铁路客车地板的隔声设计方法研究

铁路客车地板的传统隔声性能增强方法主要是增加地板质量,但这与车辆轻量化目标相矛盾,若缺乏噪声源信息,就有可能导致负面结果。文章根据25T型铁路客车车下噪声实测结果,从理论上分析了客车地板隔声设计所需的输入信息及依据,并提出优化地板材料面密度、调整吻合效应区临界频率及临界频率所对应隔声量的隔声设计方法。25T型客车地板隔声设计实例说明,该方法可以避免隔声设计的盲目性及地板结构质量的无效增加,科学地平衡了隔声与减重的设计矛盾。

3种进口高度调整阀结构特点分析

介绍了 3种进口高度调整阀的结构特点、作用原理、安装以及使用中的注意事项。

某A型地铁列车停站空气弹簧充风仿真研究

介绍了某A型地铁车辆空气弹簧供风系统仿真建模方法,对该型车在典型停站工况下的充排风时间进行了仿真计算,得到了空气弹簧系统停站过程中的压力-时间历程曲线,探讨了不同工况下空气弹簧的充排风时间,并给出了相关建议。

AM96型转向架轴箱轴承改型设计研究

结合AM96型转向架自身结构特点,阐述了分体式轴箱轴承在AM96型转向架上的改进设计,解决了整体轴承在检修过程中存在的问题。

健全制度规范管理 提高物资企业的管理水平

文章认为:健全制度、规范管理是提高物资管理水平的前提;加强物资、采购、验收、保管,仓储等环节的管理,是提高物资管理水平的保证;提高信息化水平,实现在信息平台上的高效运作,是提高物资水平管理的重要手段。

miR-144-3p靶向EGFR对肺癌细胞迁移、侵袭和自噬的影响研究

目的:研究miR-144-3p对肺癌细胞A549迁移、侵袭及自噬的影响,并探讨其机制。方法:运用qRT-PCR检测细胞中miR-144-3p、EGFR的mRNA表达;将miR-144-3p组(转染miR-144-3p mimics)、miR-NC组(转染miR-control)、si-NC组(转染si-control)、siEGFR组(转染siEGFR)、miR-144-3p+pcDNA 3.1组(miR-144-3p mimics和pcDNA 3.1共转染)、miR-144-3p+EGFR组(miR-144-3p mimics和pcDNA 3.1-EGFR共转染),均用脂质体法转染至A549细胞;Western blot检测各组细胞中EGFR、LC3Ⅱ、LC3Ⅰ、Beclin1的蛋白表达;Transwell检测各组细胞的迁移、侵袭;双荧光素酶报告基因检测实验检测各组细胞的荧光活性。结果:与人正常肺上皮细胞BEAS-2B相比,人肺腺癌细胞A549中miR-144-3p表达显著降低,EGFR表达显著升高(P<0.05);过表达miR-144-3p、敲减EGFR均可显著抑制A549细胞迁移、侵袭,显著升高LC3Ⅱ/LC3Ⅰ、Beclin1的蛋白表达(P<0.05);EGFR是miR-144-3p的靶标。过表达EGFR可逆转miR-144-3p对A549细胞迁移、侵袭的抑制及自噬的促进作用。结论:miR-144-3p可抑制肺癌细胞迁移、侵袭并促进自噬,其机制可能与靶向负调控EGFR有关,将为肺癌的治疗提供新靶点。

传统物资企业向现代物流企业转变的思考

市场经济是物资企业向物流企业转变的助推器。社会主义市场经济的建立、WTO的加入,物流企业迎来了难得的发展机遇,同时也面临着现实的挑战。本文就如何解放思想,调整发展战略,运用信息手段努力把企业建设成集商流、物流、信息流、资金流、人才流为一体的现代物流企业提出自己的见解。

CRH380D型动车组轴端密封结构优化研究

CRH380D型动车组轴端密封采用塑料密封堵密封结构,但在进行空心轴探伤时,需要拆除轴端压盖和测速齿轮,工序繁琐,紧固件需要更换,且重复拆装可能导致车轴螺纹孔损伤。经调查研究,对轴端压盖结构进行了优化,采用尼龙密封堵加O形圈的密封方案,采用螺纹安装,用孔用挡圈防止松脱,探伤时不需要拆卸轴端压盖和螺栓,不需更换紧固件,大大缩短拆装时间,避免车轴螺纹孔发生损坏。

CRH380D型动车组BMS环路继电器故障排除及控制逻辑优化

针对CRH380D型动车组一例轴温熔断回路继电器内部故障,通过控制原理分析和故障调查分析,找出某型号继电器不吸合是引起该故障的原因。在故障排查过程中,发现无法准确定位到故障车辆,需要整列进行逐一排查,工作量巨大。为解决故障快速定位问题,对控制电路进行优化升级,在不影响车辆安全性和可靠性的情况下,可以直接锁定故障车辆,减少排查和维护的时间。