特种工程车举升系统侧向稳定性分析

侧向稳定性是特种工程车举升系统的主要和重要评价指标,设计时需要特别考虑。根据目前特种工程车举升系统的现状,结合特种工程车举升系统的工作环境,提出了一种现代化的特种工程车举升系统的设计方法。通过对举升系统的结构进行设计,用有限元分析软件ANSYS进行分析,并用仿真软件Matlab按分析结果进行模拟,最终得到了举升系统理想的具体设计参数。研制完成后的实际使用表明,举升系统满足侧向稳定性要求。

精密磨削状态识别方法的研究

结合恒力磨削的研究,提出了一种基于磨削数据分析的精密磨削状态识别方法。通过磨削试验证明了所提出方法的有效性。

径向波箔轴承测量装置的研制

本文研制出针对径向波箔轴承的测量装置,介绍了气路、试验台和传感器检测装置等组成部分。实际测量表明,这是一种研究径向波箔轴承性能的有效测量方法。

多孔材料在油水分离装置中的应用

介绍了一种新的含油污水的油水分离方法,采取的主要措施是使用一种特殊设计的多孔材料,该多孔材料经过表面化学处理使其表面结构具有亲油的特性。当油水混合物流经该多孔材料时,其中细小的油滴被该材料粘住,而水则从该材料的多孔结构中流过。当不断聚集的细小油滴聚合成较大的油滴时,其斯托克斯力大于表面粘力.该油滴就受斯托克斯力的驱动,脱离粘住油滴的多孔材料向上浮升。

活塞环靠模凸轮设计问题的分析研究

针对活塞环靠模凸轮设计问题 ,从理论上进行了详细的分析研究 ,并提出一套完整的设计方案。

径向波箔轴承的设计计算和试验研究——(Ⅱ)几何参数计算和实验研究

本文根据大量试验结果,提出了径向波箔轴承几何参数的设计计算公式;介绍了高速轴承试验台的结构和试验方法(试验台的所有支承轴承和加载装置的活动联接全部采用气体润滑);对几种不同参数的皮箔轴承进行了初步的静态特性试验。试验结果与理论计算基本相符。

整车开发知识库的构建

综合国内外汽车发展的历史和现状,针对我国汽车工业自主开发的急需,提出了整车开发知识库的构想。在整合和利用现有资源的条件下,从整车知识库的实现、技术内容等方面进行初步探讨,对整车设计所涉及的相关知识进行了细分和分析,列出了七大分支知识库以及相应的子库,并给出了整车开发知识库的构建路线,对整个知识库的建立起了指导作用。

波箔轴承高速磨头

高速磨削是现代机械制造领域中的一个研究方向。所谓高速磨削．广义上是指砂轮磨削速度高于35m／s。对于精密磨削．希望砂轮线速度达到50m/s以以上。对于磨削孔径为2mm以下的孔来说．要得到高速磨削，磨头转速必须达到每分钟35万转以上。目前国内外用于小孔磨削的磨头的最高转速只能谜到每分钟iB～22万转。对于3～4mm直径以下的小孔都不能达到高速磨削的要求。要进一步提高磨头转速．首要问题是必须解决轴系所需的高速轴承。

波箔轴承在高速磨头中的应用

<正> 一、引言高速磨削是现代机械制造领域中的一个研究方向。所谓高速磨削,广义上是指砂轮磨削速度高于35m/s。对于精密磨削,希望砂轮线速度达到50/ms以上。高速磨削与普通磨削相比,在磨削机理上是一次飞跃。无论从劳动生产率,砂轮耐用度,或是从被加工零件的精度和表面光洁度来看,高速磨削能够得到最佳磨削工况而给予大大提高。对于磨削孔径为2mm以下的小孔来说,要得到高速磨削,磨头转速必须达到35×10~4r/min以上。目前国内外用于小孔磨削的磨头最高转速只能达到18～22×10~4r/min,对于3～4mm孔径以下的孔。