对流换热系数的反求方法

针对对流换热系数影响因素多,求解困难,传统的数值计算多采用试凑法,人工修改对流换热系数,使最后边界温度的计算值与测量值吻合,但是收敛缓慢耗费人工.基于反问题分析原理,结合无约束优化思想,提出了一种求解对流换热系数的方法,解决了这一问题.

动车组设备舱冷却单元铝合金立柱开裂成因研究

为探究动车组冷却单元铝合金立柱开裂原因,对其结构框架及立柱开展线路测试,获得底板气动载荷、振动加速度及立柱关键部位动应力时频域特征,结合模态分析得到立柱开裂原因,并计算立柱开裂处1500万km等效应力幅值及疲劳损伤值.研究结果表明:列车高速运行下,底板气动载荷主频、振动加速度主频与立柱裂纹附近动应力主频及冷却单元框架大、小底板变形的固有频率相近,即气动载荷作用下大、小底板发生共振,使铝合金支撑立柱在吊耳焊缝处出现应力集中,并从疲劳薄弱部位的凹侧焊趾处开裂;立柱裂纹附近测点1500万km损伤值大于1,表明结构在设计寿命周期内存在疲劳失效风险.

新型溴代阻燃剂(NBFRs)的生态毒性效应研究进展

由于传统的溴代阻燃剂(brominated flame retardants,BFRs),如多溴二苯醚(PBDEs)和六溴环十二烷(HBCD)等具有较高的生态风险,作为替代物的新型溴代阻燃剂(novel BFRs,NBFRs)被越来越多地生产和使用,如六溴苯(HBB)、五溴甲苯(PBT)、十溴二苯乙烷(DBDPE)、1,2-双(2,4,6-三溴苯氧基)乙烷(BTBPE)、四溴邻苯二甲酸双(2-乙基己基)酯(TBPH)和2,3,4,5,6,-五溴乙苯(PBEB)等。大量的NBFRs的生产、使用和废弃,导致其不可避免地释放到环境中,对生态环境和人类健康造成潜在的威胁。已有研究发现很多NBFRs不仅具有急性毒性、肝脏毒性、内分泌干扰毒性和发育毒性等毒性效应,也具有生物富集、积累和放大效应,存在生态风险。但目前缺乏系统和总结性的研究概述,故基于现有的研究结果,本文综述了有代表性的NBFRs的毒性效应研究内容和问题,并提出今后主要的研究方向。

从《直播南京》看广播电视节目的民生关怀

独特的内容层面、贴近群众的价值理念与独到方式,以及对区域性文化的开采利用构成了广播电视民生新闻独特的资源优势。民生新闻作为一种有传统新闻又兼具时政和社会新闻双重性格的新广播电视新闻,因为其勃兴发展的复杂历史背景和社会动因以及纠结了太多时代特征而有着巨大的学术关照价值,主流新闻正是其未来走向的不二选择。

基于加速腐蚀试验的电动车组铝制散热器腐蚀寿命预测方法研究

文章通过对加速腐蚀试验样件最大腐蚀深度数据的概率统计分析,获得最大腐蚀深度的预测值。基于最大腐蚀深度预测结果,进行腐蚀寿命预测。提出并解决了散热器腐蚀动力学规律、服役散热器腐蚀状态与加速腐蚀试验样件腐蚀状态等效性、损伤容限确定等散热器腐蚀寿命预测关键技术问题。

一株能产高温纤维素分解酶的低温菌对玉米秸秆的降解

具有独特性质的纤维素分解菌株对于工农业生产都具有非常重要的意义。通过从西藏各种环境进行低温纤维素分解菌种的筛选获得了一株能产高温纤维素酶的低温菌株,经形态学和分子生物学鉴定,该菌株被鉴定为青霉属,命名为Penicillium sp.SW-3。该菌株生长温度范围0~30℃,最适温度20℃,所产羧甲基纤维素酶(CMCase)最适pH4.0,最大活性温度70℃。在最适条件下,Penicilli um sp.SW-3发酵液中CMC酶活性可达92.4 U/mL。该菌株及其粗酶液对玉米秸秆的处理结果表明,经Penicillium sp.SW-3处理后玉米秸秆中可溶性物质会减少,并且随着处理时间的延长这种趋势会更明显,而用粗酶液的处理则不存在这种现象,不论原料灭不灭菌,经粗酶液处理之后玉米秸秆中可溶性物质都会有所增加。此外,不论是菌株处理或是粗酶液处理,都可以在较低的含水率(<70%)条件下进行,并且处理之后玉米秸秆中的纤维素含量都有明显降低。菌株Penicillium sp.SW-3性能奇特,对玉米秸秆的降解效果明显,在各类木质纤维素类废弃物的资源化利用方面具有潜在的应用价值。

基于RTAI和Linux的快速实时无线电SDR系统原型设计与实现

随着通信标准的发展,针对软件定义无线电(SDR)技术面临的越来越复杂的无线通信算法和有限的硬件性能、计算资源和SDR系统时延之间的矛盾,提高系统实时性尤其是硬实时的实现可以优化计算资源管理,改善SDR系统的实时性能。采用在环快速开发方法,基于模块化设计思想,以Linux-RTAI为SDR平台,Matlab/Simulink/RTW为开发环境,借助通用软件定义无线电外设(USRP2)设计了一个实时快速无线电原型系统。仿真测试表明所设计原型具有良好的硬实时性能和易扩展性,其模块化设计可以进行多种应用扩展,满足数据采集、雷达探测和动作控制等实时性要求比较高的工业应用。

对机车车辆冷却系统技术标准体系构建的建议

本文综合考虑目前机车车辆冷却系统的构成和冷却方式,简述冷却系统技术标准的现状,以及冷却技术的发展趋势,对机车车辆冷却系统技术标准体系的构建提出建议。

g-C_(3)N_(4)的制备及其光催化降解诺氟沙星的机理及产物毒性研究

为探究类石墨相氮化碳(g-C_(3)N_(4))在不同光源下光催化降解诺氟沙星(NOR)的途径、机理与NOR在降解过程中的毒性变化,以尿素为前驱体合成了g-C_(3)N_(4)纳米片,对其晶型结构和表面形貌进行了表征,对其光吸收性能进行了测试,并通过降解实验考察了g-C_(3)N_(4)纳米片在模拟阳光和可见光下对NOR的降解性能,之后通过猝灭实验、电子顺磁共振技术(EPR)和HPLC-MS手段分析了模拟阳光和可见光下g-C_(3)N_(4)纳米片光催化降解NOR过程中的主要活性物种和中间产物,并采用毒性评估软件工具(T.E.S.T)预测NOR降解产物的毒性。降解实验显示,在模拟阳光照射40 min和可见光照射150 min后g-C_(3)N_(4)分别可去除97%和57%的NOR。猝灭实验和EPR结果显示,模拟阳光下·OH、O_(2)^(·-)、h+皆参与降解过程,其中O_(2)^(·-)占主导作用;可见光下NOR的降解也主要源于O_(2)^(·-)的氧化作用。通过HPLC-MS测定,在模拟阳光和可见光下分别鉴定出20、11种降解产物。依据产物结构分析可得,NOR在2种光源下的降解均涉及到脱氟、脱羧、哌嗪环转化和喹诺酮环裂解4种机理。毒性评估结果显示,NOR经降解后急性毒性和生物蓄积毒性降低,但发育毒性和致突变毒性有所升高,即NOR经光催化降解后仍存在一定的环境风险,需引起关注。

西藏地区沼气发酵反应器的快速启动研究

快速启动沼气发酵反应器对于沼气在西藏地区的推广应用具有非常重要的意义。本文通过改变环境温度、底物成分配比、底物含水率等操作条件研究了不借助菌种快速启动沼气反应器的方法。结果表明,以新鲜猪粪为原料,控制温度为25℃以上可以在1 d内产气,并且底物中新鲜猪粪与剩菜叶的干物质比为2∶1时有利于产气,而猪粪与泔水及猪粪与秸秆的混合物则不利于产气。对沼气反应器最佳启动条件下的产气监测分析表明,所产沼气量以及沼气中的甲烷浓度都可达到沼气生产要求。

论有声语言艺术的“高级感”

“高级感”是时下时尚界和娱乐圈的流行词,随着声音魅力竞技秀节目《声临其境》大火。很多人通过这个节目开始认识到“高级感”的有声语言艺术。有一定的艺术修养,练就扎实的基本功。就能让声音更有可塑性,更有张力,声音表现会更加丰富多彩。本文提出在有声语言艺术工作者的播音主持队伍中,要通过专业的训练练就扎实的基本功、学会不同内容专业表达、利用辅助语言增强感染力、提高综合素质增加文化内涵等方面使自己播出的节目折射出技术的光彩。

160km/h动力集中动车组复合冷却塔研制

冷却系统是动力集中动车组的重要子系统,冷却装置的散热性能、体积、质量、辅助功率和噪声控制一直是产品研发的技术瓶颈和难点,直接影响动车组运行的可靠性、经济性和环境友好性。为了在有限的空间内满足牵引变压器、牵引变流器和列车供电柜等牵引系统部件的散热要求,提高结构紧凑性、减小冷却装置质量,减少辅助功率消耗,控制噪声,提高散热器耐污脏性和可维护性,研制了160 km/h动力集中动车组复合冷却塔。该冷却塔采用了优化设计的水油一体化复合式高效散热器,采用了优化叶轮、导叶、风筒结构的高效低噪轴流风机,采用了轻量化设计的整体铝制承重结构。介绍了160 km/h动力集中动车组复合冷却塔的总体结构、工作原理、技术设计、仿真分析和试验验证等研制情况,并通过与既有典型电力机车复合冷却塔对比,说明160 km/h动力集中动车组复合冷却塔在多系统匹配、高效散热、低噪声、节能、轻量化设计等方面具有技术先进性。

筛选方法对低温纤维素分解菌筛选效果的影响

为提高低温纤维素降解菌的筛选效率,寻求最优的筛选方法,文章研究了分离培养基中碳、氮源组分、微量元素、筛选前的富集方法与时间、土样于冰箱中的保存时间等条件对低温纤维素分解菌筛选效果的影响。结果表明:分离培养基中当CMC-Na作为碳源、蛋白胨作为氮源时所获得的低温纤维素降解菌的菌落数最多;培养基中添加微量元素对低温纤维素降解菌的筛选并没有促进作用;将土样在含有不同类型纤维素材料的液体培养基中富集培养2d可以获得较好的筛选效果,但富集时间的延长并不利于提高筛选效果,并且当富集培养基中的碳源为青稞秸秆时其筛选效果会更好;土样在低温下的保存时间对低温纤维素分解菌筛选效果的影响实验表明将土样在4℃冰箱中保存4d时有利于低温纤维素降解菌的筛选,但当保存时间超过7d时筛选效果会明显降低。文章的研究结果对提高低温纤维素分解菌的筛选效率是非常有意义的,同时也丰富了微生物的筛选方法。

模型预测控制在电池二次冷却系统中应用研究

本文针对动车电池二次冷却系统,提出一种基于模型预测控制(Model Predictive Control)算法的电池冷却系统控制策略。研究主要针对电池二次冷却系统,设计了MPC控制策略和比例积分(Proportion Integration)控制策略,并对比了两者在电池冷却速率方面的控制效果。在电池充放电速率分别为20 A和30 A的工况下,MPC控制策略的电池温度达到稳定时间分别为37 s和63 s,而PI控制策略的电池温度达到稳定时间分别为280 s和500 s。结果表明采用MPC控制策略相较于PI控制策略,MPC控制策略能够使电池冷却速度显著加快,控制系统具有更优的鲁棒性和适应性。

从柏林国际轨道交通技术展看电子器件冷却产品技术现状

介绍了柏林国际轨道交通技术展上展出的电子器件用典型冷却产品,分析了国外电子器件冷却产品的技术现状,提出了电子器件冷却产品的研发建议。

内燃机车用铜散热器质量现状及分析

对内燃机车用铜散热器的质量现状做了比较全面的介绍和对比分析,提出了进一步加大产品质量监督检验的建议。

HX_D2型机车主变压器油冷却器的国产化研制

主要从设计、试制、试验研究等方面对HXD2型机车主变压器油冷却器的研制情况进行了介绍。

高速动车组冷却单元故障模式分析及预防

对高速动车组冷却单元故障模式和原因进行了总结分析,并提出了故障预防措施。

高速动车组牵引变压器冷却装置研制

全面介绍了CRH380D高速动车组牵引变压器冷却装置的结构、性能、试验等情况,提出高速动车组冷却装置研发中应关注的关键技术。

基于三场协同原理的动力机车电池冷却冷板结构优化研究

本文以某型动力机车电池冷却冷板为研究对象,利用数值仿真方法对其换热性能进行了分析研究,发现该冷板的回环式流道长度过长,冷板中部区域流体温差较小,不足以使该区域温度降低,整体换热性能较差。基于三场协同理论,提出了互联折返式和“W”型间断流道两种新型冷板结构,计算结果表明两种新型结构可有效提升冷板换热性能,受热面平均温度最高下降近6 K,所提出的新型冷板结构可为动力机车电池冷却系统冷板设计提供参考和指导。