物理模型,对优化前后IGBT模块散热器进行仿真计算,结果表明:优化后IGBT模块热源最高温度由优化前的39.90℃降低至35.96℃,平均温度由优化前的38.49℃降低至35.39℃,降幅分别为9.9%和8.6%,散热性能增强;随着冷却水槽入口质量流率的增大,优化后IGBT模块热源平均温度和最高温度以及冷却水槽压降逐渐增大,冷却水槽入口质量流率设置为0.10kg/s时散热效果更好且散热系统运行更经济。

耦合法用于柴油机冷却系统传热的研究

在研究柴油机冷却系统的流动和传热问题时,边界条件的确定往往成为难点。该文将某六缸柴油机活塞-缸套-冷却液-机体组成一个固流耦合传热系统进行整体传热仿真计算,解决了单独研究固体部件和流体传热时无法确定其边界条件的问题;通过缸套内壁轴向一些试验测点温度的计算值与实测值对比,研究了网格对模拟计算精度的影响;在结合了计算资源与计算精度的条件下,仿真计算得到冷却系统温度场分布、流场分布、压力损失等信息,这些信息对柴油机的设计具有指导意义。

轧钢线倍尺功能及其优化

莱钢中小型车间已经生产了10年,在这10年中,设备有了不小的变化,比如冷床由原来的110m改成了现在的130m,所轧的钢坯也和原来所使用的不同,所以原有的倍尺功能需要相应的改进才能满足生产的需要,本文将对倍尺剪的倍尺功能和今年来对它的优化进行简要的概括。

典型截止节流阀空化特性分析

截止节流阀是制冷循环中重要的控制元件,依靠阀芯及阀体的运动从而改变流束截面达到节流的目的。截止节流阀在运行过程中阀内容易出现空化现象,引起阀体及阀芯的震动产生噪声,严重影响阀门的工作效率及使用寿命。因此研究截止节流阀内流场空化特性意义重大。文章基于CFD研究了阀芯位置、入口压力、入口流速对截止节流阀内部流场的影响,通过数值计算得出内部流场的压力分布、空化分布、流速分布。研究结果表明:随着阀座与阀芯之间距离的增加,空化程度减弱;随着入口压力的增大,压降增大,阀内的最大体积分数从0.7增大到0.9,空化区域扩大,空化程度愈发强烈。在不同入口流速的工况下阀内空化区域主要分布于阀座与阀芯附近,且入口流速增大,空化区域扩大,空化程度更剧烈。

短管节流阀的空化流动与噪声的数值模拟分析

目前短管节流阀已替代毛细管在空调中的应用,而国内针对短管节流阀的空化流动和噪声问题的研究较少。主要围绕短管节流阀进行研究,以R134A制冷剂为冷媒,通过对不同流量下空调的制冷过程进行数值分析,得出其空化、噪声、压力场、速度场等的分布。结果表明:在阀门进出口压差不变的情况下,入口流量越大,空化越严重;噪声随流量的增大先增大后减小再增大;最大噪声产生的位置随着流量的增大逐渐向下游移动;剪切力和空泡溃灭都是影响噪声的因素,但相比之下,空泡溃灭才是影响噪声的主导因素。

植穴控制体结构因素对其穴内Na^+含量的影响

以A(耐盐树木)、B(边缘材料)、C(衬底材料)和D(沸石用量)的植穴结构控制因素为自变量,采用同步法测取定植穴控制体内外Na+量变化的相对序时降低值为因变量,开展L9(34)正交试验,利用植穴结构控制体(PHCC)提高盐渍土区造林成效的方法,以获取各因素与水平对穴内Na+含量的控制力与作用信息及最佳组装参数,为逆境生态重建的生态设计与技术组装提供服务。结果表明,控制力大小的因素排序为B>C>A>D;其最佳组合为A3B3C1D1,即选用绒毛白蜡、反渗透膜、草炭和沸石100g组合作为植穴结构参数,可使穴内Na+含量比穴外减少88.20%~90.48%,其置信区间的可靠性为95%。

盐渍土地区植穴结构设计与效果评价

通过U12（2×35）均匀试验设计方法,建立以耐盐树种、覆膜材料比、果胶含量、填料种类、填料厚度和填料布设方式为因子的树木植穴结构控制（PHCC）基本单元,探究其在盐渍土环境下对穴内外土壤全盐量的控制程度与因果关系。结果表明,PHCC各因素在0~40cm的深度范围内对穴内全盐量的影响次序为填料种类〉填料厚度〉耐盐树种〉覆膜材料比〉果胶含量〉填料布设方式;对穴外则为耐盐树种〉覆膜材料比〉填料厚度〉果胶含量〉填料布设方式〉填料种类;当确定最佳PHCC组合为火炬树种,PVA∶PAM比5∶5,0.1%果胶含量,填料加草炭＋牛粪,厚度7cm,底部＋周围布设时,可使穴内0~40cm土层全盐量比对照组低（88.86±5.65）%,穴外全盐量比试验前原土降低（45.6±2.38）%。

棒材超细晶粒钢自动控制系统的研发

超细晶粒钢是中小型型钢生产中的一种新钢种,它的研发生产对我们的自动控制系统提出了很大的挑战。本文详细讲述在18架轧机的中小型型钢生产线上,开发出新钢种超细晶粒钢,并修复了机械设备改造对活套控制、微张力控制、速度控制和成品的长度计算等的影响,完善控制系统。

升降裙板在轧钢收集区的应用

介绍了莱钢中小型车间轧线到冷床一组带升降裙板的收集辊道的结构和功能，该辊道控制思想严谨，使设备动作迅速准确，能把轧线上高速轧制的钢材准确收集到冷床上，设备既简单而且应用非常方便。

基于CFD的6MF-30型风力灭火机多目标优化

为了解决6MF-30型风力灭火机效率偏低等问题,该文首先对该风力灭火机的实际工况进行测试并模拟计算;然后应用最优化理论,建立该风力灭火机效率和声功率级的多目标优化数学模型,编程计算得到设计变量的最优组合及计算结果,以优化后的结构参数为基础建立三维模型,模拟计算结果显示,优化风机的A计权声压级虽然较原机增加1.28%,但效率、出口全压、出口流量和出口速度分别较原机提高17.56%、23.96%、11.56%和11.33%,风机的综合性能得到改善。该结论可为风力灭火机的设计提供参考。

流道结构对IGBT散热器传热及流动特性的影响

采用数值模拟的方法分析串联式和串并联式2种流道结构对IGBT散热器传热能力和流动阻力的影响。结果表明:采用串联式流道时,IGBT功率模块的最高温度低于采用串并联式流道;采用串并联式流道时,IGBT散热器的整体温度分布更加均匀,更有利于功率模块工作性能的稳定;采用串联式流道时,IGBT散热器的压降低于串并联式流道,但2种流道结构的压降差值随着质量流量的减小而逐渐降低,当质量流量为0.1 kg/s时,2种流道的压降几乎相同。

制冷装置用小型压力容器脉冲疲劳数值分析与试验验证

为获得某制冷装置用小型压力容器的脉冲疲劳寿命,利用前处理软件HyperMesh对该小型压力容器进行网格划分,之后利用有限元求解器OptiStruct进行脉冲载荷疲劳寿命计算,并对该小型压力容器进行脉冲疲劳测试。结果表明:现有小型压力容器的脉冲疲劳寿命数值分析结果为41960次,测试结果平均寿命为44124次,寿命次数计算误差在±5%以内;测试疲劳破坏位置与仿真失效位置一致,证明仿真数据可靠。该分析可以为制冷装置用小型压力容器的设计和性能提升提供参考依据。

某轨道交通空调风机总成的分析与研究

针对某轨道交通的空调风机总成,利用前处理软件HyperMesh对整个风机总成进行网格划分,之后利用HyperWorks仿真平台的有限元求解器OptiStruct对该风机总成进行分析。分析结果表明,在离心力和冲击载荷作用下,风机总成的各个部件都没有超过材料屈服强度,满足设计要求。

基于PowerFlow的重型载货汽车前扰流板气动特性分析

利用基于LBM方法的CFD软件PowerFlow对某重型载货汽车进行气动外流场计算,分析了车辆前扰流板设计对该车风阻系数及车身门把手位置除尘效果的影响,并基于CFD分析结果提出了改进方案。分析结果表明,改进后扰流板整车风阻系数较原来降低2.4%,除尘效果与原设计方案相比也得到显著改善。

牵引车车架的模态分析

在汽车结构设计中,为了避免弹性体产生共振问题,需要适当提高低阶固有频率,做好频率分布规划。车架系统可以看成是一个多自由度的振动系统,模态分析可以帮助我们了解结构自身的基本振动特性。本文以某牵引车车架为研究对象,利用有限元软件Radioss进行模态计算,然后与基于LMSTest.Lab的模态试验结果进行对比,验证有限元仿真计算的精确性,同时也对车架的合理性进行评价,对车架的设计具有重要的指导意义。

某重型商用车冷却系统的一维仿真与匹配分析

利用整车热管理仿真软件KULI,建立了某重型商用车发动机冷却系统一维仿真模型,以冷却系统主要部件的物理参数和性能参数作为边界条件,进行标定工况的计算分析并与试验进行对比,验证了仿真的准确性,对冷却系统部分参数进行匹配,分析了影响该发动机冷却系统的各个因素。