基于BIM技术的铁路工程智能校审与数字认证

近年来,BIM技术在铁路行业落地应用进入快速发展时期。三维信息模型准确性、与二维图纸一致性以及合规性等无法保证成为制约铁路行业BIM技术应用发展的主要障碍。结合西十高铁和酒额铁路项目案例,分析并提出BIM模型的完整性、一致性和合规性解决方案:正向设计、智能校审和数字认证。后续开展深入应用,从理论和实践上验证该方案的可行性和必要性。结果表明:(1)BIM正向设计是保证模型准确性、与二维图纸一致性的首要技术措施;(2)智能校审是保证模型准确性、合规性的必要技术手段;(3)数字认证为BIM技术在工程全生命周期应用奠定基础。研究成果对进一步提高铁路信息化建设和BIM技术推广,具有一定借鉴和应用价值。

西宁至成都高速铁路拉脊山选线研究

西宁至成都铁路穿越祁连山脉余脉拉脊山地段,该区域弱成岩工程水稳性地质问题非常突出,尤其是铁路勘察阶段遇到的高压CO2气体,国内尚属首例,可供借鉴的工程经验十分有限。如何科学、经济、安全、合理地进行地质选线及工程设置,成为控制铁路前期线路方案的重难点。本文通过开展地质专题勘察,查明不良地质分布的特征及特性,并借鉴兰渝铁路的施工经验,平面上绕避高压气体的影响,减少通过弱成岩的段落,纵断面上尽量抬高线位,避免弱成岩遇水崩解的发生,有效解决了线路平纵断面的设计难题,可供类似特殊复杂地质条件下线路方案的选择参考借鉴。