基于粒子群优化算法的燃气轮机模型修正方法探讨

针对燃气轮机部件准确特性及试验数据获取困难,导致燃气轮机模型仿真结果精度偏低的问题,文章分析了燃气轮机建模原理、燃气轮机模型修正原理,采用修正因子的方法对燃气轮机的压气机及涡轮的特性进行修正,研究了粒子群优化算法原理及计算过程,设置合理的修正因子变化范围及优化函数,设计了燃气轮机模型修正的整体流程。

基于空间余弦相似度的燃气轮机仿真结果置信度评估方法研究

针对燃气轮机仿真模型仿真结果准确性问题,提出一种燃气轮机仿真模型的置信度评估方法,并将此方法与TIC法、误差分析法对比分析。在建立燃气轮机的仿真与试验数据库的基础之上,基于空间余弦相似度评估方法,开展了稳态评估与动态评估流程分析。

粉煤灰作衬砌材料的研究与应用

用HAS固化剂固结粉煤灰、石屑及煤渣进行性能试验。结果表明:用HAS固化粉煤灰是一种较好的衬砌防渗材料,可应用于渠道防渗和大坝护坡工程。

匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究

为提高舰船功率容量及传输效率,采用中压直流配电的综合电力系统势在必行,由于舰船大功率负载频繁切换、高能武器投切、脉冲负载等的影响会对直流配电系统稳定性带来冲击性影响,故采用短时大功率飞轮储能系统并入电网对其进行功率调节与电压补偿以增强其稳定性。本文基于Matlab/Simulink平台建立了匹配中压直流电网的飞轮储能充放电并网仿真模型,探究飞轮储能充放电模式切换的动态特性及对直流电网电压稳定性的影响,结果表明大功率飞轮储能系统能够有效提高直流电网稳定性,抑制电压凹陷,并能够为后续飞轮储能充放电模式切换改进优化提供指导。

粉煤灰作衬砌材料的研究与应用

用不同掺量的HAS固化剂来固结粉煤灰、石屑及煤渣进行性能试验。试验结果表明:HAS固化粉煤灰是一种良好的衬砌防渗材料,若大规模应用于渠道防渗、大坝护坡等工程,必将会带来社会、经济和环境等多重效益。

使用转子式机油泵应注意的问题

1.要保持正常的边间隙。边间隙指内外转子啮合间隙或外转子与泵体配合间隙。其正常值为0.2～0.25mm,过大会使内外转子形成的4个空腔密封性变差,

旋耕机的正确使用与维护

1.拖拉机挂接旋耕机作业时,旋耕机相对拖拉机向右偏置,因此应采取围耕法作业。 2.旋耕作业速度一般为2～5km/h,12型拖拉机用Ⅱ挡或Ⅲ挡。前进速度不宜太快,否则影响作业质量。 3.在提升状态下接合动力,机组起步后缓慢落下旋耕机,使刀入土。

船用排气引射装置计算及优化改进

船用燃气轮机在箱装体中运行时,工作温度高、燃机表面散热量大导致箱装体内温度很高,影响箱体内电控元件及各附件的正常工作,也不利于工作人员的安全,因此船上广泛采用排气引射的方法对箱装体内进行通风冷却。本文以某型船用排气引射装置为原型进行了数值计算,发现引射系数小于10%,不满足冷却通风要求。首先对引射器进行一维计算并确定其最佳结构尺寸,然后结合船上实际安装布置情况,对改进的排气引射装置进行三维流场优化计算。结果表明,优化改进后的结构引射系数提高,满足设计要求,同时为后续的结构设计提供了重要的参考。

船用燃气轮机燃气发生器特性仿真与试验研究

某型低工况改进型船用燃气轮机在首次整机试验时,在部分工况出现低压压气机喘振裕度不足10%的情况。为了使低压压气机以及整机工作在安全范围内,有必要对高低压压气机压比进行重新调配。为了改善低压压气机运行工作线,提出了通过仿真分析改变涡轮喉道面积来调整高低压压气机压比分配的研究方法。本文基于热力循环分析法,建立低工况下燃气发生器数学物理模型、部件匹配模型,以及喷管热力学模型,借助Matlab/Simulink仿真平台建立改进涡轮喉道面积燃气发生器仿真模型。根据仿真结果确定增大低压涡轮喉道面积5%的调整方案,并将该方案应用于后续燃气发生器试验。试验结果表明,通过喉道面积调整可以有效的调整燃气轮机燃气发生器高低压压气机压比分配,增大低压压气机喘振裕度,保证燃气轮机在全工况范围内安全、稳态、高效的运行,为下一阶段低工况改进型整机性能试验提供了理论和试验的双重支撑。

船用燃气轮机压气机多级可调静叶优化匹配方法研究

作为防止燃气轮机喘振的有效手段之一,可调静叶技术的应用能够提升压气机在非设计工况下的效率和运行范围,从而提高燃气轮机变工况下的经济性和稳定性。以某型船用三轴燃气轮机为研究对象,建立压气机一维性能分析模型与燃气轮机零维仿真模型耦合的变维度燃气轮机仿真模型,以经济性和稳定性为优化目标,通过多目标遗传算法对低压压气机多级可调静叶进行优化匹配。结果表明:优化后的可调静叶方案能提高压气机的喘振裕度并降低耗油率;静叶处于不同优化角度方案时,不同工况下压比-流量共同工作线上压比最高提升2.17%,效率-流量共同工作线上效率最高提升4.34%,折合转速提高3%~4%。

某型燃气轮机发电机组大负荷突卸时动态特性仿真与试验研究

为系统研究某型20 MW级三轴燃气轮机发电机组动态特性,在热力学循环分析的基础上,建立燃气轮机发电机组的动态特性数学模型,基于MATLAB/SIMULINK仿真平台建立其动态仿真模型,针对未来舰船常用的大负荷突卸(12 MW突卸至2 MW)时的动态过程进行了仿真,对其动态仿真和试验进行了对比分析。结果表明:仿真与试验具有较好的吻合性;针对大负荷突卸过程中存在的积分饱和问题,提出采用具有抗积分饱和的控制方法,可有效降低机组稳定时间,提高机组的动态响应,为后续机组控制方法调整提供有力的技术支撑。

粉煤灰作衬砌材料的研究与应用

用不同掺量的HAS固化剂来固结粉煤灰、石屑及煤渣进行性能试验。试验结果表明：HAS固化粉煤灰是一种良好的衬砌防渗材料，若大规模应用于渠道防渗、大坝护坡等工程，必将会带来社会、经济和环境等多重效益。