拖拉机驾驶室壁面吸声降噪效果的理论计算

对驾驶室内声场特性进行分析的基础上，提出了驾驶室壁面进行吸声降噪处理后耳旁噪声A声级降噪量的理论计算方法，并通过TY354拖拉机进行了试验验证，结果表明；理论计算值与实测值吻合良好。

拖拉机主要噪声源的识别和控制

介绍了拖拉机噪声源识别的声强法,并成功地应用于TY354拖拉机主要噪声源的识别.

东方红 LR6105 柴油机噪声源的识别

通过对东方红ＬＲ６１０５柴油机的声强测量。

S195柴油机排气消声器新结构

通过结构分析、理论计算，为S195柴油机开发了一种新型消声器。试验证明其消声及空气动力性能均优于原配消声器，此外制造成本也有所下降。

手扶拖拉机扶手把振动评价指标的制定

手传振动对人体健康有一定的危害，如何对其评价是工程中急需解决的问题。本文将ISO／DIS5349—1983的手传振动对人体影响的评价方法，应用于手扶拖拉机扶手把振动的评价。

拖拉机驾驶室内耳旁噪声的控制

安装驾驶室是国内外广泛采用的降低拖拉机驾驶员耳旁噪声的降噪手段.目前国外安静驾驶室的隔声降噪性能已达到相当高的水平,装上这种驾驶室后耳旁噪声可降低11.5～14.5dB(A),但这种驾驶室造价昂贵,在我国很难推广.

手扶拖拉机手把振动的评价

叙述了振动引起白指的问题，分析了振动评价的有关问题，提出了评价指标的量值建设。

内燃机抗性排气消声器插入损失的计算

本文推导了抗性排气消声器的插入损失的计算公式，对Ｓ１９５柴油机两种结构的排气消声器的消声性能进行理论计算，并进行了消声器的发动机台架试验，结果表明理论计算值和实测值吻合良好。

东方红—LR6105柴油机噪声源的识别

通过对东方红－ＬＲ６１０５柴油机进行声强测量，确定柴油机的主要噪声源及其降噪措施。