布尔台矿回采巷道围岩破坏及支护研究

以数值模拟为研究手段,针对采动巷道围岩破坏规律进行分析,获得巷道围岩塑性区及主应力差值分布特征。结果表明:采动造成巷道围岩所受主应力大小和角度共同发生改变,以致于产生巷道非对称变形。为保证二次回采期间巷道服务正常进行,对其进行补强支护分析,补强支护方案较为合理。

采动作用影响下巷道围岩破坏特征模拟研究

神角矿2#煤层北采区大巷受2311和2302两个回采工作面叠加采动影响,巷道发生严重变形破坏,部分区域内大巷顶板下沉量超过500 mm,严重影响矿井正常生产.本文以现场实际情况为依据,研究工作面前方240 m距离范围内应力大小及角度受采动影响产生的变化,模拟大巷位于工作面前方40 m、60 m、80 m、100 m和120 m五种距离位置,分析对应的巷道围岩应力及塑性区分布情况.通过分析巷道应力及塑性区分布规律,最终确定神角矿2#煤层北采区大巷合理停采线位置为80 m.本文研究可为相似条件下采动大巷塑性区分布及合理停采线位置的确定提供借鉴.

苏州地铁东方之门站配套预留工程基坑设计方案研究

以星港街隧道配套(轨道交通)预留工程东方之门站为工程背景,对拟建场地进行工程地质、水文地质调查分析。对轨道交通1号线车站及区间进行专项保护,结合基坑其他配套预留项目的位置、结构形式及围护形式等,对基坑进行分区设计,采取适宜的支撑体系和结构围护形式。以基坑的安全等级为依据,对基坑变形、稳定性等进行分析,基坑的抗滑移、抗倾覆,基底土体的抗隆起等安全系数均满足规范要求,基坑形式安全合理,可为相似车站配套预留工程的基坑设计提供借鉴。