多层氧化石墨烯复合水泥砂浆的导热性能与孔结构研究

通过研究多层氧化石墨烯对水泥砂浆导热性能、孔结构以及微观结构的影响,利用数据拟合分析了复合砂浆内部层间孔与导热系数之间的关系。结果表明:掺入GO可明显提升水泥砂浆的导热系数,并且随GO掺量增加,砂浆的导热系数呈现出先增大后减小的变化规律;GO的掺入还可以显著降低砂浆的孔隙率,并优化内部孔结构分布。结合SEM试验的内部微观图像,发现GO在砂浆内部存在纳米核效应和填充、桥连作用可以促进水化反应,但是掺量过大时易发生团聚致使GO的功能发挥受限。通过试验数据拟合发现,复合砂浆的导热系数和层间孔存在较为良好的指数型关系,R^(2)可达0.98以上。

武荆高速公路汉江特大桥盖梁抱箍法施工分析

以武荆高速公路汉江特大桥盖梁施工为例,论述了抱箍法代替传统支架法施工盖梁的技术原理、施工工艺及关键技术,通过对抱箍法与传统支架法在施工技术和经济效益方面的比较,认为抱箍法对圆形墩柱盖梁施工具有显著优点。

济南黄河滩地地基承载力与地下水位关系研究

为了研究黄河滩地粉质沙土地质条件在水位变化影响下地基承载力的变化情况,在济南建邦黄河公路大桥工程进行现场试验,通过选址、数据收集与分析,得出:当滩地在地下水位线以上0～2.0 m时,其地基承载力随地下水位的降低基本呈线性增长状态;当超过2.0 m时,地基承载力基本趋于稳定。

改性ST—9608防碳化材料在天津市永定新河治理二期工程中的应用

以天津市永定新河治理二期工程为例,阐述了混凝土防碳化处理的必要性,介绍了混凝土外涂防碳化材料,并进行了材料对比,确定采用改性ST—9608防碳化材料。