固体发动机药柱损伤粘弹有限元分析

基于损伤的粘弹性材料积分蠕变型本构关系 ,建立了求解应力应变和损伤变量的一种新型增量型有限元法 ,引用当量应力 ,可以分析三维损伤场 ,采用迭代法求解相互耦合的应力和损伤场。算例分析表明 ,所建立的方法对分析药柱损伤有效。

复合材料壳体固体发动机药柱工作内压三维结构分析

对复合材料壳体的固体发动机药柱在工作内压作用下的变形和三维应力、应变进行了计算。复合材料壳体简化为正交各向异性结构 ,确定其弹性材料常数和材料的主轴方向 ,壳体变形计算值和多次水压测试结果基本一致 ,在此基础上进行了药柱的三维应力、应变分析 ,为药柱完整性分析提供了参考。

三维药柱的热粘弹性有限元分析

采用三维模型,用有限元法分析固体火箭发动机的药柱在硫化降温、内压和轴向过载作用下的热粘弹性准静态响应,为实际结构设计提供参考。

多种材料人工脱粘应力场分析

采用网格自动生成技术，给出了考虑多种材料结构的人工脱粘层前缘附近推进剂／衬层界面较为合理的疏密平滑过渡的计算网格，对整个药柱尤其是对头部人工脱粘前缘附近进行了详细的有限元计算，得出了与实际情况接近的有限元计算模型的应力、应变场。此外，还考虑了不同模量绝热层（人工脱粘层）和衬层对人工脱粘层前缘附近推进剂／村层界面应力的影响。

固体发动机药柱粘结试件的三维应力分析

推进剂／衬层／绝热层矩形粘结试件已作为随发动机测试试件，用于监控药柱最薄弱的推进剂／衬层界面粘结质量。由于试件较厚，又材料具有粘弹特性，因此应对它进行三维粘弹性有限元分析。本文分析了推进剂／衬层界面附近的应力分布情况，并给出试件启裂点有效应力与拉伸平均应力之比的集中系数。