煤矿机械中液压冲击的机理分析与控制方法

目前煤矿机械中普遍采用液压传动技术,而液压冲击是煤矿机械液压系统和元件的常见故障之一,它不仅影响液压元件的使用寿命,而且严重妨碍系统的正常工作。分析了液压冲击的产生机理,根据能量守恒定律建立了冲击压力的数学计算模型,并针对产生液压冲击的回路和元件提出了控制策略。

航空发动机试车仿真实验教学系统开发

针对航空发动机试车系统建设费用高、危险性高、操作难度大,不能适应高职院校航空发动机专业实践教学的突出问题,利用现代信息技术开发了集发动机结构认知、仿真试车、典型故障模拟、灯光动态演示等功能于一体的航空发动机试车仿真实验教学系统。详细介绍了系统的设计原则、系统框架、软硬件组成和应用实例,为航空类院校建设发动机试车教学系统提供参考和借鉴。

航空发动机维修实训室建设的研究与实践

由于航空发动机及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等,高校发动机维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院航空发动机实训室建设的具体案例,重点研究了航空发动机维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。

大功率刮板输送机软启动过程仿真研究

针对刮板输送机存在启动困难、多机驱动功率不均衡等突出问题,建立了刮板输送机传动系统的动力学模型,并在MATLAB/Simulink软件平台上构建其仿真模型,以2×855kW刮板输送机为例,对刮板输送机的软启动过程进行数值仿真,分析了偶合器充液流量、电动机额定转速、链轮半径和链条阻尼对刮板输送机软启动过程的影响。结果表明:合理的充液流量可以充分利用电动机的峰值力矩,提高偶合器的启动力矩;电动机额定转速和链轮半径差异对机头、机尾驱动电动机的功率分配不均有较大影响;链条阻尼决定了刮板输送机上链链速震荡衰减的快慢。

CST软起动技术在大功率刮板输送机上的应用

详细介绍了CST可控起动传输装置的系统组成、工作原理和液压系统,并分析了CST装置的优缺点。将CST软起动技术应用到刮板输送机上,可实现输送机软起动、过载保护、多机驱动功率平衡。

直驱式电液伺服压力控制系统理论研究与仿真

直驱式电液伺服系统具有调速范围宽、抗污染能力强、可靠性高、易于实现计算机远程控制等优点,适用于频响低,低速性能要求不太高的伺服控制场合。分析了直驱式电液伺服压力控制系统的工作原理,建立了此类控制系统的数学模型,并按照实际工作参数,分别对系统的稳定性、响应特性和稳态精度进行仿真试验。结果表明,系统具有良好的稳定性、快速响应,且具有较高的稳态精度,其缺点是频率响应不高。

阀控型液力偶合器与变频调速技术方案对比分析

针对刮板输送机起动和运行工况的控制要求,介绍了阀控型液力偶合器和变频调速2种技术方案的工作原理、技术特点、存在的问题,并从技术性能、可靠性、维护便捷性、经济性等方面进行比较。分析认为,阀控型液力偶合器软启动系统功能完善、维护简单、技术经济合理,是大功率刮板输送机最适合的软启动装置。

液压紧链器在刮板输送机上的应用

分析了刮板输送机链条张紧的必要性和常用的直接紧链方式,并针对重型刮板输送机,详细介绍了液压紧链器的结构组成、工作原理、紧链过程及使用中的注意事项。

永磁驱动技术应用在刮板输送机上的可行性分析

针对刮板输送机启动和运行控制的要求,分析了将永磁驱动技术应用在刮板输送机上的可行性,并提出需要解决提高启动转矩和散热冷却的技术问题。重点介绍永磁驱动技术的工作原理和技术特点。目前,永磁驱动技术在刮板输送机上的应用尚属空白,对其进行深入研究和开发具有重要意义。

刮板输送机链条张紧方式探讨

在分析链条预张力和运行中张力关系的基础上,探讨了刮板输送机两种链条张紧方式的工作原理、适用范围及实际应用中存在的问题,并提出了改进建议。对于中小型刮板输送机,链条预张力大小对链条负载运行性能影响不显著,一般对链条进行直接张紧;对于重型刮板输送机,由于铺设长度和输送能力的提高导致链条预张力对链条负载运行特性影响加剧,应采用自动张紧系统对链条进行实时张紧。

阀控式液力偶合器液位自适应控制系统研究

针对传统阀控式液力偶合器液位控制中存在故障多、设备停机率高、水资源浪费严重等问题,设计了一种偶合器自适应液位控制系统,分析了系统组成、工作原理及技术特点,对关键元件液位控制阀和离心阀进行了详细设计,在某矿工作面刮板输送机上进行了改造试用,改造后刮板输送机运行可靠,故障率明显降低,设备用水量明显减少,提供了一种绿色环保的偶合器液位控制方法。

阀控型液力偶合器存在的问题及解决措施

在分析阀控型液力偶合器闭式控制系统工作原理的基础上,指出存在系统复杂、维护工作量大,对水质要求高,用水量大和轴承蹿液失效4个方面的问题,其中前3个方面的问题最为突出且具有普遍性,为了解决上述问题,介绍了自动循环冷却(ACC)控制系统和自动液位保持控制系统两种开式控制系统的工作原理及特点,并归纳比较了三种偶合器控制系统的技术指标,通过分析认为,开式控制系统具有结构简单、对水质要求低、可靠性高、用水量少等优点,是目前使用比较成熟的偶合器控制方法。

刮板输送机液力偶合器软启动系统研发

针对刮板输送机驱动系统存在的难启动、多机驱动功率不平衡等问题,研发了阀控充液型液力偶合器软启动系统。介绍了阀控充液型液力偶合器软启动系统的组成、工作原理及关键技术:采用流场仿真技术进行了叶轮腔型、结构及强度设计,研制成功了高强度铜合金叶轮;设计了基于磁悬浮技术的泵轮组件浮动支承结构及涡轮支承结构,提高了配套电动机与减速器轴承的可靠性;供水循环回路中,设置了阻垢器,消除了因水结垢引起的偶合器的运行故障,提高了偶合器的运行可靠性;通过设计进水密封,彻底消除了偶合器运行过程的过充现象;分立式组合控制阀及供水系统可以实现偶合器的开式和闭式运行选择。最后经实验室试验及工业性试验证实了该偶合器的性能可靠。

水介质液位自动控制阀结构设计与优化

针对煤矿刮板运输机驱动部阀控型液力偶合器在使用过程中存在力矩波动大和用水量大等问题,研制了一种水介质液位自动控制阀,详细分析了其工作原理和结构设计过程,并对其结构进行优化设计,解决了生产使用中出现控制阀无法正常开启的故障。

大功率刮板输送机可控软起动装置线性湿式离合器的设计

分析了CST系统软起动的过程和原理,介绍了线性湿式摩擦离合器的结构组成和工作原理。在此基础上,对线性湿式离合器的各关键参数进行了计算,旨在为大功率刮板输送机可控软起动设备的开发提供理论依据。

国产阀控型液力偶合器工业性试验

针对重型刮板输送机的软起动装置完全依赖进口局面,首次将国产阀控型液力偶合器应用于井下重型刮板输送机。介绍了YOXFCS562阀控型液力偶合器的创新点及技术特征、试验地点的地质条件及设备配套情况、工业试验过程,最后对试验监测数据进行了讨论。试验结果表明,该液力偶合器运行可靠,环保节水,使用及操作方便,可以在煤矿井下刮板输送机上推广应用。

阀控充液型液力偶合器专用试验系统的研制

阀控充液型液力偶合器出厂试验工艺复杂,而且难以实现批量生产条件下快速出厂检验。针对这些问题,研制了一套阀控充液型液力偶合器专用试验系统。重点分析了试验系统的性能要求,介绍了试验系统的组成与功能。实际使用效果表明,该系统具有组装速度快、可扩展性强、操作方便和试验成本低等优点。

基于SOM网络的矿井提升机制动器可视化故障诊断

介绍了应用自组织特征映射(SOM)网络进行可视化故障诊断的方法,以矿井提升机的制动器为研究对象,建立制动器的可视化故障诊断模型,利用可视化工具对分类结果进行仿真和分析。结果表明,SOM网络可视化方法简单、形象直观,能够对故障模式进行准确识别,为矿井提升机的制动器故障诊断提供了一种新方法。