绿色铁路实现途径探讨

绿色环保可持续发展已成为全人类发展的共同目标。铁路作为一种大运量、低能耗、低污染的绿色交通工具,在建设过程中仍存在许多薄弱环节。本文从铁路规划、设计、施工、运营等全阶段,系统分析绿色铁路实现过程中存在的问题及解决措施。研究结果表明:通过实施绿色规划、绿色设计、绿色施工、绿色运营,以及构建绿色铁路保障体系,铁路建设项目能够实现从宏观到微观的全过程、全方位绿色建设,从而推动铁路的绿色可持续发展。研究成果对绿色铁路研究具有一定借鉴意义。

云桂铁路总体设计及技术创新

云桂铁路为中国“八纵八横”高速铁路主通道之一“广昆通道”的组成部分,路网地位突出。根据该项目的功能定位及项目特点,结合地形地质条件、城市规划、环境敏感点、工程安全以及投资合理性等方面,分析确定合理的枢纽引入、线路走向以及重点桥梁、隧道工程方案。项目设计过程中以“系统最优、风险可控”为核心思想,开展了科技攻关和工程实践工作,取得了系列技术创新成果,具有针对性、实用性和理论性,对复杂艰险山区高速铁路建设具有重要指导意义。

学习型组织中知识共享的智障及治理策略研究

通过回顾相关文献,总结出组织学习的2个层次、组织学习过程的2个阶段及知识共享不畅的3个主要因素,并在此基础上建立了组织学习智障的分析框架。认为从知识共享的角度,动机不足造成个体与组织认知智障,机会缺失与能力匮乏造成个体与组织行为智障。然后针对以上4种学习智障,提出了相应的HRM策略,以促进组织内知识共享、克服组织学习智障。

基于知识离散性的团队知识整合途径研究

通过梳理知识整合定义,将知识整合的原因归纳为知识离散性,并从知识分工、知识特性及其与知识主体认知能力的关系出发,把知识离散性根源归纳为空间离散和认知离散。在此基础上,以知识特性(离散知识—结构性知识)为横轴,以知识主体(个体—团队)为纵轴,构建了一个二维的团队知识整合途径模型,并基于空间离散和认知离散提出了人际互动和知识连接两条团队知识整合途径。然后,应用这两条知识整合途径分析了一个团队知识整合案例。最后,对研究结论进行了总结。其理论意义在于区分了知识离散性的两大根源并提出了两条相应的知识整合途径,其现实意义是为团队知识整合过程提供了指导。

跨文化比较研究及其对跨文化团队的管理启示

企业全球化经营是跨国公司的战略选择,这必然带来不同民族文化之间的碰撞与融合,文化冲突是跨国公司面临的重大问题之一,也是跨文化团队管理冲突的重要来源,这使得跨文化管理研究具有重要的意义。当前宏观层面的跨文化比较研究成果颇丰,但跨文化团队管理研究较少。研究者应借鉴跨文化比较研究成果,加强跨文化团队管理方面的研究,提升跨文化团队管理水平及管理绩效。

桥上Ⅱ型板式无砟轨道纵向力智能分析系统

为实现桥上Ⅱ型板式无砟轨道无缝线路纵向受力与变形分析的智能化,考虑了桥梁结构、轨道板以及钢轨之间的相互作用,利用有限元法建立了多跨简支梁和大跨度连续梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路精细化有限元模型;采用C#语言对ANSYS进行二次开发,研发了集参数输入、有限元建模、荷载施加、自动计算、数据提取及数据智能处理于一体的纵向力智能分析系统。通过与已有文献对比,验证了智能分析系统的通用性和可靠性,可为桥上Ⅱ型板式无砟轨道无缝线路的设计提供参考。

个体知识共享动机:国外研究综述与本土化的理论拓展

知识共享动机成为知识管理领域研究的热点问题。从知识共享动机的作用、组成内容、理论依据和影响因素等四个方面综述了国外有关个体知识共享动机的研究成果。然后对国内学者的研究成果作了述评,并通过分析本土文化特征,进一步拓展了个体知识共享动机的内容体系,提出在中国文化背景下个体知识共享的伦理动机和关系动机。最后进行总结,并提出了未来开展本土化研究的方向。

高校实验技术人员编制核算办法的探讨

高校实验技术人员编制的核算一直都没有一个公认的科学合理的办法。如何有效的进行编制的核算，是定编定岗中非常重要的基础工作。该文阐述了实验教学辅助、设备管理、实验室建设与管理是构成实验人员工作量的重要因素，也是编制核算的重要内容、探讨了有效的计算方法，以保证实验室实验技术人员定编的科学合理。

知识共享的负效应风险及其治理策略

根据知识共享的有关文献,通过规范研究,分析了知识共享效应的两面性,认为创造性抑制、组织利益挤出和旁观效应加剧是三种主要的知识共享负效应风险。进一步分析后发现,知识共享、知识同质化和创造性三者之间的互动关系揭示了创造性抑制机理;组织依赖性、管理策略和利益动机三者之间的互动关系揭示了组织利益挤出机理;个体理性陷阱和社会抑制原理则揭示了旁观效应的加剧机理。在此基础上,从团队工作、知识供给源、知识共享方式和选择性激励等四个角度提出了知识共享负效应风险的治理策略。

基于双曲线法云南地区深厚人工填土沉降预测分析

以中石油云南省某专用铁路场坪堆载预压下人工填土地基沉降现场试验数据,分析了深厚人工填土地基在堆载预压下沉降变形规律,研究了时间因素对双曲线法沉降预测结果的影响,并给出观测数据不充分时预测值的修正方法。分析结果表明:堆载完成初期人工填土地基沉降主要为瞬时沉降,堆载一段时间后沉降为固结沉降;采用双曲线法预测装卸场地基的沉降时,时间起点取21天最合适,时间终点越大、观测数据越多,预测结果越准确;在预测点观测数据不充分的情况下,采用多个试验点分析得到的修正系数修正预测值可有效地减小预测误差。

家族企业非亲属核心员工派系形成、后果及其对策研究

非亲属核心员工在家族企业内部形成不同派系是常见而又被忽视的一个企业现象。本文在分析家族企业非亲属核心员工派系形成的根本原因及其对家族企业产生的不良后果的基础上,从家族企业企业主、非亲属核心员工和制度建设等方面提出几点对策建议,以期能对解决家族企业内部非亲属核心员工形成派系带来的问题有所帮助。

上海国际航运中心建设背景下长三角地区内河港口竞争力分析

随着上海国际航运中心的建设,长三角地区的内河港口作为航运中心的重要组成部分,迎来了重大发展机遇与挑战。文章采用因子分析法,选取了长江三角洲地区几个典型的内河港口进行综合竞争力比较,并对各港口自我定位做出分析。

数据并行的计算模式、语言及其编译

一、引言并行巨型机的发展与并行处理技术(并行性的开发和利用)的发展紧密相关。并行性种类繁多,目前并行处理中最重要的两种是: (1) 控制并行性——允许多个不同操作同时进行,利用控制并行性的典型例子有流水线技术、多功能部件技术。

向量块中的指令调度

有关标量块中的指令调度的成果很多,但它们不能用于向量块,因为向量块中的许多依赖关系不同于标量块中的依赖关系。 本文对向量块中的依赖关系进行了详细分析,提出一个时间复杂度为O(n^2)的向量指令调度算法,本算法已在银河机编译器中实现。 使用本调度器,可向量化循环的目标代码将重新排序从而充分利用流水线机的多功能部件流水线及链接特性开发并行性。

YFT77向量语句的实现

本文提出了通过源语言到中间语言的变换进行语言扩充的方法。这种方法已用来在YFT77中扩充向量语句,实践证明,这是一种有效、可行的途径。

家族主义信任对非亲属核心员工忠诚行为影响研究

首先从家文化和信任文化两个方面分析了家族主义信任存在的社会基础,然后在此基础上提出了家族企业非亲属核心员工的概念,认为在“报”的心理缺失情形下,家族企业非亲属核心员工对家族企业忠诚度下降、谋私利行为增多,最后针对分析的问题,提出了几点建议。

铁路技术标准应着眼发展的初步思考

长远来看 ,我国需要覆盖全国的快 (高 )速铁路网 ,在目前扩大路网规模、完善路网结构的同时 ,铁路技术标准应立足于现状、着眼于发展 。

组织公民行为的类型、影响及其管理策略

通过梳理文献,本文总结出四类组织公民行为(OCB),分析了它们的影响因素和潜在影响,在此基础上提出相应的管理对策。这些研究有利于管理者正确识别和处理不同类型的组织公民行为。

单/多机环境下的程序段互连

本文将YH—1上的程序段间的连接宏推广,采用动、静两套宏的办法使运行环境对程序员透明。这样用户不改程序就可在单/多机环境下实现程序段互连。

中老铁路总体设计及技术创新

中老铁路是“一带一路”标志性工程、中国铁路“走出去”的典范,是泛亚铁路中通道的重要组成部分,兼顾旅游和客货运功能。为使中老铁路符合其功能定位,充分发挥在社会经济发展和路网中的作用,建设一条安全、高效、实用、节能、环保的铁路,需做好项目的系统设计。在分析项目背景和建设意义的基础上,结合中国铁路建设经验,采用中国铁路技术体系,综合分析确定正线数目、速度目标值和限制坡度等主要技术标准,研究明确接轨方案、通关模式等主要技术方案,并在分析项目特点和难点的基础上,针对勘察手段、特殊地形地质条件铁路建造技术、跨境铁路需求等开展科研和技术创新并成功应用,确保了中老铁路顺利开通和安全运营。本项目的成果和经验可为泛亚铁路、“一带一路”其他项目总体设计工作提供参考。