光纤通道节点端口状态机的分析、建模与仿真

随着航电系统的发展,传统的通信网络已经不能满足发展需要,光纤通道(FC)技术已成为航电系统新一代高性能网络的研究方向。研制机载FC网络,其中一个重要环节是FC协议分析,FC节点端口状态机作为FC-2层中最为基础但最为复杂的功能块需要重点突破。分析了FC节点端口状态机的状态组成,基于OPNETModeler仿真软件,说明了FC端口状态机的建模和仿真结果,通过仿真分析为下一步深入研究FC协议积累了一些理论基础。

基于DSP的油气储罐罐板热处理炉控制系统的设计

基于TMS320X240X系列DSP芯片的油气储罐壁板热处理炉控制系统的设计,包括控制系统控制方案的确定、控制对象的建模、智能控制方法的实现、DSP的应用技术及试验结果等。热处理炉空气、燃料的控制均采用遗传算法优化的PI控制,炉体温度控制采用自适应的遗传模糊控制器。仿真试验结果表明,该炉体控制系统能满足工艺对温度的要求。

FC环形通信网络双余度容错的设计与实现

随着航电系统的发展,传统的通信网络传输速率已经不能满足发展需要,因此,FC协议作为新一代的高性能网络通信协议被引入到航电系统中。如何基于FC协议设计出满足航电系统应用需求的通信网络成为FC技术研究的关键。本文介绍了一种面向航电系统应用的基于FC通信协议的双余度环网的设计与实现方案,着重从软硬件两个方面对系统的容错设计给出了说明,最后对系统的容错能力进行了全面的验证。

飞机悬挂物FC网络标准研究与关键技术分析

为提高飞机的武器装备作战能力,FC网络将应用于未来飞机悬挂物系统的高速上下行通信。说明了飞机悬挂物FC网络标准(AS5653)与FC-AE-1553,FC-AV,FC-FS,FC-SW等标准的关系,研究了飞机悬挂物FC网络标准的组成和主要技术要求。分析了飞机悬挂物FC网络设计中的拓扑与端口规划、通信模式、网络初始化、高层协议设计等主要关键技术,为飞机悬挂物高速FC通信网络的研发奠定基础。

基于Markov随机场的运动目标快速分割

提出了一种基于MRF模型自适应运动目标图像分割方法,该法采用高斯混合模型描述视频序列的差分图像,用模拟退火快速EM算法对高斯分布的参数进行估计,在此基础上建立MRF模型,利用此模型构建能量函数,ICM算法把图像用一个能量函数取到最小值的组态来表示。

FC-AE-1553协议分析与研究

为解决FC-AE-1553协议相关产品开发过程中的疑点和难点,从网络架构、拓扑以及协议传输模式等方面对FCAE-1553进行了全面细致的分析,并对FC-AE-1553协议与MIL-STD-1553B协议进行比较,提出了协议的简化及优化方案,同时分析了FC-AE-1553协议研究的现状及难点,对该协议的研究工作以及后续相关产品的开发有较高的参考价值。

一种机载电子设备双余度智能供电方案设计研究

机载电子设备综合化程度越来越高,对供电系统可靠性和安全性要求也提出了很高的要求。给出一种余度供电设计方案,采用外部及用电LRM模块两级余度供电输入设计,通过智能电源管理对供电系统进行重构管理、故障监测、故障隔离,可实现机载设备供电系统一次故障工作、二次故障安全的要求。验证结果表明,设计能够大幅提高综合化机载电子设备供电系统的可靠性、安全性及可用性。

USB CORE与AHB总线接口功能模块的硬件设计

本文阐述了AHB总线和USB总线的数据传输规范,给出了USB CORE与AHB总线连接的结构框图,提出模块的设计思路并用硬件描述语言Verilog HDL实现了模块的编码及功能仿真。

基于超声探测的自动报警装置的设计

我们所设计的超声波安全防控自动报警装置分为3个部分,第一部分是超声波探测系统,它负责对超声波探头前方的障碍物进行探测,根据障碍物的距离发出不同的警报声音:第二部分是单片机控制系统,负责对接收到的超声波信号进行处理,并输出自动报警控制信号;第三部分是自动拨号报警系统,负责接受单片机输出的自动报警控制信号,并自动拨号报警。本装置原理简单,效果显著,能够实现大范围的监控,并且能通过调整来适应不同的环境,抗干扰和隐蔽性都不错。

基于ARINC818协议的图像传输技术研究

随着航电系统的发展,光纤通道作为一种新型的网络通信技术被引入机载产品中,并发展出FC-AE、ARINC818、AS5653等基于FC网络的高层应用协议,以适应机载环境下的特殊要求。本文通过对ARINC818协议进行分析,对该协议所支持的显示模式以及传输方式的原理和特点进行剖析,提出了复杂机载应用环境下基于ARINC818协议进行图像传输的解决方法。在保持和标准协议兼容的前提下,提高了ARINC818协议的适应性。

一种FPGA内嵌PowerPC处理器的改进型程序固化方法

本文主要针对目前应用比较广泛的FPGA芯片的嵌入式CPU硬核,结合使用需求,并通过对厂商提供的程序固化方式的研究,从硬件平台,软件加载流程等方面综合分析,提出一种改进型的程序固化方法,以较小的代价,实现了不同应用环境下的一致程序固化方法,方便了用户调试和固化程序,提高了工作效率。

机载航电综合处理平台综合化测试技术

随着综合处理平台在机载航电领域应用的不断深入,不同飞机应用的航电综合处理平台所使用的硬件配置、软件配置以及外部接口等形式也出现了多样化,传统的针对不同产品研制、试验及交付验收独立研制测试设备的方式存在重复研制造成资源浪费、研制周期长、无法自动化测试等问题,造成人力、物力资源浪费等问题。本文结合多型综合处理平台的功能,并结合实际产品在调试、试验、验收和维修等应用场景提出一种通用化、标准化、系列化和自动化的测试设备解决方案,以求能够解决目前综合处理平台测试设备在测试过程中存在的问题[1]。

一种FC网络监控设备集成测试设备设计与实现

在机载应用环境下,FC网络监控设备用于实时捕获网络数据并进行分析,FC网络监控设备功能的正确性直接影响到监控数据的正确性。为了验证FC网络监控设备的正确性,本文提出了一种FC网络监控设备集成测试设备的设计方法,测试设备基于高速信号远距离传输技术实现激励源和受试产品分离,激励源依靠数据交换模块的多播模式,减少了FC数据源的使用数量,实现了FC网络监控的集成化,自动化测试。该测试设备成本低,支持产品批量测试,故障易定位,经过应用验证,满足设计要求,具有较好的应用前景。