上汽大众ID.4 X变革与定义

具不完全统计,截止到2019 年底,国内公私充电桩保有量已经达到121.9 万台,这其中不仅要感谢政府推动新能源产业的力度,也要感谢近5 年中那些在激烈厮杀后被淘汰的“无名英雄”,而在市场逐渐稳定后,消费者也从众多自主品牌新能源车海中挑花了眼。在这种情况下,反而有不少消费者希望能有一款合资大厂的产品供自己选择。所以这一次,在战火逐渐趋于稳健的态势下,上汽大众为我们带来了旗下首款量产纯电动SUV——ID.4 X,经过一天的试驾体验让我切身的感受便是:这台大众真的有点儿不一样。

凯迪拉克XT5&XT6 为驾驶增色

自一百多年前在底特律成立以来,凯迪拉克品牌就无止境地乐于追寻创新与突破。从研发出第一台电子点火发动机,到将世界首台V16 发动机装配在一辆轿车上,再到开创出传奇车型CTS-V 系列性能机器,无不彰显了该品牌的辉煌历史。如今面对市场高速发展,竞争对手纷纷电气化战略的趋势下,凯迪拉克也紧跟潮流加入了48 V 轻混动阵营,率先在旗下新款XT5、XT6 上注入了新的“色彩”。今年2 月份,新款凯迪拉克XT5、XT6 车型正式上市,其最大的升级便是加入了48 V 轻混系统,而在售价上也相应上调了3 000 元。新款XT5 的售价区间为33.27 万~ 47.27 万元,XT6 的售价区间为39.27 万~ 55.27 万元。