旋转翼对海洋立管涡激振动抑振的数值研究

为抑制海洋立管的涡激振动,本文提出一种安装旋转翼的方案。采用非定常数值计算方法求解分析常规海洋立管和安装有旋转翼海洋立管的涡激振动特性。对旋转翼的相关参数进行定义;建立立管单自由度振动模型,并采用Newmark-β法数值求解振动方程;编写CFD数值计算的UDF,并结合动网格技术模拟求解立管的涡激振动过程。结果表明:随着旋转翼旋转角速度的增加,立管的振幅比逐渐减小,最后基本不变,抑制振动效果十分明显;当旋转角速度ω=3.0 rad/s时,旋转翼的控制效果最优,振幅比从0.98下降到0.008,振幅比降低99.2%;旋转翼的旋转运动会破坏海洋立管脱落的尾流漩涡,从而破坏海洋立管的周期性振动。

轴向板条对海洋立管涡激振动抑振的数值研究

涡激振动是一种在海洋工程领域普遍存在的流固耦合物理现象,易导致海洋立管等结构物发生疲劳损伤或失稳。本文为抑制涡激振动而提出一种附加轴向板条的方案,采用非定常流体数值计算方法求解分析不同分布形式下的轴向板条对海洋立管涡激振动特性的影响。首先定义轴向板条的分布形式;采用Newmark-β法求解立管双自由度振动方程并编写UDF,计算采用k-ω/SST湍流模型,并结合动网格技术模拟立管的振动过程。研究结果表明,轴向板条对海洋立管具有较好的抑振效果;当轴向板条数目n=20时,流向振动幅度减小78.57%,横向振动幅度减小58.10%。本文研究结果可为海洋结构物涡激振动的抑振提供参考。

提高中职数学高考复习课效率的策略

中职高考数学复习应以学生为主体，以考纲为依据。教师课前应做好充分的准备工作，增强复习课的针对性，避免复习课的随意性和盲目性；课堂上的先学后教、少讲精练、小组合作等多种教学方法，突出学生的主体地位，有效地提高复习课的效率；课后的反思和提升策略，进一步强化了复习效果．

基于GRNN建立开孔型多孔玻璃吸声性能模型

采用广义回归神经网络(GRNN)方法,在开孔型多孔玻璃16组实验数据基础上,以12组随机数据作为训练样本,4组作为检验样本,建立以多孔玻璃厚度和孔隙率的GRNN模型,得到训练的最佳光滑因子σ=0.1,最大迭代次数为20;结果表明,模型预测值与实验值的平均误差为0.003,建立的模型精度高,预测吸声系数曲线形貌相似度高;该方法有简单、训练样本少、快速、准确等优点。

表面结构对多孔玻璃吸声性能的影响

为研究全通孔型多孔玻璃的表面结构对其吸声性能的影响,对其表面进行二次打孔,利用正交试验分析表面结构参数对全通孔型多孔玻璃吸声性能的影响规律,得到吸声性能最佳样品的结构参数。结果表明:多孔材料表面结构的改变对其吸声性能有较大影响,但对初始频率影响较小。影响多孔玻璃材料吸声性能的因素依次为材料厚度、孔隙率、以及打孔孔径和孔深。在孔隙率为0.76,厚度20 m的样品基体上进行打孔,且以孔深为0.5倍样品厚度,孔径2.2 mm的设计参数最佳。此时,多孔玻璃材料的平均吸声系数高达0.82,提高了24.6%。

创设乐学情境,激发学习兴趣

针对中职校生源特点,阐述在课堂教学中,教师如何 结合本校的实际情况创设各种有效的乐学情境,让学生在具 体、生动的教学情境中积极、主动地参与教学活动,从而激发 学生学习数学的乐趣.

基于高校“互联网+共享书店”的研究

最近几年中,受到移动互联网的冲击,大量线下传统实体书店纷纷面临倒闭的困境,实体书店的升级转型已迫在眉睫。而当前的高校实体书店作为大学生活重要的组成部分,已成为校园文化的标杆,对于它的探索和转型更是重中之重。本文将通过SWOT模型分析我国高校实体书店的发展现状,深入来研究当前发展的利弊。在仔细探讨目前市场上实体书店成功转型的案例后,探索出建设高校实体书店的创新模式,力求打造更符合现代发展趋势的新型智慧书店。

数学模型在中职财会专业的构建

在中职数学教学中，教师应根据学生的实际水平与能力，选择贴近学生生活或与专业有关的实际问题，将这些问题转化为数学问题，建立相应的数学模型，从而培养学生对数学建模的兴趣，提高学生应用数学的能力。

中职数学互助式教学模式的设计及应用

中职学生学习基础较差，在数学教学中必须超越传统教学设计的既定模式，构建具备更强针对性的教学方法。本文在互助式教学理论分析的基础上，结合中职学生的特点与笔者的教学实践，阐述了数学课程的互助式教学实践案例，从而顺应现代教学改革和发展的整体趋势，具有比较好的理论意义和实践价值。

脊状结构表面圆柱绕流的流体特性研究

通过构造脊状结构表面,采用非定常数值计算方法,对圆柱表面的绕流场及其水动力特性进行数值计算和研究.结果表明：不同结构参数h和θ的脊状结构对圆柱绕流的控制作用均不同,最佳的结构参数分别是h=2 mm和θ=10°;在一定雷诺数条件下,脊状结构表面既可以减小圆柱表面阻力,又可以有效控制圆柱的脉动升力并延缓边界层的分离;随着雷诺数的增大,脊状结构对圆柱绕流的控制效果会减弱.计算条件下的最优控制效果为：阻力系数最大减少32.56%,升力系数最大减少65.41%,因此提出的脊状结构表面的方案对于控制圆柱表面绕流造成的疲劳损伤或破坏具有一定的参考价值.