基于AHP-模糊综合评价的高速公路智慧化提升改造项目后评价研究

未来5年我国智慧高速公路将进入规模化建设阶段,大量高速公路涉及智慧化提升改造。为科学评价高速公路智慧化提升改造项目的实施效果,从技术性能、经济效益、社会效益三个维度出发,利用专家访谈以及灰色关联度分析等构建科学的后评价指标体系;综合管理者、使用者和相关专家的意见,构建基于AHP和模糊综合评价法的后评价模型;将模型应用于浙江H高速公路智慧化提升改造项目,验证所构建指标体系与模型的科学性,以期对该项目后续改进及同类项目的评估提供建议。

浙江智慧隧道融合管理平台

隧道空间相对封闭,交通安全隐患大,是高速公路的高危路段为减少恶性交通事故,及时处置突发事件,搭建智慧隧道融合管理平台的必要性逐渐突显为改善当前隧道机电管理系统存在的缺陷,本文基于隧道实际管理中的新功能需求,充分论证新技术引入带来的变革提升,开发一套智慧隧道融合管理平台,为提升浙江省隧道运营管理水平提供支撑。

浙江智慧高速拥堵指数评价体系研究

本文以浙江省高速公路的各类信息(卡口、事件等信息)为基础,结合"两客一危"数据和手机信令等数据,对浙江省高速道路的拥堵指数计算模型和状态评判方法进行研究,实现对高速路网运行状况全方位实时描述与评估,为后续信息实时发布提供理论和标准依据,并最终实现对高速公路网的监测—评价—调控,以达到辅助决策、支持管理、服务公众的目的。

智能交通系统发展历程与我国数字化转型

数字化转型热潮席卷各行各业,它是对传统业务进行系统性的重新定义。通过借鉴美国智能交通系统发展历程,对比梳理国内外ITS发展的内在架构逻辑,发现我国ITS当前存在数据采集设备部署方案不合理、底层资源不统一、应用服务深度不够的问题。基于ITS数字化转型的3个基本特征,提出了基于“云、边、端”的“1+2+N”的基本架构以及未来智能交通系统数字化转型路径,为智慧交通发展提供了新思路。

基于云计算的智慧高速大型软件应用探析

本文阐述了智慧高速云计算在智能交通基础上建设发展的必然性,提出了基于云计算建设大型软件数据中心的思路,论述了智慧高速大型软件数据中心体系架构,探索了大型软件的应用和所实现的总体目标。