大容量气态储氢技术在轨道交通车辆中的适用性研究

针对氢能源轨道交通车辆续航里程的提升需求,文章对大容量气态储氢技术在轨道交通车辆中的适用性进行了研究。基于储氢罐布置的边界条件,构建氢燃料轨道交通车辆储氢罐、储氢模组、储氢系统的计算模型;基于国内外现有的氢燃料轨道交通车辆储氢装置布置方案,分析了大容量气态储氢装置在不同布置方案下的应用可行性;以某氢燃料调车机车为例,通过对比大容量气态储氢技术与常规储氢技术,分析了大容量气态储氢技术的应用有效性。结果表明,大容量气态储氢技术可以实现储氢空间利用率和储氢密度的大幅提升,具有应用可行性和应用有效性。

轨道交通车辆超级电容回收与资源化利用研究

超级电容作为一种大功率储能元件,因其低碳环保、功率密度高、循环寿命长、检修维护方便等特点,高度契合轨道交通车站站充有轨电车的应用场景。然而,在使用过程中,超级电容容量衰减和内阻增加会导致其性能下降,所以在服役期满或寿命终止后需要进行更换或者报废处理,但对退役超级电容的不恰当处理会造成资源浪费和环境污染。因此,研究轨道交通超级电容的回收和资源化处理具有重要意义。文章通过分析超级电容单体和系统的主要成分及组成,得出超级电容具备资源回收的潜力,且有较大再利用和回收剩余价值,由此提出面向轨道交通超级电容回收的处理建议和方案,以推进超级电容的低成本、资源化和绿色应用。

跨接电缆安装设计研究

从车辆跨接电缆的车端安装接口出发,通过受力分析、车辆运动位置分析和模拟计算,阐述了一种跨接电缆安装长度的计算方法,对跨接电缆的安装设计具有一定的参考意义。

基于RAMS的维保技术模型的形成及实践

以SCS项目车辆维保检修运用经验为基础,阐述了一种基于RAMS的维保检修技术模型的形成和实践,以期对轨道交通车辆维保检修工作的开展提供参考和借鉴。

动车组布线模块化设计

本文在对动车组布线工程设计总体内容全面分解剖析的基础上,从动车组布线机械结构设计模块化,线束设计模块化,模块化布线设计对布线工艺的作用等方面介绍了布线模块化设计的思路;并从工作实践出发,针对各布线模块的特点论述了动车组布线工程设计中需要考虑的关键要素,为轨道交通车辆及类似行业布线工程化设计提供有用借鉴。

长株潭CJ6型城际动车组ELCAD布线工程化设计分析

介绍了长株潭CJ6型城际动车组项目采用ELCAD软件进行布线工程化设计的过程,分析了不同阶段的工作任务及实现方式,总结了ELCAD本项目布线工程化设计带来的影响。

农业银行恢复三十周年颂

以来其间经历58年大跃进、“十年文革”的不正常时期，曾进行两次撤并过程，直到1978年党的十一届三中全会，才正式决定恢复成立农业银行。

我心中的李先念

《我心中的李先念》李先念同志是坚定的马克思主义者和伟大的无产阶级革命家、军事家、政治家,是我们党和国家的卓越领导人。在六十六年的革命生涯中,他为中国人民的解放事业和社会主义建设事业建立了卓著的功勋。从1921年开始学木匠,1926年他参加了共产党领导的农民运动,由董必武的学生将他带到红安。1927年他参与领导了黄麻起义,并加入了中国共产党。1933年他担任了军政委。