贵阳地铁2号线客流发展规律及特征分析

贵阳市城市轨道交通网络化进程中,随着新线加入、换乘站增加,线网客流会发生急剧性变化,运营管理将迎来巨大挑战。该文以客流数据为基础,从日客流、周客流、客流流向和区段客流等多个角度对2号线客流规律及特征开展前置研究,以期为贵阳轨道交通网络化运营管理提供参考依据。

贵阳地铁1号线客流时空分布特征分析

城市轨道交通线路的客流时空特征是运营组织调整的重要数据基础。该文先介绍贵阳地铁1号线线路建设阶段及客流成长过程,后以实际客流数据为研究基础,从年客流、周客流、日客流等时间分布角度,以及客流流向、区段客流等空间分布角度,深入分析1号线客流的时空分布特征,以期为贵阳市轨道交通线网发展、运营组织、客流预测和列车开行方案提供参考。

既有地铁运营条件下的行车调整方法

地铁列车行车密度高、追踪间隔短,调度员在突发情况下的反应时间、抉择越来越少,行车调整难度大幅提升。该文基于既有地铁运营条件,提出适用于贵阳地铁1号线不同晚点程度情况下“先压后赶”的运行调整方法。实践证明,该方法可以有效提高调度员应急处置效率,减小晚点事件对运营的影响。