沥青混凝土路面梯度特性分析

沥青混凝土路面结构在路面温度场及老化作用下会产生梯度特性,而传统的路面设计与力学计算中并未考虑路面结构的这种梯度特性。采用有限元软件ABAQUS建立沥青路面结构的考虑梯度特性的梯度模型与不考虑结构梯度特性的均匀模型,并对两种模型进行了对比分析。结果表明,路面梯度特性对路面结构在行车荷载作用下的力学响应影响显著,因此,在沥青路面结构设计及力学分析中,应当考虑路面结构梯度特性的影响。

沥青路面模量梯度变化分析

沥青混凝土材料是一种环境敏感性材料,在低温与高温温度场作用下及路面长期老化的作用下,材料模量值会呈现梯度变化,而传统的沥青路面研究与设计中,并没有考虑材料模量值的这种梯度变化,这势必造成分析计算结果和实际情况的差异。本文主要分析了沥青路面结构在温度场以及长期老化作用下,路面结构材料模量沿深度变化的梯度特性,并介绍了一种全寿命老化预测模型。

仰拱对于衬砌结构受力影响分析

仰拱作为衬砌结构的重要组成部分,为了研究其对于衬砌整体结构起到的力学作用,根据隧道实测数据,并将初衬和二衬作整体考虑,采用ABAQUS大型数值仿真软件,建立基于混凝土损伤本构的有限元模型。通过模型计算比较,得到结论。