偏心误差对分扭-并车齿轮传动系统均载性能的影响

为研究分扭-并车齿轮传动系统中不同级齿轮偏心误差对各支路均载性能的影响,对其不均载成因进行了分析。采用集中质量法建立含偏心误差的弯扭耦合动力学模型,利用Newmark-β法求解动力学方程,计算了各分支均载系数,对比了有无偏心误差时动态均载系数的变化;通过两组数值仿真,探究了不同级齿轮偏心误差对各支路均载系数的影响情况。结果表明,齿轮偏心误差加剧了系统各支路均载系数的幅值波动,且闭环布置的分扭-并车齿轮传动系统右支路均载系数小于左支路;各级齿轮偏心误差单独作用时,偏心误差对含误差的齿轮级所在支路均载性能影响更大;各级偏心误差共同作用时,传动系统并车级均载性能的稳定性劣于分扭级,表明动力传递过程中误差具有累积效应。研究结果为选择性减小不同级齿轮偏心误差、有效改善传动系统各支路的均载性能提供了依据。

硫酸铜处理-气相色谱法测定洋葱中12种有机磷农药残留

目的建立硫酸铜处理-气相色谱法同时测定洋葱中12种有机磷类农药残留的分析方法。方法样品在破碎前加入5%硫酸铜溶液,用乙腈超声提取,TPC固相萃取柱净化,浓缩后供气相色谱检测。结果5%硫酸铜溶液较好地去除了洋葱中硫化物的干扰,12种有机磷农药在给定的条件下得到良好分离,在0.02~0.2μg/mL浓度范围内,方法线性良好,相关系数r均大于0.99,12种有机磷类农药在0.05、0.1和0.5mg/kg添加水平的回收率为70.0%~109.8%,相对标准偏差在3.0%~17.8%之间,检出限在0.010~0.015 mg/kg之间,定量限在0.033~0.050 mg/kg。结论采用硫酸铜前处理能显著减少洋葱样品中硫化物对有机磷类农药残留检测的干扰,该方法简便、快捷、准确,为洋葱的检测提供了一种有效的方法。

BSC赛车设计与人机工程学的关系

文章基于中国汽车工程学会巴哈(BSC)大赛的比赛规则,结合人机工程学原理,对BSC赛车设计及使用过程中存在的问题进行人机分析,主要探讨了赛车设计中应该考虑的因素,通过BSC赛车的人机创新设计流程,提出合理的造型设计方案,为后续仿真等工作提供一定的参照。