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不同方法制备的Ni修饰介孔碳负载的β-Mo_2C催化CO加氢反应制备混合醇 被引量:4
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作者 胡瑞珏 赵娜娜 +4 位作者 李佳佳 张幔娣 李建立 苏海全 谷晓俊 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期825-834,共10页
通过浸渍法和碳热还原法制备了以K2CO3为助剂、以Ni修饰介孔碳为载体的碳化钼(β-Mo_2C)催化剂。在合成气原料比n(H2)/n(CO)=1.0、反应压力p=8.0 MPa、合成气气体空速GHSV=3000h-1和反应温度T=300℃的反应条件下,进行了β-Mo_2C催化CO... 通过浸渍法和碳热还原法制备了以K2CO3为助剂、以Ni修饰介孔碳为载体的碳化钼(β-Mo_2C)催化剂。在合成气原料比n(H2)/n(CO)=1.0、反应压力p=8.0 MPa、合成气气体空速GHSV=3000h-1和反应温度T=300℃的反应条件下,进行了β-Mo_2C催化CO加氢反应制备混合醇的催化反应评价。评价结果表明,镍/介孔碳(Ni/NC)载体的不同制备方法对β-Mo_2C催化合成低碳混合醇催化性能有显著影响。由软模板一步法制备的前驱体OSM-Ni/NC组成的催化剂K-β-Mo_2C-OSM-Ni/NC的总醇选择性(40.0%)高于由软模板浸渍法制备的前驱体IM-Ni/NC组成的催化剂K-β-Mo_2C-IM-Ni/NC的总醇选择性(28.5%),其原因是前者的活性组分分散度高且在孔道内部分布较多,并且前者中存在的Mo0.84Ni0.16相比后者中存在的MoNi4对低碳醇生成的促进作用更强。 展开更多
关键词 合成醇 负载型催化剂 介孔材料 Mo2C 合成气
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