基于CFD技术的柴油机气道性能研究

首先介绍了柴油机气道的评价方法,然后通过CFD软件StarCD对气道内部流场进行了仿真分析,接着介绍了气道稳流实验台,并将计算结果与实验结果进行了对比。

CFD技术在张紧器润滑管路设计中的应用

本文所计算的发动机采用液力张紧器，主要工作原理是利用缸盖油道油压顶开止回阀座，推动柱塞向外移动，使柱塞前端圆弧面紧压气门正时装置的下导块，从而张紧正时传动链。为保证张紧器的正常运行，我们需要根据油压合理地设计张紧器，调整张紧器单向阀的开启高度和泄漏间隙。

乘用车发电机噪声降低的研究

随着乘用车在人们生活中的普及,舒适性已成为衡量整车的重要指标,其中发动机的噪音是重点研究的对象。其中从每个零部件的噪声改善入手来改善发动机整体的噪声。文章以发电机的噪声优化为例,首先介绍了汽车用发电机的结构及噪声分类,针对发电机的结构提出可优化的方案,通过噪声试验结果表明,优化设计对噪声有一定的改善。

滚流比对气道喷射汽油机PN排放的影响研究

本文介绍了气道的评价方法,在气道稳流试验台上测试并对比了3种气道方案的滚流比和流量系数,在台架上详细硏究了不同滚流比对气道喷射汽油机燃烧、PN排放和动力性的影响。结果表明,提高滚流比,可以缩短燃烧持续期,提高燃烧速率,有利于降低PN排放,但也会导致动力性下降。

乘用车制动硬的解决方法

某款乘用车在驾驶过程中制动异常,表现为踩不动制动踏板、制动硬。由于故障发生的时间、工况没有特别的规律可循,故障模式也是偶发性,因此也增加了查找原因的难度。本文通过故障件的拆解、检测、试验分析并提出整改方案。

某增压器卡滞问题分析及整改

文章对增压器卡滞的原因进行了详细地调查分析,发现曲柄及衬套材料耐腐蚀性差是主要原因。解决措施是更改材料,并使用A特征。对优化方案再次进行试验验证,未再次出现卡滞现象,说明整改效果明显。

某发动机前端轮系优化设计

文章介绍了某发动机前端轮系异响问题及原因,在此基础上,对前端轮系进行针对性的优化设计,并通过轮系仿真计算和前端轮系测试确定轮系是否满足设计要求。试验结果表明,优化设计不仅能有效解决前端轮系异响问题,同时还提高了前端轮系的可靠性及NVH性能。

空调压缩机支架的有限元分析方法

空调压缩机支架的载荷及布置较复杂,载荷方面包括螺栓预紧力、皮带力以及动载等。布置方面涉及缸体、油底壳及空调压缩机等,文章基于有限元的分析方法,提出了一种分析流程,结果表明,该分析流程能够全面合理地完成空调压缩机支架的校核。

某车用增压汽油机润滑系统的设计与验证

本文介绍某增压车型润滑系统的开发与验证流程,首先基于概念设计阶段的润滑系统管路几何模型建立润滑系统一维分析模型,进行运算确定润滑系统机油泵性能,然后进行机油泵选型并通过CFD分析验证机油泵性能是否满足设计需求,最后通过润滑系统试验验证系统是否满足工作要求。

氧传感器在发动机排气系统中的布置设计研究

文中首先介绍了氧传感器的作用以及布置要求,然后通过CFD软件StarCD对氧传感器在排气系统的原始布置方案进行了分析,指出了原始方案存在的问题,最后提出优化方案,并对优化方案进行了分析。