镁合金在汽车车身上的应用研究

为了克服汽车车身钢结构的总重偏重、工艺复杂等缺点,从汽车轻量化的角度出发,采用镁合金来替代某汽车前车体的钢结构来进行研究。介绍了镁合金材料在总重上的优势,以及镁合金的制造工艺,提出其在工艺上的优势。最后通过有限元分析软件进行结构疲劳耐久性能分析。结果表明,采用镁合金材料在保证车身疲劳耐久性能的基础上,实现了汽车车身的轻量化。通过此次研究也为汽车车身轻量化设计在关注疲劳耐久性上提供了参考。

基于虚拟样机的解放CA141车型建模与平顺性分析

应用机械系统动力学仿真软件ADAMS/Car,对工矿车辆解放CA141进行三维实体建模,并以露天矿常用的沙石作业道为道路模型做其平顺性分析,主要研究对象是驾驶室地板处和车架的振动情况,分析结果表明,该车在低速区段完全满足平顺性要求,但在高速情况下平顺性有所下降,与实际工况相符合,针对该情况提出了改进方案。分析结果可以为该车辆平顺性的进一步优化提供理论基础。