基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法的研究

驾驶员路径选择偏好的挖掘是实现个性化最优路径规划的重要前提。本文在总结了已开发出的几种驾驶员偏好挖掘方法的优缺点，提出了一种基于差分感知器的驾驶员路径选择偏好挖掘算法。该算法可以根据驾驶员路径选择偏好的改变自适应地改变。最后，选用了长春市若干个不同类型的驾驶员对该方法进行验证。经验证，该方法具有较好的有效性。

城市交通流诱导系统VMS布点方案研究

可变信息板（VMS）是城市交通流诱导系统中一种重要的发布实时交通信息的手段，VMS只有在一些关键的地方布设时才能发挥最大效益。传统的VMS布点方案是根据经验来进行的。本文通过分析城市路网中交叉口和路段的重要程度，确定关键交叉口或路段的关键流向，从而为VMS更合理的布设提供科学依据。