文科长江学者群体特征简论

2004—2014年,我国共产生了299名文科长江学者。文科长江学者群体的基本样貌具有以下特点:从人数变动看,呈现群体规模日渐扩大趋势;从性别结构看,女性学者人数极少;从学科分布看,总体上较为均衡、全面;从教育背景看,普遍具有浓厚的本土性。文科长江学者的研究取向具有以下显著特征:注重扎根本土,解决中国自身问题;把国际前沿学术理念和新兴学科带到中国;以学术为媒介,向国际社会发出中国的声音。这一群体的学术研究也存在以下一些问题:涉外研究不仅人数少,且力量分布也不均衡;在国际学术界影响力尚很微弱;一些重要领域研究力量十分欠缺。我国文科长江学者群体的治学方法、选择的研究领域及所取得的研究成果,在某种程度上就是我国高等教育变革和社会经济发展的产物。探究文科长江学者群体自身的概况、研究的特色以及存在的问题,不仅可以管窥我国人文社会科学发展的历史轨迹、现实图景,也可以为我国高等教育未来的发展找寻努力的方向。

影响当代民间史料价值的若干因素探析

改革开放新时期以来,当代民间史料不断涌现。为了维护好党史、国史研究这股新的"源头活水"需要对其加以鉴定。首先,当代民间史料是否具有真实性。当代民间史料创作主体情感、旨意等相关因素,以及其研制的建构依据、创作流程等内生机制都可能使文本内容存在"表达性现实"与"客观性现实"之差异。其次,当代民间史料自身内容是否具有稀缺性、独特性和广博性、综合性。类似文本虽多,其史料价值的"边际效益"往往会呈下降之势,而史料内容所载信息的广博性、综合性,则往往会制约一个新的研究领域能走多远。

走出传统——当代中国离婚率高的社会历史背景分析

改革开放以来,我国离婚率不断攀升,从积极的一面讲,这主要是由于公权的合理定位、社会流动的增强、社会舆论的变化及女性受教育水平的提高等多种因素综合产生的结果。其带有鲜明的转型时期中国社会阶段性特征,昭示着我们这个古老的中国,已经抖掉了历史的尘埃,向民主、文明、进步的现代国家迈进。

交通体系与近代中国区域社会变动——胶济铁路与沿线烟草业的发展(1913—1937)

1898年青岛港的开埠便利了土洋货的进出口,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现,而胶济铁路拓宽了青岛港的腹地范围。其沿线美烟的种植结构、生产布局则是对国内外市场对美烟需求做出的反应。胶济铁路作为现代交通方式沟通和促进了美烟的生产、销售两大环节,引起了美烟种植的区域化、专业化和销售的外向型。在近代中国社会转型中这种以路港互动为代表的现代交通网络,对近代区域社会历史进程起到了至关重要的作用。

1931年胶济铁路沿线煤商的罢运风波

1931年发生的两次煤商罢运风波,所引发的胶济铁路当局与沿线煤商及其各自支持者的交涉与折冲,从根本上说,双方是基于经济利益之争。然而由于胶济铁路及鲁大公司本身的特殊性,却人为的涂抹了一层政治色彩,使得罢运风波扑朔迷离。这是由于鲁大公司含有日本商人股份,其反对胶济铁路提升运价的行为被胶济铁路管理局(抑或是其支持者)贴上了受日人所鼓动、所利用的标签。同时这一年由于金价暴涨,为求铁路收支平衡,胶济铁路奉国府明令增加运费,以图补救。国内其它铁路运输价格也均有不同程度的提升,这也是铁道部、胶济铁路当局根据市场经济环境波动,出于维护自身利益而做出的正常举动。由于胶济铁路车务处处长为日本工程师,最终被煤商及其利益攸关之各方所"误解"为此次涨价系受日人所指使。

对抗战前铁展会的历史考察

20世纪30年代,在国内各主要铁路沿线重要商埠,由铁道部举办的大宗物品展览会,简称铁展会。这样的铁展会总共举办了四次：分别是1933年4月10日至5月10日的第一届上海铁展会,1933年10月10日至10月30日的第二届南京铁展会,

民国时期胶济铁路沿线转运业的兴衰

胶济铁路沿线转运业能够存在和发展,本身就是胶济铁路兴筑后的产物,而它们的相关业务活动,在一定时期内促进了胶济铁路运输的畅达,加快了土洋货的流动,对繁荣鲁省经济具有积极的意义。但由于转运业自身同时有很多弊端,又在一定程度上干扰了胶济铁路正常的营运活动,这是二者关系的复杂之处。随着胶济铁路为全面推广负责运输而采取若干限制转运业发展的措施,胶济铁路沿线转运业最终走向萧条。因此胶济铁路沿线转运业的生存、发展乃至消沉的历史轨迹,都是由胶济铁路决定的。对于二者的关系,需要用辩证的眼光来看待,才能反映事物的全貌。

从《中国式离婚》看当代中国女性婚姻观念的变迁

根据王海鸰女士小说改编的,同名电视剧《中国式离婚》中三位女性面对丈夫"身体的背叛,心的背叛或身心的背叛"时,采取的方式大相径庭:深受传统文化熏陶的林母,有着浓厚的"家本位"思想,原谅了丈夫,从而家庭和婚姻得以保存;徘徊在传统和现代之间的林小枫,既有女性初步的觉醒意识,同时在她的心目中又有着浓厚的"夫贵妻荣"的男性文化情结,两种文化因子的碰撞,最终导致了她的婚姻艰难地解体;娟子勇敢地摒弃不忠的婚姻,体现新时期女性自我意识的彰显。三代女性生动地诠释了当代女性婚姻观念嬗变的轨迹。

当代中国改革开放史研究民间史料绝不应缺席——兼论民间史料与官方史料在改革开放史研究中的互济

相比于传统以领导人年谱、党代会文件汇编、政府工作报告为代表的官方文献资料,民间资料无疑为当代中国改革开放史研究增添了一股新的史料来源。从民间史料话语表达、问题意识以及其所彰显的生动情态等方面来看,其纳入改革开放史研究都具有重要的意义和价值。同时,作为研究者,要想把民间史料妥善运用于改革开放史研究之中,还需尽量提升其相关学识能力;妥善对待民间文本内容的分歧性;努力约束好个人情感。固然,民间史料对改革开放史研究有着不容忽视的作用,但这丝毫不意味着可以轻视官方文献在改革开放史研究中的基础性和主导性作用。实际上,民间史料与官方史料在很多情况下存在着互济关系,它们可以一并纳入改革开放史研究之中。这样,不仅能够构建一部更加全面、完整的改革开放史,还可以裨益中华民族在未来改革开放赓续的道路上更加＂行稳致远＂。

当代民间史料的基本样态及其史料价值——兼论党史研究中的民间史料利用

从生产主体、研制动机和关怀内容三个维度来看,当代民间史料较之于官方文献,均显示出具有自身特色的"样态特征"。由于其独特的文本意蕴,当代民间史料价值具有丰富的史料价值,它是研究社会大众之心态史最有价值的史料;是研究当代中国学术史不可或缺的资料;在传播理性精神、推动社会文明进步等方面也具有特殊的功用。党史研究固然需要依赖来自这一时期的官方基础性文献,亦应随时留意不断涌现的民间资料,多给民间社会一些学术关怀,体味普通人所经历的历史,从中感受人间的冷暖,而此类内容通常是以往党史研究在"民族——国家叙事"下所欠缺的。而这些不仅能为党史研究赋予更多的人文色彩,党史研究也由此会焕发出更温暖的人性光芒,其功用和价值会更容易得到人们的感怀、共鸣。

问题与对策:胶济铁路沿线煤矿业发展述论

本文从"问题与对策"这一视角,探讨了1904年胶济铁路全线修浚直至1937年抗战爆发这一时段,胶济铁路沿线煤矿业存在的问题及相关各方为此采取的应对措施。胶济铁路作为现代交通方式嵌入山东省境内以后,在一定程度上促进了胶济铁路沿线煤矿业的发展,其历史作用不容忽视。

领导人“个人著作”在高校思政课教学中的运用探析

领导人"个人著作"或纪录着领导人对待哲学与现实问题的观察与思考;或回荡着领导人对历史经验与教训的总结和反思;或凝聚着领导人对人生艰辛与困窘的认知和感悟。这些力透纸背的内容若能恰当运用于高校思政课教学中,则有助于释疑思政课难点,使青年学生"心悦诚服"地接受思政课所阐释的"大道理";有助于拓宽思政教材深度,帮助青年学生树立正确的历史观;有助于提升思政课育人效果,培养青年学生的优秀品质。

略论胶济铁路沿线烟草业发展之溢出效应(1913-1937年)——区域农业微观经济视角下的审视

近代胶济铁路沿线烟草业的商品化、销售的国际化,深刻地影响了沿线农村经济。这种现象的出现,一方面刺激了胶济铁路沿线金融业的发展;带动了胶济铁路沿线城镇经济的勃兴,也导致其他农作物种植及其相关产业的转型。同时,随着胶济铁路沿线烟草销售的商品化、国际化,这也意味着胶济铁路沿线农民日益成为世界烟叶购销市场体系中的一员,一旦世界经济出现波动,导致烟叶价格下跌,其不得不承担由此带来的悲惨后果。

区位优势的“发现”与西方列强势力的嵌入——近代青岛的发展与困顿(1898—1937)

近代以来,西方列强通过“火枪”和“账簿”两种手段,从沿海区域不断入侵中国,这不仅在很大程度上改变了中国的历史发展进程,同时亦在很大程度上重塑了近代中国不同地域的区位价值。近代青岛因其独特的区位优势,于19世纪下半叶被德国人“发现”和再“塑造”。随着1898年青岛的开埠,这座年轻的城市由此开启了近代化历程。但由于受西方列强政治势力的羁绊,近代青岛在其发展历程中亦付出了惨重的代价。青岛作为港口城市所取得的成就和遭遇的困顿,在中国近代历史时空中具有样本意义,值得关注。这也提醒我们,对于“近代生产力”率先登陆东部沿海口岸,我们既要肯定其对区域经济近代化的正面价值,同时也要看到,由于西方列强政治势力的嵌入,东部沿海口岸区域经济也因此陷入了“结构性困境”。

1981-2010年我国高等院校校名变动探析

1981-2010年我国高等院校校名变动呈现出以下几个特点:校名存活率低、稳定性差;不同层次高校校名变动幅度差别较大,"985工程"高校校名稳定性最高,"211工程"高校也保持着较大的稳定性,一般院校校名变动最大;校名不断变"大"、变"热"、变"宽"。30年来我国高校校名变动幅度大、涉及院校多,主要源于政府力量推动与高校自身的诉求。从校名变动的结果来看,有助于彰显办学实力,提升学校社会形象,开拓发展空间,获取更多办学资源,推动我国高校教育资源的优化组合,提高我国高等教育的质量与效益。但同时,也出现了校名的同质化、相似化、变动频繁化等问题,这给学校自身发展及公众的认知带来了诸多负面影响。

胶济铁路及其沿线煤炭产销(1920—1937)

1920年至1937年间胶济铁路沿线煤矿利用便捷的运输条件,其生产能力、对外运输量均得以提高。产运的最终目的是为了满足煤炭消费者的需求。胶济铁路沿线煤炭销售市场具体状况如下:胶济铁路沿线是淄博煤炭的最重要的销售市场;上海商埠虽然是具有外资背景的日煤、开滦煤的天下,但淄博煤凭借着自身的优势仍然在该地占有一席地位,且市场份额有逐渐提升的趋势;除此之外,淄博煤炭还远销到日本、广州等国内外区域,但由于数额少,在整个淄博煤炭销售总额中,其地位无足轻重。淄博煤炭从当地农家自产自销抑或拘隅当地的小范围流通到日益成为埠内外市场经济体系的一环,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现。当然淄博煤炭能在青岛、上海等埠内外畅销,从更宽广的历史视野来看,最重要的原因在于近代以来我国沿海城市相继成为商埠,工业化萌动刺激了对燃料的需求。

改革开放以来党史文献资料的出版状况、影响及建议

改革开放以来党史文献资料出版力度增大,其种类、方式均呈现出多元化的趋势;同时这类资料由高水平的研究单位、出版机构负责编撰与出版,保证了它的权威性。大量党史文献资料的出版对学术研究产生了深刻的影响:其已成为从事相关学术研究所依赖的重要对象,也带动了一批专业刊物的成长,特别对党史学科的形成起到了至关重要的作用。目前,党史档案资料出版还十分有限,应在允许的范围内尽可能公开出版;党史文献资料出版媒介还很单一,应多向电子化、数字化方向发展;同时也应该加大对民间党史文献资料的搜集、整理与出版力度。

青岛港、胶济铁路与沿线经济变迁(1898—1937)——现代交通体系视域下的研究

从民同至今，有不少研究成果就胶济铁路及其相关的某个侧面展开诸多探讨，但在注重胶济铁路对山东经济重要影响时，对青岛港的作用关注不够：实际上如果没有青岛港与胶济铁路的互动与配合，胶济铁路沿线物资产品就失去了直接同埠外、境外沟通交流的机会。因此论文以胶济铁路、青岛港互动为视角来看待胶济铁路沿线经济乃至山东区域整体变迁。从选题方面而言，具有创新意义。

当代民间史料的基本样态及其史料价值

从生产主体、研制动机和关怀内容三个维度来看,当代民间史料较之于官方文献,均显示出具有自身特色的“样态特征”。由于其独特的文本意蕴,当代民间史料价值具有丰富的史料价值,它是研究社会大众之心态史最有价值的史料;是研究当代中国学术史不可或缺的资料;在传播理性精神、推动社会文明进步等方面也具有特殊的功用。

聆听来自民间的声音——农民侯永禄所著日记、家书等出版的意义和价值

千百年来我国以农业立国,农民是人口最多的群体,农民在中国历史所发挥的作用,其重要性自不待言。但长期以来农民更多的是作为一个抽象阶层而存在,而很少是以一个有血有肉的个体形象而为世人所知悉。他们中的绝大多数,在历史的长河中不幸成为"沉默的大多数"。近年来学术界不少有识之士,为扩大史料来源,逐渐超越传统"精英史观"的研究路径,眼光向下,也越来越关注民间史料。农民侯永禄所著《农民日记》、《农民家书》等个人文本资料,就是当代民间史料的"典范",其具有重要的史料价值:它为全面研究一位个体农民生命史提供了第一手资料;是观察新中国成立以来中国"三农"问题,最具"现场感"的民间文本资料;有助于从民间话语系统反思当代中国史、中共党史研究。侯氏著作出版以来不仅已被运用于学术研究,亦在社会层面产生了广泛影响。