锰铜阻尼合金的非线性力学特性特征参数确定方法

锰铜阻尼合金非线性力学特性的特征变化规律已被广泛研究,但如何通过仿真准确描述其非线性力学行为,并对由其制成的结构件进行设计与优化,是对其进行工程应用研究的前提与关键。基于超弹性模型和并联流变模型(Parallel Rheological Framework,PRF),描述一种典型孪晶型阻尼合金材料的非线性力学特性,重点讨论由单轴拉伸试验和动态机械分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)试验确定PRF模型特征参数的方法:通过拟合单轴拉伸试验数据得到超弹性模型参数;基于多应变DMA三点弯曲频率扫描实验,通过实验数据拟合得到线性黏弹性Prony级数模型,通过PRF模型进行参数转换,将线性黏弹性模型参数转化为非线性PRF模型初始参数;结合超弹性模型,采用Isight软件对PRF模型参数进行优化,确定锰铜阻尼合金的非线性力学特性特征参数;最后,在Ω型锰铜阻尼合金支座的顶部施加竖向扫频激励,通过扫频试验数据和仿真计算结果对比,验证该锰铜阻尼合金材料的非线性力学模型在实际仿真应用中的可靠性。结果表明,PRF模型可较好模拟锰铜阻尼合金非线性动态力学行为,为锰铜阻尼合金结构设计提供更高精度的仿真结果。

美国学派被遮蔽的原因及其方法论启示

美国学派的经济思想和依此推行的保护主义经济政策是美国在1815—1914年的百年间实现崛起的秘诀,然而出于美国国家利益的考虑和推行新自由主义的需要,美国学派与美国经济崛起的历史联系被刻意隐藏,使其成为经济思想史研究中的“黑洞”。全面审视美国学派的经济思想及其对美国经济发展曾经起到的推动作用,探究其在经济思想史上被遮蔽、尘封的原因,有助于学术界充分认识美国鼓吹的新自由主义外衣包裹下的保护主义传统,对经济学研究具有重要的方法论启示。

双曲线中面积为定值的阿基米德三角形顶点轨迹的探究

本文主要探究了双曲线中面积为定值的阿基米德三角形顶点轨迹问题.首先,我们推导了双曲线中阿基米德三角形面积的表达式.其次,我们证明了双曲线中阿基米德三角形为定值的充要条件是其顶点轨迹为双曲线.同时,我们发现该面积定值决定了轨迹的个数、切点位置与轨迹的开口方向.同时,我们利用GeoGebra软件进行了数值模拟.

ADF单位根检验中联合检验LM统计量研究

本文研究了ADF单位根检验中参数联合约束的拉格朗日乘数检验。首先,本文构建了4个LM统计量并推导了它们的极限分布;然后,运用蒙特卡罗试验,模拟了有限样本容量常用检验水平下的临界值,拟合了临界值关于样本容量的响应面函数,并总结了LM统计量有限样本容量下的统计特性;比较分析了这4个LM统计量的检验功效及实际检验水平;最后,一个实例分析简要说明了这几个统计量在单位根检验中的应用。

结构突变趋势平稳过程与随机趋势过程的虚假回归研究

在已有研究的基础上,本文更为深入地研究含有结构突变的趋势平稳变量与随机趋势变量间的虚假回归问题。本文推导出OLS估计下DW统计量、F统计量以及R2的极限分布,并且将回归模型扩展到动态情形下,推导出用于Granger因果检验的F统计量的极限分布;采用Monte Carlo模拟方法分析了数据生成过程的各项参数对各统计量有限样本分布的影响;最后,本文分析了在有限样本下,数据生成过程的各项参数对虚假回归及虚假Granger因果关系发生概率的影响。

最优银行业结构对制造业全要素生产率提升的影响研究——基于地方官员晋升激励视角

在习近平新时代"深化金融供给侧结构性改革"和"推进有效市场和有为政府更好结合"的政策要求背景下,以新结构经济学的最优金融结构理论为基础,结合中国的制度背景,运用2001-2015年期间的省级数据,使用固定效应和动态GMM模型实证分析了最优银行业结构偏离度对制造业全要素生产率的影响。在此基础上,将地方官员晋升激励引入新结构金融学的理论框架,研究了地方官员晋升激励对最优银行业结构偏离度和制造业全要素生产率关系的边际影响效应。实证结果发现:最优银行业结构偏离度显著地抑制了制造业全要素生产率提升;地方官员晋升激励显著地影响了最优银行业结构偏离度与制造业全要素生产率之间的关系,即随着地方官员晋升激励降低,最优银行业结构偏离度对制造业全要素生产率的边际影响越大。

STAR模型的滞后阶数选择与稳健性研究

本文讨论了6种信息准则在STAR模型滞后阶数选择中的适应性及稳健性问题。Monte Carlo模拟结果显示,在多数情况下,数据生成过程中的误差项分布并不影响信息准则正确识别模型最大滞后阶数的能力;对于短STAR模型,ACC准则具有较高的正确识别率,并且对不同平滑转移系数及不同门限值具有很好的稳健性;而对于长STAR模型,SC准则及ACC准则具有更高的正确率及良好的稳健性。

对假设检验中几个问题的思考——兼与韩兆洲、魏章进商榷

文章就假设检验中原假设的设立、决策与结论以及两类错误等问题进行了阐述和分析。强调了原假设选择的现实背景,计算了取伪错误的概率,并进一步分析了两类错误的关系。

基于Monte Carlo模拟的STAR模型样本矩性质研究

采用Monte Carlo模拟方法对STAR模型样本矩的统计特性进行研究。分析结果表明:STAR模型的样本均值、样本方差、样本偏度及样本峰度都渐近服从正态分布;即使STAR模型的数据生成过程中不含有常数项,其总体均值可能也不是0,这与线性ARMA模型有显著区别;即使STAR模型数据生成过程中的误差项服从正态分布,数据仍有可能是有偏分布。

K_0固结天然饱和黏土中柱孔扩张弹塑性解

为研究天然饱和黏土中圆孔不排水扩张引起的土体力学响应,考虑天然饱和黏土的K_0固结特性、应力历史及柱孔扩张过程中径向、环向和竖向应力之间的关系,基于修正剑桥模型和大变形理论,结合弹塑性边界条件推导了K_0固结饱和天然黏土中柱孔不排水扩张问题的弹塑性解析解,并与既有数值解答进行对比验证.在此基础上,通过与以往基于初始应力各向同性假设下的柱孔扩张解答进行对比分析,研究了土体K_0固结特性和应力历史对柱孔扩张过程中土体应力和塑性区半径的影响.研究结果表明:本文提出的柱孔扩张弹塑性解答与既有基于严格本构关系的数值解基本一致,且可以退化为基于初始应力各向同性假设条件下的解答;土体K_0固结特性和应力历史对柱孔扩张过程中周围土体应力场和塑性区半径存在一定程度的影响,特别对极限扩张压力的影响较为明显,且其影响程度均随初始各向异性的增加而增大.研究结果为天然饱和黏土地基静压沉桩、旁压试验提供了一定的理论依据.

考虑时效性的静压桩荷载–沉降关系预测方法

考虑天然饱和黏土地层的原位力学特性,采用圆孔扩张模型考虑沉桩效应,结合太沙基一维径向固结理论推导了桩周土再固结过程中土体强度和剪切模量的解析解。在此基础上,根据桩基加载过程中桩侧土体的剪切变形特性,采用指数函数型荷载传递曲线分别建立了静压桩的桩侧和桩端荷载传递模型,提出了考虑时效性的静压桩荷载–沉降关系理论预测方法。通过现场试验对本文解答进行验证,研究了沉桩结束后静压桩荷载–沉降特性随时间的变化规律,分析了静压桩沉桩后不同历时的荷载传递特性。研究结果表明,沉桩结束后静压桩承载特性的变化主要是由于桩侧承载特性的提高;特定休止期后的静载试验结果与静压桩真实承载特性存在一定差异。因此,实际工程中应根据桩周土体力学特性的改变结合静载试验合理确定静压桩的承载特性。

中美双边航空运输市场组合预测研究

预测应用研究表明,组合预测可以综合利用各单项预测方法所提供的信息,是提高预测精度的有效途径.本文在平均发展速度预测法、指数趋势预测以及灰色预测方法的基础上建立组合预测模型,采用熵值法确定组合权系数,预测了2006年至2010年中美间航空运输周转量、中美间航空客运量及货运量.

我国区域技术效率的随机前沿模型分析

文章从技术效率对经济增长影响的角度出发,利用随机前沿模型和平行数据测定了我国1997～2001年在各省区市的技术效率,并对其整体水平、变动趋势、区域差异及收敛性做了重要分析。其分析结果表明:我国技术效率整体水平不高,尽管这5年来有所提高,但增长幅度不大;区域间尤其是东、中、西三大地带间技术效率差异显著,但由于收敛性的存在使得这种差异正在逐步减小。

饱和黏土中静压桩桩周土体强度时效性分析

天然饱和黏土中静压桩在沉桩过程中对土体造成巨大的挤压,致使桩周土体产生较高的超孔隙水压力,沉桩结束后随着桩周土体的逐渐固结,土体强度表现出明显的时效性.为研究饱和黏土中静压桩沉桩后桩周土体强度的变化规律,基于K0-MCC模型并考虑了土体初始各向异性与诱发各向异性对桩周土体强度的影响,推导出柱孔不排水扩张后桩周土体应力及超孔压的解答,并根据轴对称固结理论推导了静压桩桩周孔压消散的理论解答.在此基础上,考虑桩周土体在固结过程中的松弛效应,对沉桩结束后桩周土体强度的时变效应进行了解析,并通过离心机模型试验验证了该解答的合理性.结果表明,该解答能够较为合理地预测沉桩结束后桩周土体强度与超孔压的变化规律,而土体超固结比、静止侧压力系数和土体有效内摩擦角等因素对桩周土体强度变化存在一定的影响.饱和黏土中静压桩的承载力具有时效性,静压桩周土体强度时变规律的解答能够为静压桩时变承载力的计算提供理论依据,具有重要的现实与科学意义.

份额模型及灰色模型在航线需求预测中的比较分析

航线需求是航空公司制定航班计划的基础。本文通过对200个城市对航空客运量的实证分析,研究了波音公司提出的份额模型和灰色预测模型的预测效果。结果表明,灰色预测模型具有更好的适用性和更高的预测精度,可以作为航空公司航线需求预测的基础方法。

现代城市轨道交通系统的设备管理

结合国内外城市轨道交通设备管理的先进实践经验 ,从管理目标、运作方式、组织形式、技术管理、硬件配套、安全管理、物料管理、节能与环保等方面简要地论述了现代城市轨道交通设备管理工作的要点。联系当今我国城市轨道交通发展的新形势 ,提出了国内城市轨道交通运营企业的设备管理思路。

中药联合克罗米芬治疗排卵障碍性不孕症的临床观察

目的:观察补肾活血、疏肝理气中药联合克罗米芬治疗排卵障碍性不孕的疗效。方法:选取排卵障碍性不孕症患者100例,随机分为对照组和治疗组各50例。观察卵泡发育、妊娠及流产情况,两组均观察2个疗程。结果:两组排卵率、妊娠率和流产率均有显著差异(P<0.05)。结论:补肾活血、疏肝理气中药联合克罗米酚治疗排卵障碍性不孕疗效较好。

论中美双边航空运输协定自由化的影响

双边航空运输协定自由化影响研究是对政策有效性评估的基本依据。研究试图解决在数据种类和时间长度有限的情况下,如何对双边航空运输协定影响进行评估的问题。运用灰色系统理论对中美双边航空运输市场不受外界因素影响的运输量值进行预测,然后与受外界因素影响的实际运输量值比较,进而定量判断中美双边航空协定自由化的影响。研究结果表明:1999年和2004年两次修订的《中美民用航空运输协定》对中美航空运输业的影响都是积极的。

汉堡公共交通票价体系

介绍了汉堡公共交通体系的特点,由当地各家公交运营企业联合组成公共交通管理公司,负责制订行车计划、票价及调整线路等。车票种类丰富,可满足市民的不同要求,并介绍了一些有特色的票种。

在继承中发展,在借鉴中创新——评述改革开放后我国统计理论与实践的新变化

改革开放后,我国统计理论与实践发生了重大变化。文章从统计的功能、统计学的取向、统计研究方法、统计研究领域四个方面评述了这种变化,为更好地发展统计理论研究提供了借鉴。