沿海渔港经济区建设投融资模式创新探索研究

渔港经济区基础设施建设需要大量的金融和社会资本,探索投融资模式创新有助于推动渔港经济区发展。在深入了解目前中国渔港经济区建设投融资现状的基础上,结合现有代表性渔港经济区投融资和运营情况,分析不同投资主体的主要关切和不同投融资模式在渔港经济区建设中的适用性,探索研究中国渔港经济区建设投融资具体的创新模式,包括创新政策保障吸引企业投资经营性设施、创新贷款和税收政策吸引企业投资经营性设施、创新管理制度吸引社会企业完全投资渔港经济区建设、创新政府投资引导模式、创新地方国有平台企业投资主导的投资模式、创新大型国有企业投资模式以及推动融资租赁创新业务支持海洋休闲旅游产业发展等。

我国沿海渔港经济区高质量发展路径研究——以浙江岱山渔港经济区为例

针对渔港经济区建设过程中遇到的独特基础条件和现实问题,分析浙江岱山渔港经济区发展优势及存在不足,认为当前存在产业链条有待完善、码头后方可用陆域不够、渔港生产与城镇风貌存在冲突、休闲渔业发展较缓等问题。针对上述问题研究阐明岱山县渔港经济区高质量发展措施,包括开辟新的岸线和陆域建设渔业产业园、传统岸线保留避风系泊功能同时建设美丽渔港发展休闲渔业、结合美丽渔村建设促进渔旅融合发展等。探索提出产业集群发展、提升水产加工水平、促进交易物流发展、打造地方海鲜特色品牌、传统渔港与城镇和谐发展、大力发展休闲渔业等我国渔港经济区高质量发展措施的建议。

质量比对柔性立管涡激振动影响实验研究

质量比是影响海洋立管涡激振动的一个重要因素。通过在室内物理实验中使立管模型内部分别充填空气、水和沙来改变立管的质量比,从而研究质量比对柔性细长立管涡激振动的影响。实验结果表明:在相同流速下,质量比大的立管模型所激起的模态更高。在低约化速度区域,空管和水管的涡激振动响应频率与涡脱落频率相同,沙管的响应频率则与自振频率更接近,三种质量比立管的响应位移较接近;在高约化速度区域,三种质量比的立管模型的响应频率处于自振频率和涡脱落频率之间,但空管的响应频率随约化速度的增大而不断增大,同一流速下,质量比大的立管模型响应位移小,其中空管的涡激振动响应一直处于大振幅的锁定状态下。共振区域对应约化速度的范围随着质量比增大而减小。

柔性立管涡激振动实验的数据分析

在对光纤光栅应变计(FBG)测量得到的柔性立管室内模型实验数据进行分析中,通过信号滤波、模态分解、频谱分析以及位移计算等得到立管涡激振动的共振模态、振动频率和位移变形等参数的变化规律。分析结果表明所采用的数据分析方法能够很好地分析出柔性立管涡激振动的基本特性,这对今后深入开展深海立管涡激振动问题的实验研究和现场原位测试提供了有益的借鉴。

渔船风荷载计算方法的比较研究

大风天气时风荷载和波浪荷载共同作用下渔船容易走锚或倾覆,作为主要荷载之一,有必要了解不同风速下渔船所受风荷载的大小。分析研究了国内外应用较广的几种关于船舶风荷载计算方法及其应用于渔船的优缺点。并选取其中两种方法计算了8154型渔船所受风荷载大小,比较计算结果发现二者纵向分力计算结果比较接近,横向分力计算结果存在一定差别,有待于进一步的验证和研究。

我国渔港管理运行现存问题及建议

渔港管理运行对渔港整体功能的发挥极为重要。实地调研我国沿海几个有代表性渔港,深入了解目前我国沿海渔港在管理运行方面存在的问题,主要包括防灾减灾管理、环境保护、消防管理、法律法规及促进渔区建设等方面的问题;针对这些问题,分析研究其主要原因,并提出我国沿海渔港管理运行的建议,包括加快立法、完善管理相关措施、提高设备科技含量、补充相关基础设施、创新机制等。

三根附属控制杆对海洋立管涡激振动抑制作用实验研究

海洋立管的涡激振动会严重影响立管结构的使用寿命。通过室内水槽实验研究在立管模型周围等分布置三根附属控制杆来减小立管涡激振动响应的新型抑制措施。实验中观测了0.24 m/s、0.31 m/s0、.37 m/s以及0.44 m/s四种均匀流和两个极限来流方向下的涡激振动抑制效果。实验结果表明:三根附属控制杆抑制措施可明显降低立管模型的横向振动幅值,但对主管的振动频率改变不大;同时,这一抑制措施对来流方向有较强的适应性,避免了以往单根控制杆在流向发生改变时可能加剧立管涡激振动的弊端。

大长细比柔性杆件涡激振动实验

涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)是导致深海细长柔性立管发生疲劳破坏的重要因素。采用实验观测手段研究了长细比为1 750的柔性立管多模态涡激振动特性。实验中,通过采用拖车拖拉立管模型在水池中匀速行进来模拟均匀流作用下的涡激振动响应。利用光纤光栅传感器测量立管模型在横流向(cross-flow,CF)和顺流向(in-line,IL)的应变,进而通过模态分解的方法,获得立管模型涡激振动的位移。在此基础上,研究了CF以及IL方向的响应频率、位移标准差的平均值和最大值等随流速的变化规律,并分析了立管模型上测点的运动轨迹及其影响因素。

基于光纤光栅传感器的细长柔性立管涡激振动响应实验

涡激振动是导致深海柔性立管发生疲劳破坏的重要因素。利用光纤光栅传感器进行了细长柔性立管涡激振动响应实验,并结合部分实验结果对应变信号的时间变化、应变频谱、位移时间历程及位移均方根的空间分布进行了分析,得出了细长柔性立管模型在均匀流作用下的一些重要涡激振动响应特性,可为今后进一步的研究工作提供参考。

潜堤后高阶自由谐波的研究

基于高阶边界元方法的完全非线性数值水槽模型模拟潜堤地形上波浪的传播变形,通过与实验值进行比较,考察数学模型的正确性。采用两点法分离得到堤后高倍频自由波来研究入射波参数、水深对堤后高倍频自由波的影响。研究发现:基频波、二阶和三阶自由波幅值分别与入射波波幅成线性、二次和三次函数关系,基频波幅值基本不随波浪周期变化,而二阶和三阶自由波幅值随波浪周期呈二次和三次函数关系增长。在保持入射波参数不变的情况下,堤后基频波的幅值随水深的增大在入射波幅值附近波动,没有明显的变化。

我国渔港工程建设技术现状与展望

介绍我国渔港现状及渔港工程技术发展状况;围绕我国渔港的发展目标,重点阐述渔港建设面临的重大工程技术问题。

振冲碎石桩在山东石岛中心渔港工程中的应用

通过振冲碎石桩技术在石岛中心渔港地基处理工程中的应用,介绍其在渔港工程中的适用条件、使用优点、施工工艺及主要设计参数;结合质量检测结果分析了振冲碎石桩地基处理方法在渔港工程中的应用效果。结果表明,振冲碎石桩的经济性和安全性良好,可以在渔港工程中推广使用。

沿海渔港淤积与污染问题的调查研究

以沿海渔港建设标准编制工作为契机,对我国沿海几个省市的代表性渔港开展调研活动,通过问卷调研和实地考察,初步了解了目前我国沿海渔港的建设现状及存在的问题,其中,重点讨论造成港池淤积与环境污染现象的原因,并给出适当的解决办法。为解决由于建筑物设计、固液体垃圾肆意排放、处理设备不足、作业人员素质低下等原因造成的港池淤积和环境污染问题,应采取合理设计码头等建筑物、提高硬件配套设施、加强资金和人员的管理分配、制定有效的奖惩政策等办法解决。

深海柔性立管涡激振动经验模型建立及应用

本文在借鉴以往研究成果的基础上,建立了能够预报深海柔性立管涡激振动的经验模型并独立开发了相应的计算程序。经与SHEAR7计算结果验证表明,经验模型准确可靠,可用于深海柔性立管涡激振动响应的分析、预测。并利用数学模型和计算程序,研究了立管结构顶部张力、水流速度、立管内外径以及管壁厚度等因素对深海柔性立管涡激振动动力响应特征的影响。

三沙设施渔业发展战略研究

三沙海域具有丰富的海洋生物资源和岛礁资源,实现三沙海洋强市战略迫切需要发展三沙海洋设施渔业,利用岛礁建设多功能渔港,为三沙渔业发展提供保障。论文介绍了三沙生物资源和岛礁自然条件现状,论述了三沙多功能渔港建设的重要意义与建设要求,分析了三沙多功能渔港建设的发展思路、战略任务与重点研究方向,并提出了加快椎讲三沙设施渔业和多功能治港建设的对策建议。

某省沿海渔港调研结果讨论

通过对某省几个沿海渔港的问卷调研和实地考察,初步了解了这几个渔港的建设现状和各自存在的问题,重点讨论这些渔港在港工建筑物及配套设施、水域陆域建设、附属设施及安全装备、泥沙淤积及环境污染等方面存在的问题并给出相应的建议,调研结果对今后渔港的建设和管理具有一定的借鉴作用。

防波堤断面模型试验概述

在港口海岸工程研究领域,物理模型试验可以有效地为科研设计单位提供依据。防波堤为港口建筑物中常见的结构物,其中斜坡式防波堤较直立式防波堤更为常用。由于两种型式的防波堤物理模型实验基本相似,文中以斜坡式防波堤为例,概要介绍实验室中开展防波堤断面物理模型试验的基本过程,包括实验原理、前期准备、实验过程、结果分析等相关问题,可以对初步接触港口工程物理模型试验的技术人员提供一定的帮助。

硇洲渔港南港海域波浪场数值模拟研究

通过推算影响工程海域的天气过程,得到工程海域-10m水深处不同重现期设计波要素,然后采用Mike21-BW波浪数学模型,对防波堤布置方案和港内波况进行了计算。结果表明:工程受SW、W和NW向风浪影响较大,外海波浪传播至防波堤和护岸位置处,并无明显衰减,防波堤对港内掩护效果较好;北防波堤的建设十分必要,可显著阻挡NW向波浪,明显改善港内泊稳条件。

栖凤渔船避风锚地系泊系统设计

为满足栖凤渔船避风锚地600HP渔船的避风停泊需求,设计船艏尾系缆的浮筒系泊系统,对浮筒系泊系统所受外力进行计算,确定系泊浮筒型号、锚链尺寸和长度及沉锤的设计方案,为类似工程的设计提供借鉴。

SWAN模型在硇洲渔港波浪要素推算中的应用

利用SWAN模型模拟硇洲渔港附近海域的波浪场,推算外海-10 m水深处重现期波浪要素结果和实测值基本一致,进而推算得到北港区边界不同水位不同重现期条件下的波浪要素,可为工程设计提供参考。