基于阶跃激励响应的牵引电机定子早期匝间短路故障诊断方法

为了实现对牵引电机定子绕组匝间短路早期故障的可靠诊断,文章提出了一种基于阶跃激励稳态响应电流的故障诊断方法。首先根据牵引电机三相定子绕组匝间短路模型,对定子绕组任意两相施加阶跃激励,推导出3种情况下的响应电流表达式,并依据响应电流稳态值的变化特征提出新的故障特征分量;然后,搭建故障电机仿真模型,分析短路电阻和短路故障严重程度对响应电流的影响,研究故障特征分量对早期匝间短路故障诊断的有效性与可靠性;最后搭建试验平台,分析当电机固有不对称时,匝间短路故障对故障特征分量的影响。仿真与试验结果表明,该故障特征分量可以表示早期的匝间短路故障及其严重程度,并且能滤除电机固有不对称的影响。基于阶跃激励稳态响应电流的诊断方法操作便捷,结果可靠性高,对保护牵引系统的安全具有极大意义,且具备极大的工程应用价值。

基于d-q理论的双馈异步电机定子匝间短路故障诊断方法

为实现双馈异步电机定子绕组匝间短路的早期故障诊断,提出一种基于转子电流特征频率分量的故障诊断方法 .首先,通过分析故障后电机的电磁特性,得到故障后转子电流中会产生特征频率分量的结论 .然后,通过对转子单相电流进行特殊的相移构造出三相电流,并对该组电流进行d-q变换,利用理论推导证明d-q变换后的直流分量幅值能够反映特征谐波的大小,将直流分量作为故障特征量进行双馈异步电机匝间短路故障的诊断.最后,依据有限元法建立故障前后电机的仿真模型,对不同工况下故障特征量的变化进行研究.结果表明:基于d-q理论提取的故障特征量与定子绕组的短路匝数呈正相关,且在转速变化和电压不平衡时也可有效诊断出匝间短路故障;通过设置合理的故障阈值可实现对双馈异步电机定子绕组匝间短路故障的精确辨识.研究结果可以为电机绕组匝间短路故障诊断提供参考.

高速列车设备舱压力特性分析

利用CFD数值模拟方法,研究了在隧道内会车工况下CRH3型列车设备舱的压力特性,为列车设备舱的结构设计提供了理论依据。

动车组制动闸片降耗技术及运用效果

动车组的安全运行与制动系统密不可分,动车组的制动闸片是制动系统的基础执行机构部分,属易耗品,其消耗速度与列车的运行速度、站线布局、车辆性能等相互关联。随着大量的动车组投入运营,闸片的消耗量逐渐增多,运用成本不断加大。所以研究降低闸片消耗技术,对降低运用维护成本意义重大。1动车组制动闸片安装情况及使用寿命为满足动车组的制动要求,国内高速动车组目前均采用高性能的ISOBAR粉末治金闸片。

基于AMESim的轨道车辆升弓供风系统仿真

以轨道车辆升弓供风系统为研究对象,利用AMESim建立受电弓的运动模型、辅助空压机供风模型。通过分析升弓供风系统的部件特性,建立系统模型,对受电弓的运动及受力进行仿真,对升弓系统的部件耗风进行仿真,得到辅助空压机的供风特性,在此基础上提出电动辅助空压机及脚踏泵的性能需求,并提出了基于液态压缩气体供风分析。

校企合作动车组结构与原理实训平台开发

为了培养适合动车组生产企业需要的高素质技术技能人才,校企合作开发了实物和软件相结合的动车组结构与原理实训平台,把动车组的安装、调试、运行和维护作业现场还原,用于满足动车组技术专业课程的教学,让学生在"做中学",达到企业与高职院校的双赢。

齿轮传动比对动车组牵引特性的影响

为了解决CRH3-350动车组运行过程中出现的齿轮箱渗油问题,对动车组牵引特性和控制方法进行了分析.通过改变齿轮传动比和动车组牵引特性控制曲线,可以改变牵引电机转速.Matlab/Simulink仿真结果表明,齿轮传动比的减小可以降低牵引电机转速,而牵引电机输出转矩和电流也能满足动车组运行要求.

CRH3型动车组旅客信息系统调试故障分析

动车组旅客信息系统是分布于动车组上的分布式信息服务系统,能够给旅客提供与旅行相关的语言及文字信息或音频和视频服务。本文通过对旅客信息系统在调试过程中出现的典型故障进行分析、汇总,总结了旅客信息系统通用的故障解决方案,为今后的动车组旅客信息系统的调试提供了参考。

双重化交错并联功率因数校正技术

传统单通道Boost PFC受功率器件的选型、成本、体积和效率等因素的限制,在高功率、高电压的场合应用中有诸如电感电流纹波过高、开关器件电流应力过大等问题。针对这一问题,介绍了一种双重化交错并联功率因数校正技术,经分析,双重化交错并联Boost PFC电路和传统的Boost PFC相比,输出电流纹波的幅值大大减小,而且可以选择体积较小的电感磁芯以及容量较小的器件。

CRH380B动车组给水卫生系统组成及典型故障分析

CRH380B动车组给水卫生系统包含净水箱、用水设备、污物箱、以及各供水管路和排水管路。CRH380B动车组较之前的给水卫生系统用水设备增加了4个洗面间和1个拖把间。排水管路也进行了更改,洗池的排水方式由直排方式更改为排至污物箱。

一种锂离子电池采样电路

在目前常用的锂离子电池电压采样电路基础上,设计了飞电容同时采样电路,实现了对电池组的单体电池电压同时采样,减少了系统误控制,增强了系统的鲁棒性。该电路结构简单,采样精度高。

燃料电池超级电容混合动力100%低地板有轨电车旅客信息系统研究

从燃料电池超级电容混合动力100%低地板有轨电车的旅客信息系统的组成入手,对列车广播系统、车载信息显示及视频播放系统、车载视频监视系统、车载WIFI系统4个功能模块,逐一分析功能实现及具体操作方法。

基于WGC方法设计的PID控制器在塑料薄膜制造中的应用

吹塑机是塑料薄膜制造最常用的一种机械设备,其内部的薄膜厚度控制系统的控制性能对薄膜成品质量起着决定性作用。针对吹塑机厚度控制问题,基于时间延迟一阶积分系统模型,提出基于WGC方法设计的PID控制算法。采用稳定边界轨迹方法计算稳定域;经优化分析,确定经加权后的WGC点的最优方案。仿真模拟结果表明:基于WGC方法设计的PID控制器响应给定信号快速、系统能耗少、控制精度高。