海洋平台主结构节点裂纹修复分析研究(英文)

对于结构老化的海洋平台,疲劳裂纹是破坏其结构完整的主要威胁。文章分析了平台结构产生节点裂纹的原因。探讨了海洋平台主结构节点的修复。通过有限元的分析指出,裂纹发生的区域也是应力集中的区域。基于对解决方案各应力状态的比较分析,最终确定了节点修复的方法,可利用钢结构加以维修加固,不需分散主结构结点的组成,克服传统修复方法的缺点。结构修复后主结构结点的应力减小了8.376ksi。

船舶典型管路冲击动力响应和变形特性数值模拟方法及试验研究

根据船舶典型管路段按1:10比例设计管路试验模型,冲击试验台上分别进行了不同管夹及支吊架的布置方式下的冲击试验,并对试验结果进行分析,给出典型管路系统冲击响应及变形特点,在此基础上采用时域法结合接触有限元建模技术,对试验模型管路在试验工况下的冲击响应、动态变形进行了数值模拟并与试验结果进行对比分析,结果表明:数值模拟结果的仿真精度较高同时可以很好的模拟管路系统的破坏形式和变形特点。

局部构件破损对半潜式平台极限承载力的影响分析

采用准静态非线性有限元法,应用半潜式平台整体极限承载力计算方法,探讨平台艏部横撑破损、腐蚀等结构损伤对平台整体极限承载力的影响。通过对比平台完整和损伤状态时的极限承载力计算结果,横撑破损和腐蚀分别对横向受力工况和中拱工况下平台极限承载力影响最大,尤其当两者共同作用时,横浪作用下平台的剩余极限承载力降低较多。

圆筒型海洋平台及张紧式系泊系统耦合水动力分析

以圆筒型生活平台为算例，基于AQWA模块进行频域和时域范围内的水动力分析，结果表明：圆筒型平台在纵、横荡响应具有明显的低频特性，而垂荡响应受波浪频率的影响较大且与浪向角无关；张紧式系泊系统能够有效降低平台的水平运动响应，但也会影响平台垂荡响应，故在平台设计过程中应该减少横、纵剖面面积和增加垂荡板结构以减缓平台的动力响应。

半潜式海洋生活平台导缆器基座结构疲劳分析

以某半潜式海洋生活平台导缆器基座结构为例,基于DNVGL船级社规范,介绍一种针对低频张力与波频张力产生的组合疲劳损伤的分析方法。以系泊分析结果作为载荷输入条件,利用SESAM/GeniE软件进行有限元分析,得到结构在某一工况条件下应力过程低频(波频)部分的标准差,通过线性换算可得到其他工况应力过程低频(波频)部分的标准差。考虑板厚效应,进一步可确定该工况条件下组合低频与波频应力响应过程的零阶谱矩。基于双斜率SN曲线疲劳损伤公式,考虑平台使用年限、设计疲劳因子及某一海况发生的概率,分别计算疲劳损伤值D1和D2;根据Miner准则可得到设计使用年限内累积的疲劳损伤。基于DNVGL规范,对导缆器基座结构进行疲劳分析校核;该疲劳分析方法同样适用于承受低频和波频载荷的其他浮式海洋结构物系泊系统基座的疲劳分析。

农业合作社供应链金融创新与发展

本文基于无锡市惠山区阳山镇的水蜜桃特色产业,结合国内外对于农业合作社供应链金融发展现状以及研究成果,分析如何通过金融行业助力农业发展,把更多金融资源配置到农村经济社会发展的重点领域和薄弱环节,更好地满足乡村振兴多样化金融需求。

某FPSO直升机平台支撑结构设计和有限元分析

以实际项目为例，分析浮式生产储油平台（FPSO）常用直升机平台支撑结构设计所考虑到的主要问题，介绍使用有限元分析方法进行结构强度计算的一般过程和注意事项。