氢燃料电池热管理系统中部分非金属材料与冷却液兼容性异常的研究

近年来氢燃料电池车(HFCV)推广进入高速发展期,截至2023年底中国氢燃料电池车的保有量已超过1.8万辆,但是规模化投运的首批氢燃料电池车才陆续出质保期。在HFCV的新工况下,部分材料间的兼容性的新问题也逐渐显现出来。比如氢燃料电池冷却液,这是采用不同于传统发动机冷却液的非离子配方的新型液体零部件,会与热管理系统中的材料长期接触作用,但没有实际的长周期车辆运行数据来支撑这些常用材料与氢燃料电池冷却液的兼容性,尤其是非金属材料。本文选取市售4种氢燃料冷却液,针对部分非金属材料在技术验证和实际运维中发现的兼容性进行研究,发现了PA66醇解/水解和硅橡胶热降解的问题,为后续HFCV热管理系统的材料选型优化提供参考。

氢燃料电池冷却液清洁度影响因素探讨

冷却液是氢燃料电池热管理系统中唯一的液体介质,其作用是带走氢燃料电池产生的热量,维持电池堆的正常运转。氢燃料电池冷却液对清洁度的要求较高。通过对冷却液泡沫特性和清洁度影响因素的探讨,添加10μg/g的非离子消泡剂,并用0.5μm的滤芯过滤后静置处理90 min,即可得到清洁度为3级(NAS等级)的冷却液(HFC-35氢燃料电池冷却液),能满足氢燃料电池热管理系统中冷却液清洁度不大于5级(NAS等级)的要求。(图4表4参考文献7)

高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

将有机酸型抑制剂,有机非酸型抑制剂与无机盐型抑制剂进行优化复配,筛选出一个高性能的腐蚀抑制剂配方,按照ASTM D3306-98标准,对该配方进行测试,结果表明该配方对焊锡、铝、黄铜、紫铜、钢、铁都可以起到优异的腐蚀抑制作用,尤其对铝金属的保护作用更为突出。

长城有机型发动机冷却液试验研究

为检验有机羧酸型发动机冷却液的性能,对使用该冷却液的捷达CTX型轿车进行了8万km的道路试验。试验过程中对其理化指标、外观和气味、金属试片腐蚀情况、橡胶和树脂相容性能以及添加剂的损耗进行了测试。试验表明,全有机型冷却液中的腐蚀抑制剂在金属试片表面生成稳定的化学保护膜,可以在低pH值下为黑色金属提供足够的腐蚀抑制保护。

丙二醇作发动机冷却液基液的探讨

丙二醇是1种微毒化合物,在许多欧洲国家被广泛应用于发动机冷却液的调配。对丙二醇(MPG)与乙二醇(MEG)这2种化合物的热传导性、冰点防护性、气穴腐蚀性、橡胶相容性及毒性等方面进行比较,结果证明MPG 非常适用于发动机冷却液的调配。

南方市场专用长城高冰点发动机冷却液推介

介绍了南方市场专用长城高冰点发动机冷却液开发的市场背景、产品的性能要求及实测典型数据。在我国南方地区大力推广使用这种环保型的发动机冷却液,有助于降低发动机故障率,规范南方地区发动机冷却液市场。

发动机冷却液的专利分析及知识产权战略探讨

对1980～2005年期间国内外600项发动机冷却液专利进行简要分析,我国发动机冷却液行业所面临的形势严峻,我们应重视专利分析并制订相应的专利战略来应对挑战。

一种低泡类汽车风窗玻璃清洗液的研制

采用醇类溶剂、低泡型表面活性剂、助洗剂及抗菌剂进行复配,研制了一种低泡类汽车风窗玻璃清洗液。研制产品具有较好的清洗性能、抗泡性能、抗菌性能、橡胶相容性、树脂相容性和抑制金属腐蚀性能,可满足汽车挡风玻璃、反光镜、车窗玻璃的清洗要求,对人体和环境无害。

驱水型挡风玻璃清洗剂的研制

采用乙醇、水、抗菌剂、驱水剂等添加剂进行复配,研制出具有较好驱水效果的挡风玻璃清洗剂。该清洗剂p H值接近中性,具有较好的驱水性能、清洗能力、橡胶相容性、树脂相容性和抑制金属腐蚀性能,适用于汽车挡风玻璃、反光镜、车窗玻璃的清洗,驱水效果明显。

有机型发动机冷却液在矿车上的应用

目前,矿车冷却系统所用发动机冷却介质质量参差不齐,导致设备大修时间提前,增加维修及配件费用。为考察长城有机型发动机冷却液的性能及其在矿车上的使用效果,在鞍钢集团矿业公司眼前山铁矿矿用车辆上进行了行车试验。试验结果表明,长城有机型发动机冷却液在1500h的行车试验过程中,主要理化指标及抗腐蚀性能保持良好,可满足矿车使用要求。通过换用长城有机型发动机冷却液,延长了矿车发动机及冷却系统零部件的使用寿命,节省了维修成本,创造了良好的经济效益。

乙二醇型重负荷发动机冷却液的研制

随着国民经济的发展，科学的进步，商用车和工程机械行业在大吨位、大功率、重负荷方向发展迅速，人们对重负荷发动机的保护也日趋重视，尤其是与冷却系统相关的重负荷发动机冷却液逐渐被人们所重视。而’性能优良的重负荷发动机冷却液已经成为保证重负荷发动机长期正常、可靠工作的重要条件。

发动机冷却液出现非正常热现象分析

针对发动机冷却液经常出现的非正常热现象进行了大量调查研究工作,根据对发动机冷却液所做的试验和调研工作,得出了除冷却液本身的质量问题外,车辆冷却系统存在问题或用户使用不当是导致发动机冷却液出现非正常热现象的主要原因,进而对发动机冷却液生产厂家和用户分别提出了建议。

FTIR定量分析润滑油中的ZDDP

根据PE公司 FTIR定量软件原理,设计分析方法进行润滑油中ZDDP含量的测定,数据误差小于5％,与MOA油料光谱仪再现性小于15％。本方法对于润滑油中ZDDP的定量分析有很大实际应用价值。

浅谈车窗清洗剂的应用

汽车养护市场是汽车产业整体性成熟的重要标志。2005年7月12日,中国石化长城润滑油在京召开新闻发布会,正式推出中、高端汽车“喜世”系列养护产品。“喜世”产品种类齐全,共计有5大类、53个产品之多,几乎覆盖了车辆内外所有关键部位的清洁和养护。在此,首先约请业内专家介绍车窗清洗剂的六大作用、使用方法,回答在使用中的常见问题,来指导消费者加深对车窗清洗剂的认识,确保正确使用车窗清洗剂。

车辆外部清洗剂的应用

相信不少车主都遇到过这样的情况:车辆使用久了, 车漆就好像蒙上了一层薄纱般黯然无光。对此应如何处理呢?请看汽车养护品专家对专用的车辆外部清洗剂的介绍。有了它,只要准备好一块洗车布和足够的清水,您便可以放心地为爱车痛痛快快地洗个澡了。

全有机型发动机冷却液研制报告

本文介绍了全有机型发动机防冻冷却液的研制情况 ,配方采用有机羧酸与有机非酸抑制剂协同作为腐蚀抑制剂 ,具有良好的防腐蚀性能、储藏稳定性及抗硬水能力 ,克服了无机型汽车发动机防冻冷却液的许多缺点 ,填补了国内空白 。

发动机冷却液的正确使用与相关故障分析

据统计,目前在世界范围内,轻负荷发动机故障的20%来源于冷却液使用不当,重负荷发动机故障的40%来源于冷却液使用不当。科学合理的使用冷却液对于汽车发动机的正常运行是非常重要的。从冷却系统的清洗、冷却系统的检查、冷却液的选择、冷却液的加注及冷却系统的维护五个方面介绍了冷却液的正确使用方法以及冷却系统常见故障的分析与排除。

发动机冷却系统清洗剂的使用

汽车发动机通过燃料燃烧将热能转变为机械能,在发动机内燃烧产生的热量中,实际用于作功的热量约占1/3,润滑油、废气和发动机散热带走1/3的热量,剩下1/3的热量由冷却系统带走.

FTIR定量分析润滑油中的ZDDP

根据P_E公司FTIR定量软件原理 ,设计分析方法进行润滑油中ZDDP含量的测定 ,数据误差小于 5 % ,与MOA油料光谱仪再现性小于 15 %。本方法对于润滑油中ZDDP的定量分析有很大实际应用价值。

大炮巨舰的制胜秘诀

1905年5月,俄国与日本在朝鲜半岛和日本本州之间的对马海峡展开了一场大规模海战,史称对马海战。这是老牌欧洲列强与新兴亚洲国家的一次较量,在那个欧洲殖民者横行亚非的时代,没有人相信日本能够取得胜利。此役俄国派出的是一支无比强大的舰队。