基于YOLOv5和Mask-RCNN组合模型的社交媒体内涝灾害分析

由于缺少淹没实测数据,针对城市市区淹没深度测量数据需求,基于社交媒体与深度学习技术,探索根据社交媒体用户上传信息提取洪水淹没信息的新方法.研发基于YOLOv5与Mask-RCNN组合模型的实例分割算法,制作轿车众多关键部位的识别数据集.根据模型训练结果实现全新的市区淹没事件的淹没高度提取方法.通过输入淹没图像对城市内涝中淹没点位与淹没深度进行预测,与淹没重演模型得到的数据进行比较.基于模拟淹没实验来制作验证数据集,验证该方法的可行性.结果表明,所研发的YOLOv5与Mask-RCNN组合模型的纳什效率系数为0.98.使用郑州市“7·20”城市内涝的实际社交媒体图像进行可靠性验证.结果表明,所提方法能够为城市市区内涝淹没过程提供有效数据来源.

EM效应下众核处理器可靠性研究

在EM效应下,以众核流程序为软件模型,建立了2D-Mesh结构众核处理器的可靠性模型.仿真研究表明:对于同一众核平台,当总体负载一定时,随着被分配任务核心的增加,单个任务周期内的处理器核心老化效应增大;当被绑定核心的数量一定时,核心在处理器上的位置越分散,核心的老化效应越低.研究的结论有利于高可靠众核系统的设计.

N的秘密

现代计划用216kW的i30N开始进军小型跑车市场。我们试驾了令人瞠目的样车现代创造了一辆在英国公路上驾驶和操作出色的汽车正是凭借N-CAR项目的魅力,现代设法说服宝马的M部门老板跳槽并将余下的职业生涯贡献在韩国。因为当时（2015年初）,阿尔伯特七匕尔曼在宝马正如沐春风,他主导了M3 GTR在美国勒芒系列中的巨大胜利,同时指挥生产了众多M3、M5和M6系列产品,他更像是宝马M部门的统治者,本不应有任何理由离开,直到他遇到现代的会长郑梦九。

排气系统的改装后市场

不再只是为了更大的声浪,排气系统改装后市场经过长期的努力已经让大牌的汽车制造商们争相竞价排气系统及其副厂：何须烦恼？制造商们正加大力度提升汽车性能并试图将其调试到一个新的高度,这一过程中排气系统至关重要,副厂产品真的能做到更好吗？曾几何时,排气改装仅仅意味着那些闪亮的排气管、更大的声浪以及更大的动力输出。如今,经过长期的努力,有名望的副厂不得不被要求遵循欧盟关于声级、废气排放和制造标准的规定,他们聘请受过高等教育的工程师通过操作复杂的软件来精心设计他们的产品。

风暴力量

兰博基尼旗下名扬天下的Huracán Performante不仅是纽伯格林赛道上最快的标准量产车,也可能是最好的兰博基尼之一，