超细铁尾矿气泡混合轻质土优化设计研究

目的:为了实现超细铁尾矿在气泡混合轻质土中的高效利用,以最优力学性能为目标,进行了配合比优化设计。方法:基于BBD响应面曲面法,以尾矿掺量15%~30%、泡沫掺量4%~6%、水料比0.4~0.6为变量,以7 d和28 d抗压强度为响应值,设计了17组配合比,并分析了组成因素间的相互作用对抗压强度的影响程度。结果:泡沫掺量对超细铁尾矿气泡混合轻质土抗压强度影响最为显著,其次是水料比和尾矿掺量;从两因素交互作用上看,尾矿掺量和泡沫掺量交互作用对抗压强度影响最为显著;通过对回归模型的极值求解,当尾矿掺量为34.19%、泡沫掺量为4.34%、水料比为0.45时,超细铁尾矿气泡混合轻质土具有最优的力学性能。结论:经优化设计后的超细铁尾矿气泡混合轻质土可满足填筑工程技术要求。

考虑充填高度和龄期的超细尾矿胶结充填体强度演变模型

目的:受固结应力的影响,采场不同位置的充填体强度存在较大差异。为精细化指导矿山充填作业,需构建考虑充填高度和龄期的充填体强度演变模型。方法:以超细尾矿胶结充填体为研究对象,通过提取不同充填高度处的充填体试样,分析了弹性模量、泊松比及抗压强度随充填高度和龄期的变化规律。结果:充填体的弹性模量随着充填高度和龄期的增长而逐渐增大,而泊松比相反;充填体弹性模量、泊松比和抗压强度随充填高度和龄期的变化均符合指数函数的发展规律;考虑充填高度和龄期的充填体抗压强度演变模型可以用相乘模式的双指数模型进行评估,模型计算值与试验值的误差在10%以内。结论:该强度演变模型的建立,可为矿山充填结构的稳定性评估提供更精确的模型参数。

散粒料水下抛填堰体密度的离心模型试验研究

水利大坝施工围堰建设中,常采用水下抛填。砂、砂砾石及石碴等散粒料常被用作抛填材料,其水下抛填密度是围堰设计中的关键指标。由于散粒料水下抛填后很难直接取样测定其密度,目前也没有成熟的理论计算方法,抛填后堰体密度的确定成为困扰围堰设计和施工的难题。在分析抛填堰体密度影响因素的基础上,针对工程中应用的砂、砂砾石及石碴3种典型散粒料,设计进行了多组离心模型试验,测得了散粒料水下抛填密度,研究了颗粒形状、大小和级配等因素对水下抛填密度的影响。基于离心模型试验成果,提出了散粒体水下抛填堰体密度的估算公式,可供水下抛填围堰设计和施工参考。

关于工程类比法在库周乡村道路复建规划中的应用研究

《水电工程移民专业项目规划设计规范》中规定,交通运输工程中农村库周乡村道路在可行性研究报告阶段的工程费用可以采用工程类比法进行计算,但是工程类比法具体选用标准并没有明确规定,在实际运用中也无据可依,所以本文结合白鹤滩水电站移民安置规划报告交通运输工程复建规划设计中乡村公路投资采用类比法的实际应用,探讨类比法的应用原理、适用情况,并结合应用情况提出建议,为进一步规范深入研究和其他同类工程的规划设计提供一定的参考。