大学生班级管理面临的问题及对策研究

班级是大学进行教育教学的基本组成单位,是管理和约束大学生行为准则的基本实施单位。随着社会向多元化方向发展,作为班级构成主体的大学生正在发生着变化,与此同时大学班级管理也面临着新问题,需要及时的总结与创新。在进行班级管理的过程中,重视团队精神培养,提升大学生的主动性和责任感,适应社会发展的需要。本文从班级管理的定义及特点、管理过程中存在的问题以及管理潜在问题的措施和对策等方面进行了探讨和研究。

基于换电规则优化与车辆–电池组匹配的电动公交车充换电站充电优化策略

考虑电动公交车换电模式下的换电规则具有灵活性、车辆与电池组的分离,以及公交车运行中规律性与不确定性并存的特点,提出一种基于换电规则优化、电池组与车辆匹配的充换电站日前优化–实时滚动修正两阶段充电优化策略。首先,建立换电规则模型与基于换电规则的车辆换电需求和电池组充电需求模型;建立匹配指标,提出基于熵权法的车辆换电需求与电池组充电需求匹配策略。在此基础上,日前优化策略以充电费用、充电负荷波动最小为目标,对换电规则与充电功率进行联合优化;实时滚动修正策略进行日前充电功率方案修正与异常情况处理。最后,对所提出的策略进行仿真验证,结果表明:所提出的优化策略能够有效降低充换电站的充电费用,平抑充电负荷波动,应对电动公交车实际运行不确定性与异常情况,为电动公交车充换电站的安全经济运行提供有力支撑。

含电动汽车与可控负荷的光伏智能小区两阶段优化调度

考虑光伏预测、气温预测偏差对智能小区内电动汽车、可控负荷协同调度的影响,提出了日前协同规划与实时动态修正相结合的两阶段优化调度策略。首先,基于住宅区面积、可控负荷使用特性以及热力学定理建立可控负荷出力模型。其次,在日前调度中以电动汽车有序充电后的运营方收益最大为目标制定实时电价。再次,通过引入实时调度来修正由于日前预测所导致的供求不平衡量。在实时调度中以日前制定的实时电价为依据,优化电动汽车日前充电方案进而实现实时调度费用最小的目标。最后,对所提模型和算法进行了仿真验证,结果表明:文中所提出的两阶段优化调度策略能够降低智能小区协同调度成本,充分发挥电动汽车与可控负荷的调度潜能,提升运营方收益,降低用户费用,改善系统负荷特性。

网络在线教育下的护理专科生职业自我效能调查研究分析

目的:探讨当前网络在线教育下,护理专科生职业自我效能的现状和相关因素,以此为高等院校护理专科教育工作者在网络在线教育后开展职业生涯指导时提供参考与借鉴。方法:在网络在线教育期间,通过采用《护生职业自我效能问卷》等对某高职院校护理学院3个年级904名护理专科生进行问卷调查。结果:在网络在线教育时期,护理专科生职业自我效能总分为(98.55±17.04)分,处于中等水平。结论:在网络在线教育下,护理专科生的职业自我效能仍有待提高,提高学生职业自我效能时需考虑多个方面因素。

护理教学中激发学生创新意识的有效举措

在护理教学过程中,应当以培养学生综合素质为方向和目标,积极探索更科学有效的护理教学方法,努力在激发学生创新意识方面实现更大突破.但目前,一些教师在教学过程中对培养学生创新意识还存在一定的模糊认识,制约了护理教学质量和水平的提高.该文对此进行了研究和探讨,在简要分析护理教学中激发学生创新意识重要性的基础上,重点分析了护理教学中激发学生创新意识面临的制约因素,最后就如何在护理教学中激发学生创新意识提出有效举措,旨在为促进护理教学取得更大的成效、促进学生综合素质提升提供参考与借鉴.