回采巷道预应力锚杆支护参数模拟优化研究

针对慈林山9103巷道收敛变形小以及巷道服务年限较短情况,通过FLAC3D模拟不同锚杆支护参数条件下巷道支护效果,确保巷道安全使用前提下降低支护成本。结果表明:最优化锚杆支护参数为:预紧力30 k N、间排距1 000 mm×1 200 mm、直径20 mm、长度2.2 m,锚索仍沿用φ18.9 mm×5 300 mm、排距3 600 mm方案;工程实际支护效果良好,虽较原支护方案围岩变形量有所增加,但仍在变形安全允许范围内;巷道支护材料消耗平均优化比例超过50%,支护成本明显降低。

焊料成分对高频堆焊性能的影响

采用高频堆焊方法在碳素钢基体上堆焊一层耐磨覆层材料,用正交试验方法研究了焊料成分对高频堆焊性能的影响。结果表明,加入适量的焊剂350、硼酐、萤石,高频堆焊工艺性能良好,这是影响高频堆焊工艺性能的主要因素;焊料中的一些合金粉对堆焊层组织和性能起着决定性的作用。高频堆焊铁基Cr13Ni2B2Si3合金,能得到良好的冶金结合层,平均硬度达到57HRC,耐磨性能良好。

焊料成分对高频堆焊性能的影响

采用高频堆焊方法在碳素钢基体上堆焊一层耐磨覆层材料,用正交试验方法研究了焊料成分对高频堆焊性能的影响。

采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析

在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。

自行式移动栈桥的优化与改进

以隧道施工进一步向机械化发展为出发点,对隧道施工过程中使用的各种自行式移动栈桥的结构以及实际应用进行了研究,根据其存在的弊端,以及对其优点进行了借鉴,改进了自行式移动栈桥的结构、行走方式以及平移方式,解决了隧道施工中掌子面、仰拱、二次衬砌施工之间的相互干扰的问题,提高了隧道施工功效。