小议银行“惜贷”现象

“惜贷”本身是一个中性词,但实际意义上已将其视为贬义词,而“惜”字的第一层意思是“珍惜”;第二层意思是“可惜”。自然“惜贷”就是银行舍不得将贷款投放出去的一种现象。

关于我州农业产业化贷款的调查

近几年来,我州农行坚持农业集约化管理要求,根据各县自然、环境、气候等条件,以脱贫致富、兴州富民、强州强县为目标,大力支持产业结构、产品结构调整,按农业产业化的要求,优选烤烟、甘蔗、茶叶、油柚、水果等优势产业予以资金支持,促进了全州农村经济的发展,活跃了城乡农产品市场,增加了财源。

黔西南分行这样实施扁平化管理

扁平化管理是以减少管理层次,提升经营核算层次为核心内容,改革以往以支行为经营主体和基本核算单位的模式,上收经营重心。

转型期商业银行信贷风险管理现状与对策研究

1．信贷风险管理存在理论缺陷。辩证唯主义给我们这样的启示，源于实践并进而指导实践的理论才能形成科学的理论体系。20多年的改革开放实践，计划经济与市场经济的客观存在导致金融工作的理论研究与指导相对滞后。1994年以来我国金融体制改革不断深化，使金融业得到空前发展，但是，银行与企业间的合作依然没有走出“财政——银行——企业”的循环圈套，

东南亚金融危机的成因及对我国的启示——学习《中外银行制度比较研究》体会

东南亚金融危机的爆发有其深刻的国内经济背景，其中，经济结构缺陷和宏观经济政策失误，是危机产生的根本原因，特别是在资本市场放开条件下，这些缺陷与失误便成为引发危机的最重要诱因。1997年7月2日泰国政府中央银行宣布泰铢脱离联汇率制度，实行自由活动。当天泰铢汇率下降了20％，从此就拉开了亚洲金融危机的序幕。

央行第七次降息对经济影响略谈

1999年6月9日，央行重拳出击，第七次降息一锤定音。至此，许多业内人士认为，央行自1996年4月取消“保值储蓄”以来，虽屡次降息，可惜效益始终不大，因而主张不再利用降息来刺激消费和拉动经济。其主要观点是：中国自第一次降息至今已30多个月，超过了国际间通常的货币政策发展效应的“后滞”时间，而经济并未显现回升迹象。因此，在目前形势下，货币政策、利率杠杆已经不是政府应当继续考虑的最佳调控手段，

支持西部大开发战略 深化银行体制改革

随着国家政策向中西部倾斜,中西部地区的经济环境已将逐步好转,这无疑给处于国民经济核心地位的银行业带来新的历史性机遇。如何适应新形势,加快经济体制改革创新步伐,调整金融政策,增强信贷支持力度,提高银行服务水平,为西部大开发融通资金,促进中西部经济快速发展。

从容面对WTO提高我国商业银行经济增长质量,实现利润最大化

长期以来，由于受我国国情和传统计划经济体制的约束和惯性作用的影响，我国金融业的增长方式长期处于粗放型经营的态势，从而导致效益低下，包袱沉重，这不仅对国有商业银行，而且对整个金融业自身甚至对整个国民经济健康发展带来了越来越多的负面影响。随着社会主义市场经济体制的建立，

防范化解信贷风险是农行永恒的主题

金融风险时下已成为社会关注的热点。就我国商业银行而言,金融风险主要来自于信贷风险。商业银行的每一项经营活动和营运过程的每个环节都充满着风险,面临一系列矛盾。第一,存款支取时间的不确定性和贷款期限的确定性的矛盾。第二,支付负债利息的确定性和收回贷款利息的不确定性的矛盾。第三。

桔山分理处存款突破5000万元大关

兴义市农行桔山分理处在去年12月末各项存款余额破4000万元的基础上,今年又不断创新服务手段,在狠抓窗口规范化服务的同时,认真搞好全方位的服务,靠优质服务赢得广大客户的厚爱。

桔山分理处存款突破4000万

今年初兴义市农行桔山分理处与市农行签订《业务经营目标责任状》以来,认真落实上级行的文件精神,全处职工牢固树立“存款立行”和“服务为本”的观念,,以顾客为中心全面开展上门服务;

兴义市农行吸存成绩显著

兴义市农行自今年被列为计划单列支行以来,全面实施存款战略,效果显著。截至1997年10月末,各项存款达27646万元,比年初净增9864万元,完成年计划的219%。其中储蓄存款余额15417万元。

农行向商业银行转轨的有效途径

今年全省支行行长会议明确提出了贵州农业银行改革与发展的六大任务,标志着贵州农业银行的改革已进入了一个新阶段。作为贫困地区的黔西南州农行向商业银行转轨面临的困难很多,诸如人员素质不高、资产质量差、资金不能自求平衡、超负荷经营严重,营业网点设置不合理、设施落后、门面效益差。

党性党风锻炼的心得体会

通过两个多月的“三讲”教育学习，尽管时间较短，但自己受益非浅，特别是在党性党风方面，受到了一次深刻的教育。取得了一定的成绩，主要表现在：

智能型全站仪在地铁隧道变形中的自动化监测技术与应用

在地铁建设和运行的时候,要始终监测隧道结构的变形情况,以往使用的人工监测技术很难达到预期的目标。为了使地铁既有线路正常运行和在建项目顺利施工,可利用智能型全站仪自动化监测技术,实现对地铁隧道变形情况的实时监测。文章从全站仪变形监测的原理入手,具体包含三维坐标监测原理、围岩收敛变形监测的目的与原理等内容,并围绕其设计和实现展开探讨,结合实际案例探讨其应用,保证地铁既有工程的正常运行和在建工程施工的顺利实施。