大数据时代下内部控制研究

随着计算机网络和计算机网络的飞速发展,大数据的快速发展成为一种必然趋势。我国上市公司是我国经济建设中不可或缺的一部分,其内部控制与风险管理的好坏,将对公司经营产生重大的影响。基于此,本课题将运用大数据分析方法,对我国上市公司的内控与风险进行了研究,并对其进行了有益的探索。以期为大数据环境下我国上市公司强化内控与风险管理提供理论依据。

企业家素质对中小企业寿命的影响机理研究

伴随着社会主义市场经济的蓬勃发展,我国的中小企业遍地开花。然而,我国中小企业却面临诸多发展困境,"多生速死"是现阶段中小企业的基本情况。鉴于此,从企业家素质角度探索其对于中小企业寿命的影响机理,以期对中小企业的生存与发展提供一定的理论借鉴。

广东省马铃薯生产及青枯病的危害

１广东省的马铃薯生产广东省位于中国大陆最南端（东经１０９°４５′～１１７°２０′，北纬２０°１９′～２５°３１′），全年平均气温１８～２４℃。最冷月平均气温在１２～１６℃之间，年平均降雨量１３５０～２６００ｍｍ，其中８２％的雨集中于４～９月份，１０月...

泥水盾构砂层掘进防止泥浆箱砂子沉淀装置技术应用——以中俄原油管道二线盾构穿越工程为例

在盾构法隧道穿越工程中,对于泥浆中渣土的处理非常关键,处理不及时就有可能在泥浆箱内沉积,堵塞循环管路,对施工造成巨大影响.根据以往的施工经验,提出对泥水分离系统的泥浆箱进行自主优化设计及适应性改造,并应用到工程实际,得到了良好的效果.

高水压富含水地层盾构盾尾密封装置改进研究——以金陵石化南京长江盾构工程为例

在盾构法隧道穿越工程中,盾尾密封是保证盾构掘进隧道与掘进面完全隔离的关键性控制部位,一旦密封损坏,将会造成盾尾涌水、涌砂,给掘进施工造成困难,甚至直接影响到人员、设备的安全.通过分析以往盾构工程盾尾密封装置,针对高水压富含水、地层松散、流动性强的粉细砂岩层,研究出一套行之有效的盾尾密封装置,有效地解决了盾尾密封涌水、涌砂问题.

从陕京管道建设看国产埋弧螺旋焊管质量的提高

简要介绍了对陕京天然气管道建设管材的选择，对钢管的质量如纯净控轧钢的化学成分、屈服强度的上下限、夏比冲击试验，包辛格效应，整体水压试验、焊缝全线１００％超声波探伤和Ｘ光探伤、残余应力和应力集中、焊缝尺寸、管体几何尺寸和质量控制及质量监督等方面均作了严格的要求。陕京管道钢管在材质、焊接、成型、检测等４个方面有了突破性进展，捉进了国产螺旋焊管的制管水平的提高。

城市公共交通电子收付款可行性研究

"十三五"期间,国家将启动5G的商用,万物互联网将会成为现实。本文以大连市公共交通电子收付款模式可行性分析为研究对象,运用项目管理中有关可行性分析研究的理论和方法,从项目市场、技术、不确定性风险及控制方案等方面,对城乡巴士电子收付款模式建设进行可行性研究,针对其项目的特点及具体情况提供理论依据,最终得出可行性研究结果。

P6软件在盾构隧道管道安装项目管理中的应用

在盾构隧道管道安装项目中,应用P6软件进行项目管理,收集施工现场最基础的作业数据,从而自动计算整个项目的计划执行状态,保证了计划执行、分析的准确性.同时,将以往施工管理过程中的定性分析改为定量分析,避免责任含糊不清.在开工前完成项目建设的过程设计,即项目网络计划;在项目管理过程中,通过P6软件对原定过程实时控制、预测、微调纠偏,最大限度减少项目建设过程的计划偏差.面对空间小、管道数量多、工作效率低、风险大等诸多影响因素,P6软件根据原定计划与当前计划,推算出未来计划的可能执行情况,为项目管理提供决策依据,将事后抢险变为事先处理,节约建设成本,使项目管理水平达到新高度.

PMBOK在油气管道工程项目管理中的研究和应用

随着“一带一路”战略的深入实施和中国对于油气能源需求量的不断增加,油气管道行业正在迎来机遇与挑战——构筑更多的油气能源管道.然而,国内油气管道工程施工企业的项目管理水平参差不齐,不能满足国际工程项目高效、精细化管理的需求.根据近年来工程项目管理经验和对国际公认的项目管理知识体系（PMBOK）的研究,论述其在项目管理中的典型应用方法.

国内最小盾构小转弯施工关键技术

通过现状调查发现徐州市区奎河综合整治工程(苏堤路~袁桥闸)施工1标段是目前国内直径最小、曲率半径最小的盾构项目。项目在施工前期对设备超挖刀配备、管片结构形式和楔形量优化、掘进参数等方面经过多次研究讨论。奎河“力行号”泥水平衡盾构机配备了仿形刀、双主动铰接,同时解决了超小空间内台车布置等问题。通过浅覆土黏土层掘进参数的优化,工程施工速度较快。

基于LMS滤波算法的智能调光系统

通过理论分析LMS自适应滤波器的去噪性能,以及在智能调光系统应用和硬件系统设计。

小型无人直升机建模与鲁棒飞行控制

针对小型无人直升机的建模与鲁棒飞行控制问题,考虑飞行过程中存在的测量噪声、风场扰动以及系统参数变化,提出了一种将H∞混合灵敏度控制与μ综合相结合的串级鲁棒飞行控制框架。首先,构建小型无人直升机非线性动力学模型,包含其推力迭代求解算法、主旋翼挥舞动力学,兼顾模型真实性和计算复杂度。其次,在悬停模态下线性化,为横、纵向通道设计Notch滤波器改善开环欠阻尼特性,降低其控制难度。随后,在鲁棒飞行控制系统中,以保守性较低的μ综合方法实现内环量的快速响应,以H∞混合灵敏度控制抑制干扰对外环量影响。最后,在非标称情形下的仿真试验显示,相较于PID控制,本文设计的鲁棒飞行控制系统具备更稳定的控制效果,证明了其有效性和优越性。