环境目标下城市交通综合网络设计的优化模型及求解算法

机动车尾气排放因子(emission factor)、路段行驶时间和交叉口等待时间等都是影响城市交通尾气总排放量的重要因素。而城市交通网络中路段通行能力的改善或者交叉口信号配时方案的调整都会直接影响机动车尾气排放因子和交通出行时间的变化,从而影响城市交通尾气总排放量的大小。为此,首先根据机动车在路段上的行驶状况,引入两个与出行时间关联的尾气排放因子,即路段正常行驶时的尾气排放因子和交叉口排队等待时的尾气排放因子,进而给出适用于城市交通网络设计问题的尾气总排放量计算公式;然后用双层规划方法综合优化信号灯配时方案和道路能力改善方案,以达到最大程度地降低交通尾气总排放量的目的。基于粒子群优化算法,设计了一个求解该双层模型的全局优化算法,该算法操作简单,易于实现,并用一个简单算例验证了本文模型与算法的有效性。

可变车道的道路交通网络设计优化方法

城市交通流的潮汐性特点造成上、下班高峰期内,道路资源利用的不合理现象:部分道路一个方向交通严重拥挤,而另一个方向几乎没有交通流量。为了合理利用道路资源,缓解交通拥挤,本文提出了双向流量不平衡道路的车道调整方法,并建立了离散双层规划模型,其中处于上层的交管部门通过调整双向道路的车道分配方案,使得整个城市交通网络的系统总阻抗最小。然后本文给出了该双层规划模型的混沌优化方法,最后以经典的SiouxFalls网络为例验证了本文所提方法的有效性。

交通配流问题路径解唯一性的探讨

首先介绍了交通平衡配流问题 ( TAP)的路段 -节点模型 ,然后说明了该模型的平衡路径流量解一般是不唯一的 .为了克服路段 -节点模型这种应用上的缺陷 ,使交通规划人员在实际工作中能得到所需要的有关平衡路径流量的数据信息 ,利用极大熵模型给出了确定平衡路径流量唯一解的方法 .

浅析交通运输信用标准体系的构建

交通运输行业信用标准体系建设既是行业信用体系建设的重要内容,又是对行业信用体系建设的有力支撑。本文提出了交通运输信用标准体系建设目标、建设原则和建设思路,设计了交通运输信用标准体系框架,并对标准体系各要素进行了分析。

求解混合整数双层规划的凸组合算法

利用罚函数思想和最优值函数的概念将混合整数双层规划转化为连续变量的单层非线性规划,然后用事先确定步长的凸组合算法迭代求解此单层非线性规划,进而得到原双层规划的局部最优解.

新建交通小区配套道路网络设计模型与算法

研究城市发展过程中新建交通小区的配套道路网络设计问题,提出将新建交通小区与现有路网科学合理连接起来的方法。首先用双层规划法建立该问题优化模型,该模型在考虑交通用户出行行为的情况下,可以确定最优的新建路段选址方案及通行能力设计方案;然后基于粒子群优化技术,设计一个启发式求解算法。最后用一个简单的网络例子验证并分析模型与算法的有效性。

客运需求预测方法之比较分析

交通需求预测是交通规划的基础,包括客运量和货运量需求预测等。文中主要研究客运需求预测方法,对综合交通规划中常用的10余种旅客运量预测方法进行比较、分析,分别指出了各种方法的优点、缺点以及适用范围,并对我国旅客运量预测工作提出了相应建议。

城市交通网络设计问题中双层规划模型、方法及应用

综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题 ,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向 .

《城市公共交通分类标准》之适应性分析

本文首先分析了《城市公共交通分类标准》自2007年10月实施以来,我国城市客运行业,特别是公共交通行业的发展形势和特点,然后针对《城市公共交通分类标准》的主要内容,依次分析了其与现行法规政策的适应性、与行业发展现状的适用性、与低碳交通(节能减排)的适应性等。最后提出了对策建议。

客运专线旅客列车开行方案的多目标双层规划模型

客运专线建设目的是为更好地满足旅客的出行需求,因而其列车开行方案也必须体现以旅客为本,服务旅客、方便旅客的原则。首先提出旅客出行方便度概念,并研究不同时段旅客出行的方便度,绘制方便度曲线,然后分析不同类型列车的客流平衡条件,建立不同类型列车的广义费用函数,在此基础上,建立制定客运专线列车开行方案的多目标双层规划模型。该模型以列车开行的最大收益和旅客的最大方便度为目标,同时考虑基于旅客最小出行费用的不同列车配流问题,并利用matlab编程,实现了求解该模型的混沌算法。最后以制定2008年石太客运专线的列车开行方案为例来验证该模型和算法,得到满意结果。

铁路客运站最高聚集人数模拟计算研究

旅客最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。分析了传统的铁路客运站最高聚集人数计算方法的优点和不足,建立了铁路客运站最高聚集人数的模拟模型,实现了相应的模拟系统。最后以某车站为算例进行了仿真计算。模拟模型包含客流模拟模型和计算模拟模型两个子模型。客流模拟模型以对数正态分布为基础,根据列车旅客发送量来模拟旅客到达车站的时间分布。计算模拟模型用来模拟旅客的聚集过程,从而找到车站最高聚集人数和该值的出现时间。研究结果表明,系统是对实际情况模拟,它的应用能够提高效率,避免大量调查工作,节省支出。

能力约束条件下城市道路和停车流量分配模型及算法

在城市交通系统中,动态交通和静态交通之间存在着密切的关系,两者之间既相互促进又相互制约.本文对城市交通网络中的道路及停车流量分配问题进行了探讨和研究.充分考虑了影响出行者停车选择的主要因素,包括车辆行驶费用、停车费用以及步行费用等,构造了停车场广义效用函数,采用Logit模型来描述出行者的停车选择概率,并假定出行者的路径选择行为满足W ardrop平衡准则.在此基础上,综合考虑交通网络中出行者的路径选择和停车选择问题,提出了具有能力约束的城市道路及停车流量分配的用户平衡模型,并给出了求解该模型的算法.最后通过一个简单算例,对模型及算法进行了验证,分析了不同交通需求及停车收费条件下停车流量的变化情况.

首部《中国城市客运发展年度报告》在京发布 中国城市客运发展状况首度全面亮相

2011年12月,首部全面反映我国城市客运发展水平的官方权威报告——《中国城市客运发展年度报告2010》（以下简称《年报》）正式出版发行。《年报》由交通运输部主编,交通运输部科学研究院承担具体编制工作。在交通运输部道路运输司等的指导下,交通运输部科学研究院城市交通研究中心集中各级交通运输管理部门、科研机构、城市客运企业等业内专家的智慧,辛勤工作,

可持续发展条件下的物流中心选址优化模型及算法

建设现代物流系统要求有关决策部门必须充分考虑可持续发展的因素.基于这个原因,本文建立了可持续发展条件下的物流中心选址双层规划模型,其中上层规划是从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,而下层规划为考虑各物流中心相互影响条件下的空间价格平衡的变分不等式模式,与此同时还考虑了污染附加费的征收标准,使其满足环境质量要求.最后设计了基于遗传算法的求解算法,并用一个算例说明了本文所提出的可持续发展条件下物流选址优化模型和算法的应用情况.

高速公路施工安全管理标准化建设研究

本文梳理分析了高速公路施工安全管理现状,依据高速公路施工过程各安全要素,构建了高速公路施工安全管理标准化体系框架,提出了高速公路施工各安全要素管理标准化内容要求。本文为编制高速公路工程施工安全管理标准提供基本框架和思路方法,为高速公路工程建设、监理和施工等各类企业建立健全安全生产标准化体系提供支撑。

关于中国城市低碳交通系统建设的思考

分析了中国城市交通发展在资源、环境等方面存在的突出问题,结合国家低碳经济建设的战略部署,对中国城市低碳交通系统的概念和内涵进行了分析和界定;在梳理和分析国际城市低碳交通系统建设经验的基础上,结合新时期中国城市交通发展的内、外部环境,探讨了中国城市低碳交通系统的发展思路和实现途径。

基于乘客出行链的公共交通服务质量评价研究

基于乘客观点的公共交通服务质量评价方法对于改善城市公共交通的服务质量、选择公共交通线网资源优化方案具有重要意义。文中从乘客完整出行链的角度出发,在分析公共交通出行影响因素及出行决策过程的基础上,从公共交通的可用性、便捷性、经济性、安全性和舒适性5个方面建立了人性化的公路交通服务质量评价体系,并对指标进行量化处理与分级界定,确定权重,然后对指标体系进行综合评价。

交通流均匀分布下的双向道路网络设计问题可靠性分析

实际交通管理中,为了提高道路的利用率,减缓交通拥挤,交通规划与管理者在规划设计时会尽量将交通流均匀分布在各路段上,或者利用一定的交通管制方法将双向道路上不均匀流量转为均匀流量,这样既不需要投资增加路段能力,又能充分利用现有资源。根据这种思想,张和高(2006)提出了交通流均匀分布下的双向道路网络设计模型,但是原有问题目标函数只是求系统总阻抗最小和交通流不均匀分布度最小,这对于网络可靠性分析来说不太适用,本文分别分析了这两种目标函数下的交通网络的连通可靠性,结果表明了这种道路调整方法对系统的连通可靠性有一定提高.

欧洲城市交通节能减排的主要途径与经验启示

欧洲城市交通采用的是一种高能效、低排放的发展模式,经过近百年的发展,欧洲的城市交通在节能减排方面积累了丰富的经验。文中结合欧洲城市交通实现节能减排的三大战略,分析了其实现节能减排的主要途径、政策、经验及典型案例;结合中国的发展实际,提出了促进中国城市交通节能减排的建议。

中外货运集装箱标准体系对比研究

为使我国货运集装箱标准体系与国际接轨,提升我国自主标准的输出能力和国际标准的转化效率,本文对国际标准化组织(ISO)、国际海事组织(IMO)、德国和我国标准机构发布的货运集装箱标准进行了比较研究,梳理了各自的标准体系。在比对的基础上,构建了货运集装箱标准体系。此外,基于对我国自主知识产权标准的研究,提出了我国货运集装箱标准国际化建议。