大学课程重修教学质量影响因子分析与提高

大学课程重修已是高等教育教学管理中的重要一环,如何完善重修制度、提高重修课程的教学质量对保证高校的人才培养质量有着重要意义。通过对重修教学管理的现状和存在问题的研究,得出影响大学重修教学质量的因素依次为重修学生层次、任课教师队伍、教学条件、学习氛围、教学管理水平,提出提高大学重修教学质量的方法和措施,为高校进一步提高重修教学质量提供了新的参考。

高速动车组车内声品质客观参量测试与分析

采用噪声与振动测试分析系统,提取高速动车组车内响度、尖锐度、粗糙度和抖动度等声品质客观参量进行客观评价分析方法的研究,分析高速动车组车内噪声试验测试数据,得出车内心理学客观参量随运行速度变化的分布规律:当运行速度为380 km/h时,响度达到最大值42.6 sone;响度来源除各振源引起振动产生的噪声外,还与车门与风挡等部位密封不严产生的声泄漏有关,响度呈现出随速度提高而增加的趋势;当运行速度达到330 km/h时,各测点尖锐度达到最大值,包间处为2.52 acum;高速动车组车内噪声以低频噪声成分为主,动车组提速对车内尖锐度值影响较小;当运行速度为300 km/h时,包间处粗糙度最高达4.3 asper;当运行速度为330 km/h时,各测点抖动度急剧上升,包间以及车体中央座位处的抖动度相对较大,车体中央座位抖动度最大值达0.127 vacil;该研究结果可为高速动车组减振降噪设计提供数据支持,为高速动车组车内声品质研究提供依据。

基于DSP的电机控制实验平台的设计

采用TI公司最新的面向电机控制的DSP芯片TMS320LF2407A,设计了一个通用的电机控制实验平台．本平台包括软硬件两部分。详细介绍了DSP控制板电路以及其与PC的串口通讯电路的设计方法．并对其与24X系列DSP在电源,锁相环和接口电平方面设计中的不同之处进行了说明。用户可以在这个平台上进行异步电机、同步电机、直流电机等多种电机的各种控制策略的实验,使用非常方便灵活。

工程硕士办学理念与创新

从工程硕士的办学理念、特色创新的高度出发,阐述了如何从培养方案、课程建设、教材课件、论文工作、教学管理等方面努力做好工程硕士办学的特色创新,正确处理好以上几个方面的关系,促使工程硕士专业学位教育全面适应我国社会与经济发展的需要,使得工程硕士办学真正起到为企业、为社会服务的目的。

大学生考试作弊刍论

针对目前高校大学生的考试作弊日益严重的现象,通过对大连交通大学旅顺校区大学生的考试作弊情况的调查,从心理学角度、道德教育角度分析大学生考试作弊的原因,提出对作弊学生的处理办法,并对如何解决大学生考试作弊进行探讨和研究。

研究生招生人员基本素质浅议

研究生招生工作是选拔人才的重要工作之一。要做好这项工作,高校研究生招生人员应具备良好的政治素质;较高的政策水平;较强的敬业精神;较高的业务水平;良好的身体素质。这些基本素质对研究生招生工作具有十分重要的意义,都需要不断学习、不断实践、不断提高。

五年制双专业人才培养模式下的本科生班导师制

基于五年制双专业学生的学习任务重的特点,提出在五年制双专业人才培养模式下建立本科生班导师制,从实施本科生班导师制的意义出发,探索班导师的实施方案及要解决的关键问题。

按精品课程要素配置大学资源

在论述精品课程建设的目标与要求的基础上,着重论述如何建设好大学精品课程,以更好、更快地顺应世界发达国家现代大学课程建设的发展趋势,按精品课程要素配置大学资源,促进质量工程建设。

地铁车辆车内噪声分布规律

采用噪声与振动测试分析系统对地铁车辆车内噪声进行测试,分析车内同一工况不同位置噪声分布规律,进行不同速度下各测点声压级比较.通过分析得知,车内主要噪声源为轮轨噪声及车辆附属设备噪声.近地板、通过台和车门处噪声比其他测点处声压级高2 dB（A）～3 dB（A）;近车顶处噪声主要来自空调机组机械振动产生的噪声和送风口空气动力噪声;当频率在500 Hz以上的中高频范围内,声压级随速度增加而增加;车辆运行线路为道岔时,车内噪声值较大,比通过直线时噪声值高达15 dB（A）,比通过曲线时噪声值高达4 dB（A）.该研究结果对地铁车辆降噪设计具有一定的参考价值.

高速铁路客车车内声品质客观参量与主观评价相关性分析

本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级。由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估。另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差。研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势;高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大。该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据。

新形势下大型主机专业课程体系改革

随着大型主机技术的不断发展和社会需求的不断变化,现有的大型机专业方向课程体系已不适用,课程的理论教学内容和实践环节需要整合和优化。文章从大型主机课程内容和课程体系改革的必要性分析入手,探讨改革的基本原则和具体的实施方案。

高校政府采购信息化平台研究

高校政府采购管理系统设计工作的主要目的在于,可以有效处理之前采购业务不能追踪、信息的不对称等问题。本文根据平台设计需求,重点分析高校政府采购信息化平台的总体设计框架,根据分析结果,探究高校政府采购信息化平台。

基于虚拟仪器的谐波测试分析系统的设计

随着电力电子技术的飞速发展,非线性装置被广泛应用于电力牵引系统,这就不可避免地引发了谐波危害问题。本文提出了一种有效的基于虚拟仪器的电力牵引系统谐波的测试分析系统的设计开发方案,可以对电网输出,变压器输出、逆变器输出三个主要环节的电力参数进行谐波测试分析,可以得出可靠的结论和制定有效的防治措施。

多校区办学的考试制度创新研究

在多校区办学过程中,如何降低考试成本,如何利用考试的权威性和方向性去引导学生学习行为、提高学习效率,如何以考试制度改革促进创新人才培养,应该成为多校区办学考试制度改革的重点。

聚焦师生需求,创建招标采购服务新模式

目前,高校招标采购工作越来越得到师生的重视,虽然招标采购流程日益完善,但同时也存在各种问题。本文从学校招标采购工作的现状出发,重点阐述如何从服务师生的角度改善现有状态,并分析了影响招标采购效率的因素。从学校师生需求方面,着力创建一个服务新模式,让有采购需求的教师更加清楚地了解招标采购过程,不走冤枉路,打通服务的“最后一公里”,以更好地服务全校师生。