双层多孔沥青路面在城市特长隧道中的应用

为解决城市特长隧道通行空间噪声水平高、驾乘人员通行体验差及多孔沥青混合料路面易堵塞的问题,提出采用双层多孔沥青路面结构,优化了小粒径多孔沥青混合料的级配,同时研究了多孔沥青混合料的路用性能、吸声降噪性能及抗阻塞性能,并铺设了试验路验证其效果。结果表明,在常规筛网基础上增加6.7 mm筛网可有效控制小粒径多孔沥青混合料级配分布,便于形成良好的骨架;同时综合考虑路用性能与降噪性能,确定了沥青混合料空隙率为18%;此外,双层多孔沥青路面在防堵塞方面明显优于单层多孔沥青路面,试验路降噪效果明显,验证了该路面结构的有效性及相关设计参数选择的合理性,可为同类工程的修建提供借鉴与参考。

BIM标准调研分析及北京市公路工程BIM标准体系建议

对我国各类BIM标准进行了调研与分析,给出了北京市公路工程BIM标准体系的编制思路和建议,使BIM技术在工程领域得到更全面的发展。

公路行业BIM技术应用分析

通过对国家相关政策的调研,讨论了BIM技术在我国公路行业的发展历程和在公路行业建设全生命周期中的应用现状,明确了BIM技术的设计协同、施工模拟、信息管理等功能给公路行业发展带来的价值,提出了公路行业BIM技术在现阶段发展中遇到的难题。