铁路施工安全措施浅谈

当前,我国的铁路建设已经进入了迅速发展时期,许多新的铁路线路和铁路类型不断出现。这体现了我国铁路方面发展的水平与速度,同时,也浮现出一些需要解决的问题。在我们的铁路建设中,安全问题日益凸显。如何保障广大职工的生命财产与安全,如何保障铁路建设施工的高效快捷发展,这都是我们要注意的安全问题。

企业专用铁路安全管理的问题与对策

根据企业专用铁路的特点,针对生产运营中存在的员工业务素质有待提高、设备状况有待改善、运输安全基础薄弱、外部环境有待改善等问题,提出抓住关键,规范安全基础管理;着眼根本,强化人力资源开发;加大投入,改善设备技术状况;多管齐下,营造良好运营环境等构建专用铁路安全的长效机制,实现企业安全发展的对策。

一种高动态交通场景下的协作接入协议

车辆自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)能够提高人们出行的安全性和舒适性,成为学术界和工业界的研究热点.然而由于NET特殊的应用场景,如拓扑高动态、节点高密度、信道质量的不稳定等特性,导致网络中数据的可靠性难以得到保证.我们在传统自组织网络的研究成果基础上,提出了基于TDMA(Time Division Multiple Access)的分布式协作MAC(Media Access Control)协议,称之为C-T-MAC(Cooperative TDMA MAC).C-T-MAC算法引入了协作通信的概念.源节点与目的节点传输失败后,选定的协作节点选择网络中一个空闲的时隙向目的节点转发数据,完成协作通信过程.仿真结果表明,C-T-MAC算法提高了网络的吞吐量和数据传输的可靠性.

关于对企业薪酬管理的研究

薪酬是企业中重要的部分之一,更是企业员工及管理者最关注的问题,完善的薪酬制度能够帮助企业吸引人才并激励员工更好的为企业工作,从而提高企业的竞争力。

基于知识创新的企业人力资源管理模式探讨

知识经济时代的到来给现代企业的发展带来了压力和挑战。人力资源管理作为企业管理的重要内容,必须依托知识创新来优化管理模式,从而有效提升企业的综合竞争力。本文首先对人力资源管理模式对企业知识创新的影响进行了分析,进而对如何构建基于知识创新的企业人力资源管理模式做了进一步探讨。

MIMO Ad Hoc网络中一种新的流控多址接入协议

针对PRP-MAC协议中分组冲突导致网络吞吐量减小的问题,提出一种带有冲突避免机制的流控多址接入协议SCMA-CA。该协议可用于MIMO Ad Hoc网络,其在PRP-MAC定义的控制分组基础上,新增CTS分组类型,并利用MIMO技术的流控能力实现冲突避免和最大化数据流数目。仿真结果表明,SCMA-CA协议不仅可避免发送节点数增加时控制分组和数据分组的冲突,提高网络吞吐量,同时又适用于天线多样化的环境,能有效增强网络性能。

预制刻槽增面燃烧发射药的原理与实验验证

为获得发射药能量释放渐增性及其多维度调节控制方法,根据内弹道学原理,提出预制刻槽增面燃烧发射药,建立了其燃烧过程的物理、数学模型,推导了气体生成猛度‑已燃质量分数(Г‑Ψ)关系,论述了其能量释放渐增性及多维度调节控制原理,提出了预制刻槽发射药的工艺实现方法。设计了一种中心开孔式预制刻槽发射药结构,制备了不同刻槽数、不同长径比的发射药试样。采用密闭爆发器试验对其燃烧性能进行测试与表征,并与七孔发射药、七孔包覆药进行对比分析。试验结果表明:制备的预制刻槽发射药具有理论设计的燃烧渐增性,对比七孔发射药其动态活度增量ΔL值提高了2倍,最大动态活度与起始动态活度的比值L_(m)/L_(0)提高了24.4%,最大动态活度对应的相对压力值B_(m)增加了32.4%,燃烧渐增性优于七孔发射药,可以达到七孔包覆药的渐增效果。

发电企业运行外包的策略及风险分析

在竞争激烈的电力市场,发电企业想要实现商业利润最大化,必须改变运行模式,降低发电成本,同时提高能源效率。目前,发电集团已经建立了专业的运行公司,来实现电厂和企业的专业化运行、有效化运行和商业化运行。但发电企业运行外包的活动一直难以开展,且仍处于探索阶段。想要真正在发电企业运行外包,需要理论分析和实践。文章基于业务外包的理论,对发电企业运行外包的策略及风险、壁垒做出分析研究,并提出在具体实施时应当注意的问题。