基于供应链思想的第四代港口概念特征及发展策略研究

与第一、二、三代港口不同,第四代港口从强调自己是一个"物流中心",转变为强调是供应链中的一个环节,为此,有必要研究基于供应链管理思想的第四代港口的若干问题。在给出具有供应链管理特征的第四代港口的定义的基础上,提出了港口与供应链关系的演进模型,指出港口与供应链关系发展经历了分离(即相互独立)、整合(即形成港口物流服务链,为制造业供应链提供高效的增值服务)和嵌入(即港口被嵌入到制造业供应链中)三个阶段。应对供应链管理的要求,第四代港口应具有与前三代港口不同的差异化、精益化和敏捷化特征。基于上述分析,第四代港口的发展策略应为,主动整合并构建自身的供应链和与供应链核心企业联合等。

集装箱码头微观调度仿真系统建模研究

港口调度是港口生产组织的关键问题,调度方案的好坏直接决定了港口作业的效率。论文结合离散仿真技术、动态图形仿真技术和微观交通仿真技术,建立了一个面向集装箱码头的调度仿真模型。论文分析了集装箱码头调度仿真系统的目标、方法、建模过程和结果,该模型的研究有助于提高我国集装箱码头的生产调度决策水平。

港口生产调度仿真模型

为提高我国港口生产调度人员的调度决策水平,构造一个适用于集装箱码头的生产调度计算机仿真模型。采用离散仿真技术分析集装箱码头调度仿真系统的特点、船舶到港后的作业进程与逻辑关系以及模型的原理,给出模型的主要输入和输出参数,经测试表明模型符合企业实际运行情况。最后选用一个案例说明采用该仿真模型进行调度方案选择和优化的过程。

集装箱码头微观分析仿真模型的构建方法研究

集装箱码头日常的生产组织具有微观、细致的典型特点,但在以往的仿真研究中,对集装箱码头的细节描述比较粗糙,实体的行为进行了简化。为此,提出了集装箱码头微观分析仿真模型(Container Yard Microanalysis Simulation Model,CYMSM)的概念,分析了集装箱码头微观分析仿真模型的特点,研究了一个一般意义上的集装箱码头微观分析仿真模型的构建方法,对该模型的实体、事件、活动、进程(Entity,Event,Activity&Process,EEAP)四要素进行了描述。分析了影响集装箱码头生产作业微观系统真实性的作业规则,在此基础上确定了相应的仿真模拟机制。提出了基于微观分析的集装箱码头仿真模型的评价指标及调整机制。研究结果可为集装箱码头生产作业仿真系统的构建提供依据。

“国际货运代理业务”计算机辅助教学研究

比较了开发货运代理模拟教学软件和购买企业版软件的两种计算机辅助教学的方法,指出在采用购买企业版软件作为辅助教学的手段的情况下,有必要对购买的企业版软件进行适合教学功能的改造。详细介绍了货运代理企业专用软件的教学功能再造的方法,在实践中取得了良好的效果。

国际油船运输市场2010年回顾与2011年展望

2010年全球经济逐步复苏，主要国家经济同比增长较快，全年呈现“前高后低”的发展态势。

上海船舶经纪业现状及发展建议

为推动国内船舶经纪业的发展,比较上海与香港、伦敦等地航运经纪业的发展情况,分析上海船舶经纪业存在的差距和发展制约因素,提出集聚和发展上海船舶经纪业的建议:尽快确立船舶经纪人的法律地位;建立船舶经纪业准入制度;成立船舶经纪人协会。

中国沿海主要干散货运输市场2009年回顾与2010年展望

12009年沿海干散货运输市场回顾1．1概况2009年航运市场持续低迷，沿海运力却处于交付高峰期。2009年沿海运力净增620万t，1万t以上船运力增加34％。截至2009年10月，市场保有量约2900万t。沿海运输市场份额主要由中海发展、长航凤凰、深圳远洋、浙江海运、宁波海运和福建冠海等船公司占据。虽有相当部分的订单被取消或者推迟，供需失衡状况仍较为明显，运量较2008年大幅下降。金融危机对沿海干散货运输市场的影响在2009年完全显现出来．

航运企业合作战略研究

1前言 当前,合作战略正在迅速成为与竞争战略同样重要而关键的战略管理工具.瑞士国际管理发展学院院长洛朗甚至宣称,在未来竞争激烈的环境中,合作是确保企业成功所应具备的三项基本条件之一.早在20世纪90年代初期,国际班轮业就开始了广泛、多层次的合作.目前,合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位,航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效.实际上,许多航运企业同时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位.

管理信息系统与经营管理活动的结合

1 管理信息系统开发中的误区 自从本世纪40年代中期计算机发明制造出来到现在,随着计算机科学的飞速发展,它的应用面不断扩大,从开始的科学与工程计算扩展到自动控制、辅助设计、智能模拟等诸多领域,支持着许多新技术领域如航天、核技术、生物工程等的建立和发展。 除了在工程技术领域中的应用外,计算机在经营管理领域中也逐步得到应用,从事务处理系统、管理信息系统、决策支持系统和主管支持系统的陆续建立。

国际航运中心建设对上海经济发展的贡献度研究

科学分析结果表明,国际航运中心建设为上海创造的直接、间接和波及贡献占全市GDP总量的15%以上,对上海的经济发展做出了重要贡献。上海在未来的国际航运中心建设中,应保持航运装备中心事业的优势,完善高端生产服务业;发展航运金融,加强国内航运金融衍生品研发;拓展航运服务产业链,优化航运市场发展环境;加强综合试验区建设,发挥航运中心的辐射效应;加强长三角地区港口合作,提高航运中心对区域经济的贡献度。

国际货运代理业务模拟实验系统的研究

将传统的工程专业的实验教学方法引入了管理专业的教学中,对实务性较强的集装箱国际货运代理业务采用计算机模拟实验教学的方法,研究并开发了相应的实验教学软件系统。介绍了该系统的开发目的、业务背景、系统功能,并概要介绍了该系统的设计。对系统的使用情况进行了分析。

世界铁矿石运输市场分析及预测

分析了世界铁矿石贸易的现状和发展趋势及影响因素,分析了铁矿石运输市场各主要航线的运价变动规律和主要船型的运力供求关系。2006年散货贸易市场有很多变数,波动起伏将更加频繁,总体走低是必然趋势。

智能科技对汽车安全性设计的影响

本文主要从国内外汽车智能化发展现状以及汽车安全性设计等角度来研究智能化、互联网科技的发展对现代汽车安全性的影响。通过在传统汽车上融入智能汽车的理念与技术可以提升汽车的安全性和驾驶体验性,同时智能汽车的辅助驾驶系统也可以控制减少人为错误,从而降低安全事故。智能化汽车可以逐渐消除传统汽车所带来的负面影响,是解决交通问题的有效手段。

第四代港口的供应链构建与运作模式

为探索港口发展方向,介绍第四代港口形成的背景,分析第四代港口的特征,讨论第四代港口的供应链构建和运作模式,指出供应链管理已成为第四代港口发展的核心思想。

基于国际航运发展综合试验区的中国航运市场开放政策研究

在研究国际航运发展综合试验区的内涵以及航运市场开放政策焦点的基础上,分析航运试验区航运市场开放试点政策架构,并提出国际航运发展综合试验区内航运市场开放政策试点具体实施建议:突破我国相关航运服务的垄断和限制;适度放开外资航运企业及其服务企业管制;适度放宽我国国际海运政策。

港口代际划分影响因素

在第4代港口理论研究基础上,从港口代际划分衡量标准的角度出发,提出港口代际划分的影响因素,即港城关联度、市场竞争程度、活动范围、港口功能、管理水平、经营网络规模和可持续发展等,并结合青岛港进行实证分析,认为青岛港目前正处于第3代港口的完善阶段。

基于三次指数平滑法的青岛港集装箱吞吐量预测

港口集装箱吞吐量预测一直是港口总体布局规划的重要前期工作。本文介绍了三次指数平滑预测方法,并针对青岛港历年集装箱吞吐量的增长特点,运用三次指数平滑法模型对青岛港“十一五”期的集装箱吞吐量进行了预测,比较了若干常用预测方法的预测效果,确认了所建预测模型的有效性。在此基础上作者对青岛港的发展提出了建议。

仿真在集装箱堆场闸口的应用

随着集装箱货运量的快速增长,传统闸口的通过能力小成为集装箱码头作业的瓶颈问题。文中通过应用Extend软件对此举例仿真并进行优化。