碳达峰约束下的运输结构优化研究

论文首先以人均GDP、能源强度、客货运周转量、不同运输方式周转量占比为自变量,以交通运输碳排放为因变量构建STIRPAT模型,然后以2030年碳达峰为主要约束条件,以运输能源消耗最小、总运输周转量最大为目标构建运输结构优化模型,采用NSGA2算法求解得到Pareto最优解集,基于熵权-Topsis法选择最佳运输结构,最后进一步求得从现有运输结构到2030年最佳运输结构的优化路径。研究结果表明:最佳方案下2030年我国公路、铁路、水路、航空运输占比分别为13.05%、30.05%、56.52%、0.38%,能源消耗量为19024.90万吨标准煤,总运输周转量为293759.86亿吨公里。同等运输周转量下,优化后的运输结构与现有结构相比,能源消耗量减少了30.45%。另外,运输结构优化路径显示,“公转铁、公转水”的最优调整期主要集中于2023—2026/2027年。上述研究对我国低碳运输结构的优化调整提供了一定的理论参考和现实指导。

我国城际铁路建设条件指标体系建立及求解

为建立我国城际铁路建设条件指标体系,在结合我国城镇化发展及城市群形成背景、对珠三角等区域城际铁路规划建设运营现状调研的基础上,通过技术经济比较,将涉及到资金与客流保障的关键性指标,如地方财政收入、客流需求(近远期)、人口密度、人均GDP归为基本指标;土建工程长期贷款率、城际铁路融资成本、票价率、单位里程10年累积补贴额、单位工程投资归为辅助性指标.在对某条待建城际铁路进行可行性评估时,只有当满足全部基本指标、部分或全部满足辅助性指标时,该条城际铁路才能被纳入可以建设范畴.采用收入支出平衡模型、统计分析和财务分析相结合的方法,得出东部和中西部地区的城际铁路建设条件的具体取值.

北京市共享单车出行的时空规律与需求预测研究

基于北京市摩拜单车的工作日骑行数据,利用非负矩阵分解算法(NMF)从时间和空间两个维度深入探究共享单车的出行规律,并构建逆序群体稳定性指标(RPSI)改善k值选择过程。利用得到的出行规律,运用MATLAB构建基于非负矩阵分解算法的BP神经网络预测模型,对共享单车的出行需求进行预测,并分别与BP神经网络预测模型和长短期记忆(LSTM)神经网络预测模型的结果进行对比。研究结果表明,共享单车可分为5种基本的出行模式,每个区域的出行都可以由这5种出行模式的线性组合来表达,其中的系数代表了每一种出行模式的强度和随时间变动情况。依据这5种出行模式的时间特征和空间特征,分别确定其出行含义:通勤出行中居住地到地铁站的出行;通勤出行中地铁站到工作地点的最后一公里连接;居民其他的非通勤出行行为,如休闲娱乐活动等;回程通勤出行中从工作地点到地铁站;回程通勤出行中从地铁站到居住区的最后一公里连接。最后,模型预测结果的对比分析显示,本文构建的基于非负矩阵分解算法的BP神经网络预测模型不管是在预测精度还是实际操作便捷性上都优于其他两种预测模型。

PCR诊断早期肾结核的探讨

探讨聚合酶链反应（ＰＣＲ）诊断早期肾结核的实用价值，应用ＰＣＲ技术快速检测尿中结核杆菌ＤＮＡ诊断不明原因的无症状性镜下血尿者２３例，结果９例阳性，经抗结核治疗，９例镜下血尿全部消失。认为ＰＣＲ技术诊断早期肾结核具有速度快、特异性高、灵敏度大的优点，可列为疑诊早期肾结核检测常规。

前列腺炎患者前列腺液检测白细胞酯酶的价值研究

目的:前列腺炎患者前列腺液检测白细胞酯酶的价值及在诊断中的应用。方法:标本选用各型前列腺炎患者92例,采用显微镜、细菌培养和白细胞醋酶检测联合检测。结果:92例前列腺液标本中,前列腺涂片镜检阳性检出率为91.30%;细菌培养阳性率为84.78%,两者间差异有统计学显著性意义(P<0.01),前者敏感性显著高于后者。92例前列腺液标本中,细菌培养阳性率为84.78%,白细胞酯酶阳性检出率为92.39%,两者间差异有统计学显著性意义(P<0.01),后者敏感性显著高于后者,78例细菌培养阳性标本中,白细胞酯酶阳性检出率为98.72%。结论:前列腺液检测白细胞酯酶检测可以作为前列腺液涂片镜检的替代试验,可以作为细菌性前列腺炎的快速检测指标。

考虑边境站延误风险的中欧班列运输路径决策

为选择高效安全的中欧班列运输路径、管理运输风险,针对不同类型边境口岸节点延误时间特征,以威布尔分布刻画其延误时间的概率分布,并基于期望损失理论提出一种新的风险价值测算方法。将延误风险价值作为一种运输成本,构建“风险-时间-费用”综合运输成本最小的中欧班列路径效用模型。通过深度优先遍历算法求解从成都到柏林的中欧班列运输不同价值特性货物的路径选择方案。结果表明:高价值货物对延误风险更敏感,货物贬值速率对延误成本影响更小;最优路径的平均风险延误率为0.46,边境节点延误风险较高;单位货物价值为300万元时,最优路径的边境延误成本是运输运费的1.2倍。对沿线边境站点的延误风险监测与应急处理需要引起运输企业和铁路管理部门的重视。

论高校公共体育排球教学的改革

在国内的体育运动中排球是人们喜爱的运动之一,也是各大高校公共体育课上的一项重要的体育项目,因此排球在各高校学生展开课外活动的一项必不可少的体育运动,虽然当前已经广泛的在各大高校传播,但现在还有悬而未决的难题亟待解决。该文首先用调查法和文献法来分析排球教学上出现的问题,并且提出建设性意见进行问题的解决,从而为改革我国的公共体育排球课打下良好的基础。

国家运输支撑力下的陆上丝绸之路运输通道风险测算方法

丝绸之路运输通道风险测算可有效分析通道风险因素,为国际运输宏观政策制定及风险管控提供理论支撑。针对25个国家的7条运输通道,结合文献分析法获取国家运输节点风险的影响因素,利用因子分析法量化综合风险;基于运输通道风险构成机制结合多维度的不均衡指数构建国家运输支撑力下的运输通道风险测度模型。结果表明:北线和西1通道风险最小,南线通道风险最大;运输通道风险测度受国家数目、国家参与程度及其影响力及国家风险状态影响;各运输通道内部与通道间均存在风险不均衡现象。

考虑街区尺寸的不同交通方式广义出行成本分析

我国的城市规划理念逐渐从封闭小区转向开放街区,以实现街区内部道路公共化,优化路网布局.但不同街区模式对城市交通的具体影响缺乏定量研究.为此,本文区分街区内外部出行,分析了街区尺寸对城市路网交通性能(出行距离、时间及转弯次数)的影响,并基于出行时间和费用,构建了各种交通方式广义出行成本,分析其在不同街区尺寸下的变化特征.结果表明,给定路网规模下,街区尺寸越大,平均内部出行时间占比越高,越不利于公共交通出行,例如当街区尺寸为600 m时,公共交通方式下的平均内部出行时间占比高于私家车10%.未来城市规划需更多地考虑街区尺寸的影响.

考虑超级街区的城市路网边界控制策略研究

为缓解城市中心区交通拥堵状况,提出基于超级街区的路网多子区边界控制策略.将城市区域路网划分为中心区、郊区及超级街区3个子区,结合宏观基本图(MFD)建立各子区交通流动态平衡方程;以中心区车辆出行完成率最高为目标,以边界收费费率和出、入口数量为控制变量,建立考虑车辆通道选择行为的路网多子区边界控制优化模型;并以实际路网数据为算例验证模型有效性.结果表明:边界控制策略下的中心区服务能力比无边界控制提高7%;利用超级街区实现路网边界控制能够有效改善区域交通密度分布均衡性,提升路网服务效率;通过改变超级街区出、入口数量,实现边界控制兼备有效性和实践性.

考虑街区尺寸的应急救援路径选择仿真研究

为分析街区尺寸对应急救援车辆行程时间的影响,基于小(120 m)、中(264 m)、大(440 m)3种典型街区尺寸,将救援车辆行程时间分为街区内、外2部分,以总行程时间最小为目标,构建基于背景流量水平的救援车辆路径选择仿真模型。设置4种救援场景,分别求解各救援场景在不同街区尺寸下的最短路径时间、冗余度及复杂度。结果表明:街区尺寸对街区内、外部救援时间均有影响,而前者在救援路径距离较短、街区尺寸较大的路网中占据较大比例(可达50%以上);救援路径包含路段的流量较小时,中、大街区尺寸路网表现类似,而高流量下大尺寸具备更优的救援时间;街区尺寸越小,救援路径冗余度与复杂度均越大。

ESWL治疗巨大肾结石92例报告

1989年4月至1992年4月,我们应用BD8828型碎石机作体外震波碎石术(ESWL)治疗泌尿系结石385例,其中巨大肾结石92例(巨大肾结石指×线及B超检查,计算总面积达9cm^2以上的单发结石、多发结石及鹿角形结石),占23.6％,现报告如下。 临床资料 1.一般资料:本组患者男性68例,女性24例。年龄12～75岁。最大的肾盂、肾盏完全性铸形结石面积达29.82 cm^2(7.1 cm×4.2 cm)。双肾大面积结石2例,对侧肾合并小结石20例。共碎石94侧。术前IVP提示患肾功能均存在,血BUN、Cr在正常范围。 2.治疗方法:碎石前肌注度冷丁75mg及安定10mg。仰卧位,B超定位。先从肾盂、输尿管交界处开始碎石,逐渐移至肾上盏、肾中盏、肾下盏。工作电压11.2～12kV,每次治疗冲击频率不超过2400次。碎石最少1次,最多7次,平均3.17次。

考虑出行者决策惯性的超级街区路网优化方法

合理开放部分超级街区有助于缓解城市交通拥堵状况,但已有研究大多将系统中出行者视为完全理性人,且优化目标多集中在系统通行效率方面,较少考虑空气污染和交通安全问题,这与实际需求不符。为此,本文在考虑出行者出行决策惯性的基础上,兼顾街区用户感受,提出基于双层规划模型的超级街区路网优化方法。首先,将出行者分为城市出行者和街区内部出行者,构建考虑出行者决策惯性的混合用户均衡模型,探讨街区开放对其出行决策的影响,此为下层模型;其次,综合考虑出行成本、尾气排放、潜在交通安全隐患等因素,构建系统总成本最小的优化模型,此为上层模型。算例结果表明,开放超级街区能有效缓解城市交通压力,使得外部路段出行时间下降10.53%,但也使街区内尾气污染排放量增加1611 g/h,潜在交通事故数增加4.67起/年。分析发现,街区内部出行需求较低(内部路段平均饱和度小于0.6),且城市过境出行需求较高(街区外部路段平均饱和度大于0.72小于1.07)时适宜开放街区,其他情形下开放街区或无必要或严重影响街区内部出行。此外,出行者决策惯性越高,开放街区政策可应对的内外部出行需求也越高,即政策的适应性越强。本文构建的模型及分析结果可为决策者与管理者在制定城市街区规划政策、管理城市道路时提供理论支撑。

幼儿不宜穿软鞋

现代父母对于宝宝鞋的选择上仍然存在一个认识误区。几乎所有的妈妈都认为宝宝的鞋越软越好，但骨科专家却提出，幼儿不宜穿软鞋，应为孩子们选择高质量的皮鞋，以促进幼儿双脚骨骼的正常发育。

先天性输尿管口异位10例报告

输尿管口异位是一种比较少见的先天性畸形,好发于女性。我院自1982年1月～1996年3月共收治10例,现报告如下。

女性尿道口—阴道口间距过短矫形术125例

女性反复出现以尿频、尿急为主的排尿刺激症状,临床上十分多见。这些患者往往病因很复杂。我们自1989年9月至1998年3月对仅仅存在尿道口—阴道口间距过短,而排除了其他疾病的患者实施自行设计的矫形手术,延长尿道口—阴道口间距。

醋酸可的松腔内注射治疗睾丸及精索鞘膜积液100例

睾丸及精索鞘膜积液的常规治疗在幼儿期往往采用穿刺抽液,在成人多采用鞘膜翻转切除术治疗。1980年以来,本科采用醋酸可的松腔内注射治疗睾丸及精索鞘膜积液,临床应用184例,随访100例,80例治愈,20例好转。 1 临床资料 1.1 一股资料 100例中随访时间最长11年零2个月,最短16个月。年龄最大71岁、最小2岁。其中40岁以上25人,10岁以下45人。病程最长20余年,最短10天。抽液最多1例320ml,最少1例5ml。抽水注药次数最多4次。除1例为两侧外,右侧74例,左侧25例。100例中均排除交通性鞘膜积液及血性、乳靡性鞘膜积液。 1.2 治疗方法 (1)术前准备 备醋酸可的松10ml(0.25g)及链霉素或卡那霉素0.5g。

双J输尿管支架管的临床应用(附36例报告)

自1994年3月～1996年12月,采用张家港市沙工医用电器厂生产的双J输尿管支架管(简称双J管)放置尿路内引流36例,取得良好效果,现报告如下。

中专教师思政教育教学疲惫现象及其改良措施

教师是人类灵魂的工程师,更是学生思政教育教学的领路人,但是目前我国中专学校的思想政治教育教学出现了教学疲惫现象,教师作为产生疲惫现象的主体,深入分析他们疲惫原因,找到相应的解决办法,对于搞好思政教育来说至关重要。本文通过对中专学校的调查和研究,揭开教育疲惫的表面现象,对其根本原因进行阐述,然后针对这一现象提出具体的改良措施。

盐酸舍曲林治疗早泄的探讨

目的探讨口服盐酸舍曲林治疗早泄的治疗效果。方法65例病人采用服药前后自身对照法,每晚口服50mg舍曲林,记录病人用药前后的射精潜伏期和夫妻双方对性生活的满意度。结果64例病人口服舍曲林2～4疗程后60例射精潜伏期延长,48对夫妇双方对性生活均感到满意,12对夫妇基本满意,4对夫妇不满意。结论口服舍曲林是治疗早泄的一种有效方法。