铝合金固定式制动钳开发

本文主要介绍了一种结合车辆制动系统的总体布置要求,应用CAE技术进行正向研究,成功开发的,达到国内领先水平的,可批量生产的轻量化铝合金固定式制动卡钳;并分析了铝合金固定式制动钳的优势和应用前景。

基于AMESIM的电动真空泵优化匹配研究

为了提高新能源汽车制动系统电动真空泵匹配的准确性,该文推导了电动真空泵的最小真空度计算公式,针对具体车型进行了数值计算。结合连续制动对管路液压强度的要求,分析了连续制动工况下真空泵所需真空度的匹配方法,随后研究了真空罐体积与真空泵抽速的关系,计算了罐体大小与所需真空泵抽速的匹配曲线。最后搭建整车制动系统仿真模型,结合前述真空泵所需真空度、罐体体积与抽速等参数,从制动液压输出和踏板感2方面分析了真空泵启停真空度的标定方法,并引入算例仿真计算,获得了最优解。结果显示,真空泵能够满足2种制动工况的要求。真空泵的工作真空度对助力器的始动力有一定影响,工作真空度越大,助力器始动力越小。真空度不影响助力器的助力比特性。真空罐体积大小对真空泵的需求抽速有重要影响,并呈现非线性关系。真空泵的启动真空度对制动管路压力输出大小和踏板感有较大影响。

旋转复合材料薄壁轴的自由振动与稳定性

提出了一个匀速旋转复合材料薄壁轴的动力学模型,研究了轴的自由振动特性与稳定性。从基于变分渐进法(VAM)的复合材料薄壁梁理论出发,在引入横向剪切变形的情况下,采用Hamilton原理推导出旋转坐标系下轴的自由振动控制方程,采用Galerkin法进行模型离散化并编制了近似数值计算程序。揭示了铺层角、旋转速度、长径比、径厚比以及横向剪切对复合材料传动轴振动固有频率和临界转速的影响。计算结果表明:建立的模型能够用于计算旋转复合材料传动轴的动力学特性,通过对模型结果的收敛性验证以及与相关文献的计算结果进行比较,说明了模型的正确性。

旋转复合材料薄壁轴的不平衡非线性弯曲振动

研究几何非线性复合材料薄壁轴在偏心激励作用下的非线性振动特性。在轴的应变位移关系中引入Von Kármán几何非线性,基于Hamilton原理和变分渐进法(VAM)导出复合材料传动轴的拉-弯-扭耦合非线性振动偏微分方程组。为了着重研究轴的横向弯曲非线性振动特性,在上述模型中忽略轴向变形和扭转变形,得到轴的横向弯曲非线性振动偏微分方程,其中考虑了黏滞外阻和内阻的影响。采用Galerkin法,将偏微分方程转离散化为常微分方程,在此基础上利用四阶Runge-Kutta法对常微分方程组进行数值模拟,获得位移时间响应图、相平面图和功率谱图,研究了外阻、内组、偏心距和转速对非线性振动响应的影响,发现旋转复合材料薄壁轴存在混沌运动。

基于OptiStruct的制动卡钳拓扑优化设计

针对企业现有液压制动卡钳需要轻量化的要求,对卡钳进行强度和刚度的有限元分析,所得结果远优于其设计要求,有很大的优化设计空间。在满足其结构需求的前提下,以最小化其整体体积为目标,拔模方向、模式组及其刚度为约束,基于HyperWorks中的OptiStruct模块对其进行拓扑优化设计,达到减重目的,提高了材料利用率。

基于实车的汽车制动盘温度计算与标定

基于C++环境编写了用于计算汽车制动盘温度的上位机程序,可通过该上位机输入所需整车参数和标定参数,采集相应整车CAN信号用于计算制动盘理论温度,并将该理论温度发送到信号采集设备,将制动盘理论温度和实际温度作对比。该套系统能够在界面上根据实际和理论曲线的差异便捷地调整参数,使操作者较快地标定高温模型参数。

店子乡:“三化”措施保稳定

平阴县店子乡积极探索农村稳定的新路子,在全乡深入开展了"讲案学法"活动,围绕农村财务公开、干部行政、民主决策三个重点,实施依法治理,形成制度化、法制化、规范化,有效地控制了越级、集体上访。