粉煤灰-水泥稳定碎石基层力学特性的试验研究

通过不同配合比混合料试件的室内试验，从抗压强度、压缩模量、劈裂强度、劈裂模量以及干缩系数等方面，系统研究了粉煤灰－ 水泥稳定碎石基层的力学性能。表明，用一定剂量的粉煤灰替代部分水泥可以有效地改善水泥稳定碎石基层的路用性能。在此基础上，提出了粉煤灰－ 水泥稳定碎石基层的最佳配合比参考范围。

百色盆地膨胀岩地段铁路路基病害原因及整治

百色盆地膨胀岩系指河湖相杂色岩,其中以泥岩最为突出,具有明显膨缩性、强度衰减性及碎裂性。其路基病害类型为边坡的塌滑、路堑基床下沉、侧向挤压、路堤基床下沉、路堤边坡的鼓胀、溜塌及路肩纵向开裂,直接影响行车安全。对运营线路路基病害整治的原则措施应为抑制膨胀岩活化及隔水。

岩溶地区第四系土层作为基床填料的探讨

对能否使用岩溶地区形成的第四系土层作为基床填料的探讨。

广西北部湾经济区铁路网中长期规划研究

研究目的:为构建外强内畅、布局合理、点线协调、通达程度好、运输质量高的现代化铁路运输网络,在分析广西部湾经济区铁路建设目前存在问题、预测其铁路运量需求及区域铁路网合理规模的基础上,研究并提出合理的广西北部湾经济区铁路网中长期规划方案。研究结论:在研究广西北部湾经济区铁路网中长期规划时应做到:(1)以区域内现有普速铁路、快速铁路、客运专线为基础,根据客货运输需要分方向构建通畅对外铁路运输通道;(2)充分利用区域内现有快速铁路,构架主辅分明、与地区经济和社会发展规划目标一致的城际轨道网,最大程度地连接区域内主要客流集散点;(3)综合考虑干线、支专线、枢纽及站场的协调发展,与城市轨道交通和其他运输方式保持有机衔接;(4)该成果可为沿海区域、城市群的铁路布局规划与区域综合交通协调发展提供实践指导,也可为相关政府主管部门决策提供参考。