聚/表型复合压裂液性能及其对煤样甲烷吸附解吸特性影响实验研究

为弥补常规压裂液破胶困难、残留多或黏度低、用量大等缺点,将疏水改性羟丙基瓜尔胶与双子表面活性剂进行交联复配,制得1种疏水聚合物/表面活性剂复合压裂液,从黏度、破胶性能以及对煤样甲烷吸附解吸能力影响等方面与常规压裂液进行对比分析。研究结果表明:在同等表面活性剂质量分数下,加入疏水改性羟丙基瓜尔胶的复合压裂液黏度是单组份表面活性剂压裂液的3倍,其破胶时间与表面活性剂压裂液几乎无差别,且仅为HPG压裂液的1/2;复合压裂液对煤样甲烷吸附解吸能力影响明显低于HPG压裂液,其吸附损伤因子虽高于表面活性剂压裂液,但比HPG压裂液低24%。研究结果可为矿用复合压裂液研制提供参考。

大型船舶医疗平台设计研究

目的:提出适应大规模海上人道主义医学救援的大型船舶医疗平台模式、功能及布局设计要求,开展船舶医疗平台整体医学环境的优化研究。方法:通过海上医学救援历史数据分析,剖析平战时多样化军事任务卫勤保障需求,开展大型船舶医疗平台虚拟实景设计、流程规划、人装适应性分析及保障效能评估。结果:提出了大型船舶医疗平台设计模式、功能及布局要求。以大型支援舰船为平台进行虚拟设计与分析,实现了空间协调、流程通畅、人性化特征丰富并可快速扩展的大型船舶医疗平台整体方案。结论:可快速扩展性设计使大型船舶医疗平台能够兼顾平时医疗保障、战时医疗后送和突发海难医学救援。

舰船医疗设备加固技术

针对现代舰船的装备环境特征,阐述了医疗设备舰用化加固的主要技术方法,如抗振防冲加固、电磁防护设计、抗高低温加固设计等。结合舰船医疗设备加固设计的相关经验,初步探讨了医疗设备根据舰船使用环境和功能需求的不同而实施加固设计的原则和评估内容。

海上伤员急救搬运装备勤务分析及发展探索

随着各种新技术、新材料的不断应用,各军事强国的海军卫生装备发展日新月异。作为舰艇转运衔接的基本装备——伤员搬运装备,在可预见的未来仍具有广阔的应用和发展空间。近些年出现了多种设计新颖、结构轻巧的新式急救搬运装备,如国外的真空固定担架（又称软担架）,使得担架的设计思维摆脱了原有的范畴,进一步提高了救治的质量可满足多样化的卫勤需求。

装备研发中人机协同优化设计分析与实施

从人机工程学的视角分析了装备研发中注重人机协同优化设计的必要性,通过剖析人机协同工作中产生人因工程危害的可能因素及其影响方式,阐述了人机协同优化设计的内容和方法。结合人机系统化设计观念探讨了人机协同中危害的应对方法。

基于PLC的双通道自动切换连续捆钞模块设计

本文基于PLC设计实现了一种新型双通道全自动切换连续捆钞模块结构。由转角电磁铁控制两通道切换交替接钞,共用一个捆扎机构,利用交替接钞的时间间隔实施纸币整理、传输和扎把过程,从而实现纸币不间断接收捆扎。模块结构紧凑,通用性强,可方便与清分设备集成。

“网上远程教育”的实践与认识

回顾总结了南京邮电学院开办远程网上教育以来的经验、教训，指出要进一步转变教育观念，改变教学模式，改革教学内容，促使网上远程教育向多层次、非学历教育、居家学习与教学大众化等方向发展，向现代远程教育工程迈进。

PLC在新型环保型筷子自动生产线上的应用

本文针对一种新型环保型一次性筷子的一个工艺过程进行了分析,提出了采用自动化装备的必要性。针对生产过程的节拍要求,从时序上分析了坯料生产中的各个过程及相互联系,最终采用PLC实现自动化操作。面对实际运行中的问题,分析了避免故障的方法与措施。

综放采空区瓦斯与遗煤自燃耦合灾害危险区域重建技术

为研究综放采空区瓦斯与遗煤自燃耦合灾害危险区域空间分布规律,及时预防耦合灾害事故发生,研究了综放采空区瓦斯与遗煤自燃耦合灾害危险区域重建技术。在对遗煤自燃与瓦斯爆炸耦合灾害致灾特性研究的基础上,分析了耦合灾害发生原因、判定原理和判定方法。以试验工作面为例,对采空区各气体浓度场测量、重建与分析,考虑其他可燃性气体对CH4爆炸界限的影响,叠加确定了各空间高度上耦合灾害危险区域平面范围,利用三维场重建程序结合空间插值技术,重建出耦合灾害危险区域空间立体分布情况,并对灾害空间参数进行了提取。最后,对采空区高位钻孔瓦斯抽放、隅角注防灭火材料技术方法进行了改进,使之满足耦合灾害防治需要,保证工作面的安全开采。

基于CT三维重建的煤层气非达西渗流数值模拟

为了探究煤层气非达西渗流中各参数对渗流的影响,通过CT三维重建技术,建立了从现场采集到的6种煤样的真实模型。基于建立的真实模型,进行了在30种不同压力梯度下的煤层气渗流数值模拟试验。模拟试验结果表明:(1)在微观尺度下(<100μm),模拟得到的渗流速度与压力梯度符合Forchheimer高速非线性渗流规律;(2)渗透率随有效孔隙率的增长并不是绝对的,在有效孔隙率较大时会出现局部波折的情况,在相同压力梯度下,渗流速度总的趋势随有效孔隙率、渗透率、非达西系数的增大而增大;(3)非达西系数随着有效孔隙率和渗透率的增大而减小。幂函数拟合和多元回归分析结果表明有效孔隙率对非达西系数的影响最为显著,仅考虑有效孔隙率的经验公式可更加精确的估算非达西系数。由数值模拟结果得到的非达西经验常数为0.003 171,有效孔隙率幂次为-5.387 45。

从电信网管理到电信管理网

概述了电信网管理的演变过程，介绍了先进的电信网管理技术———电信管理网（ＴＭＮ），进而又介绍了电信管理网的发展动向之一———电信信息网体系（ＴＩＮＡ）。

基于CT三维重建与逆向工程技术的煤体数字模型的建立

为了建立能够表征煤体真实孔隙结构的数字模型,进而进行数值模拟研究,通过μCT225k VFCB高精度CT系统扫描得到了大柳塔煤矿长焰煤CT数据,可观测到的最小孔隙直径为1.94μm。使用基于Matlab语言的三维重建程序结合逆向工程技术,提出了一种将煤体CT三维数据转换为CAD数字模型的方法。以Ansys建立的煤体有限元模型为例,对煤体瓦斯渗流进行了模拟,分析了煤体孔隙内的速度及压力分布规律,并计算了沿X、Y、Z方向的渗透系数。计算结果表明:在微观尺度下(<100μm)煤体渗透系数呈现各向异性,其受煤体结构的影响较明显。提出的基于CT三维重建结合逆向工程技术构建的煤体CAD数字模型不仅可进行有限元分析,同时也可以被EDEM等离散元分析软件所使用,拓宽了煤体CT三维数据的应用范围,丰富了煤体在微观尺度上的研究方法。

基于氧气浓度分布规律的综采工作面采空区自燃“三带”的特征研究

基于对采空区自燃"三带"理论和标准的分析,结合鲁西煤矿3下109工作面开采3下煤层时条件比较复杂,受3上109工作面采空区遗煤的影响较大,存在自然发火隐患的实际情况,采用在工作面和两巷埋设气体监测装置的方法进行了采空区自燃"三带"的研究。通过采集各测点的O2浓度数据,分析采空区O2浓度分布规律,掌握了3下109工作面采空区自燃"三带"的特征,对鲁西煤矿防灭火工作具有重要的指导作用。

加强海上医疗救护与后送装备建设的思考

目的:探讨国内海上医疗救护与后送装备的综合保障能力。方法:从装备体系、卫勤保障能力、用管维修机制、信息化水平4个方面系统地介绍国内海上医疗救护与后送装备建设的现状,分析当前国内海上医疗救护与后送装备建设中所存在的装备体系仍不完善、保障功能尚需拓展、装备集成配套更新不尽合理、部分装备性能不够理想等突出问题。结果:针对存在的问题,提出了统筹规划装备体系、加速推进装备优化整合、规范装备集成配套更新机制、提高装备性能质量的对策措施。结论:要以海上卫勤保障需求为牵引,平战结合、以人为本、创新驱动、协调发展,才能适应并应对多种安全威胁,完成多样化军事任务的能力需要。

舰船伤员现场急救装备的需求及对策研究

研究了舰船伤员现场急救的勤务范围和现场急救装备的功能需求,从箱体的材料、成型工艺及结构形式方面介绍了国内外急救类装备的技术形式,并综述了国内外箱囊类卫生装备的配置品量。在此基础上分析提出了我国海军舰船伤员现场急救装备的勤务定位和装备研制对策,对该类装备的研制和配备具有参考意义。

舰船医疗系统三维设计及布局优化研究

目的:推进三维建模技术在舰船医疗系统设计中的应用。方法:利用三维建模技术对医疗舱室布局进行优化设计研究。结果:利用所建舰船医疗系统三维模型,通过合理调整设备布局及改进装配方式的途径,提高了医疗舱室的空间利用效率。结论:三维建模技术对提高舰船医疗系统设计水平和效率,降低设计成本,缩短设计周期将产生积极作用。

Fluent在棉花异性纤维清除机喷嘴结构设计中的应用

为了提高棉花异性纤维清除机的设计效率,改善对异性纤维的清除性能,文章采用了通用计算流体力学软件Fluent模拟了高速气体喷嘴的流场结构,通过实验测量高速气体喷嘴轴线上的气体速度分布,并与数值计算结果对比,可以发现数值模拟结果与实验结果符合较好,这说明使用Fluent软件进行高速气体喷嘴的结构设计是可行的。

掘进工作面前方地应力与孔隙压力分布的数值模拟研究

基于库仑准则和煤体瓦斯吸附和解吸规律,以掘进头前方40m的煤层为研究对象,分别建立了煤体中瓦斯解吸/吸附与流动的数学模型和掘进头前方煤体变形破坏的数学模型,并采用数值模拟的方法,模拟了分步开挖过程中煤壁前方的瓦斯压力和顶板压力的变化。结果表明,掘进工作面开挖后,掘进工作面周围的瓦斯压力分布呈子弹头形状向前移动,掘进巷道周围煤体瓦斯压力随煤壁暴露时间的延长而降低。掘进工作面煤壁前方的矿压分布规律为:卸压区宽度约为3m;3～5m为塑性区(应力集中区部分);5～20m为弹性区(应力集中区部分);20m以后为原始应力区。瓦斯的影响范围约20m;每掘进一步,煤壁前方的矿山压力和瓦斯压力的变化趋势基本相同。

飞行员快速离机与救护装备研究

目的:研制一种新型战斗机飞行员快速离机与救护装备,解决飞机迫降后受伤飞行员快速离机救援和紧急救护难题。方法:在对勤务需求和现有类似装备分析的基础上,论证装备的基本功能要求,进行技术方案设计。采用行走移动机构、调平支撑机构、举升机构、起吊机构和救援平台构建飞行员快速离机设备;设计组合式吊带实现受伤飞行员的快速固定和吊放;设计一体化急救设备实现伤员急救与快速转运。结果:该设计方案满足现役新型飞机座舱内失能飞行员快速离机的要求,实现了院前急救、快速转运和转运过程中的基本生命支持功能。结论:该装备可系统解决事故发生后飞行员快速离机救护难题,对保障海军飞行部队的战斗力有重要意义。

美军医院船医护人员管理模式浅析

医院船是一种具有在海上收容、医疗和运送伤员能力的军用辅船，平时可为意外灾难中遇难的陆上和海上伤员提供及时的医疗救治，战时能为作战部队提供海上机动医疗保障，收治大量各类伤病员^[1]。美海军现有2艘医院船，分别是T—AH19“仁慈”号和T—AH20“舒适”号，其使命任务包括：战时为作战部队提供机动保障，尤其是为两柄特战部队、