华北地区某生活垃圾填埋场对地下水水质影响评价

针对简易生活垃圾填埋场内垃圾渗滤液在降水或地下水渗流运动作用下扩散,对地下水造成污染的问题,对华北地区某生活垃圾填埋场地块进行调查,在资料搜集、知情人员访谈、水文地质调查的基础上,识别出潜在污染物特征指标,科学合理地布置地下水采样点采集地下水水样;采用单因子污染指数法,以GB/T 14848—2017《地下水环境质量标准》中Ⅳ类标准指标为评价标准,通过对地下水上游对照点、垂直地下水流向的扩散点、下游扩散点水样试验结果的比较分析,查明了填埋场地块内污染物分布及扩散范围。

市政工程勘察中常见问题浅析

该文就施工图审查中常见的典型问题,结合现行规范进行了分析,可为相关专业人员参考、借鉴。

广州地铁供电系统33kV环网接线方式的思考

介绍了广州地铁供电系统33 kV环网接线方式的现状并对地铁1、2号线不同接线方式的优缺点和设计思路进行了比较。33 kV环网接线方式应在保证供电可靠性的前提下,尽量简化接线方式,尽可能地减少地铁隧道内的电缆数量,以降低工程投资,便于工程实施和今后的运营维护。

浅析颗粒分析中比重计读数校正

通过分析比重计法颗粒分析试验的原理,说明了比重计法读数校正(除弯月面、分散剂校正)的由来,指出了某些土工试验分析软件中存在的重复校正问题。

天津地区桥梁工程基桩检测方法探讨

本文从天津非基岩地区桥梁基桩工程特点,讨论试桩及工程桩测试所适合的检测方法,用以指导试桩及工程桩检测方法的选取。

广州市轨道交通采用直线电机系统的必要性及技术特点

论述了直线电机传动方式,根据广州市轨道交通4号线和5号线的特点,分析了广州市轨道系统采用直线电机系统的必要性,并对广州市轨道交通直线电机系统的技术特点进行了简要介绍。

佛山市桂和路立交桥桩基持力层性质及特征

岩溶发育地区地层变化非常复杂,该文通过介绍狮和公路桂和路立交桩基持力层的变化,说明在岩溶地区进行岩土工程勘察应该注意的一些问题,为大家提供参考及借鉴。

跑道动荷载与国际平整度指数关系研究

跑道平整度是体现机场道面性能的重要参数,该文基于公路路面平整度与动荷系数之间的关系,通过建立飞机在道面滑跑状态下的力学平衡方程,得到了考虑飞机升力作用下国际平整度指数IRI与动荷系数之间的定量关系。结合某机场的平整度实测结果,分析了跑道不同区域的力学状态,研究成果可为机场道面性能评估与维护以及道面力学性能的研究提供参考。

疏干降水引起坑后地面沉降的一种简化计算方法

在地下水位较高地区进行深基坑开挖,必须进行工程降水为开挖和施工提供干燥环境,大多数基坑位于浅层潜水层,疏干降水时在基坑周围形成地下水的降落漏斗,从而造成地基的不均匀固结沉降,对周围建筑物造成危害。降水(抽取地下水)引起地层压密而引起地面沉降是由于有效应力增加的结果,已经有较多的地面沉降计算理论。在忽略土体侧向变形的情况下,可以采用分层总和法计算地面沉降量,在裘布依假定的前提下求出基坑降水引起周围地下水位降落曲线方程,然后分别计算水位降落曲线以上和降落曲线以下地层的有效应力增量,在此基础上,采用分层总和法求出地面沉降量,同时考虑围护结构对地面沉降的约束作用,在经验假定的基础上利用剪切-位移关系求出其对地面沉降量的影响值,叠加后得到坑后地面沉降的计算公式,并结合工程实例进行计算,表明该方法具有较高的实用价值。

高速拓宽软土路基差异沉降数值计算及监测分析

路基差异沉降控制是软土地区高速拓宽工程中的关键性技术问题之一,本文以北方某高速拓宽工程的试验段为例,运用ABAQUS软件进行了拓宽软土路基变形的有限元数值计算,并与路基现场变形监测数据进行对比分析,数值计算与实测结果基本吻合,结论一致地反映了路堤填筑初始阶段新路基的沉降速率较大,旧路基在填筑后期才产生较明显的附加沉降变形;路基变形在拓宽侧呈现明显的"沉降盆"效应,新、旧路基的差异沉降是造成路基路面纵裂的主要因素;桩端地基土呈现出较明显的侧向挤压效应,则表明采用带帽PTC桩复合地基中用于减沉时,桩端应置于具有较高承载力的有效持力层上。

岩质边坡最危险滑裂面的GA-Sarma算法研究

基于现有国内外边坡极限平衡法稳定性分析软件在岩质边坡滑裂面搜索中的局限性,将遗传算法(GA)和Sarma法相结合,提出岩质边坡最危险滑裂面的GA-Sarma算法。GA-Sarma算法解决以折线形为滑面形态、以层面等结构面为边界任意条分并满足条块间边界力平衡原理、滑裂路径可追踪顺坡向不连续结构面的岩质边坡最危险滑裂面的全局优化问题。

天津滨海新区SMW工法围护结构基坑安全监测分析

随着天津滨海新区城市建设的加速发展,SMW工法(劲性水泥土搅拌桩)围护结构在地下空间开发涉及的软土深基坑工程中的应用日趋广泛。本文以开发区环形地下交通空间基坑工程为例,开展了SMW工法基坑围护结构的桩身深层分层水平位移、支撑轴力、坑周地表竖向位移、坑外地下水位及周边建筑变形等内容的系统性安全监测测试,分析了天津滨海新区软土基坑工程中SMW桩围护结构的变形规律,探讨了SWM工法基坑监测的有效警戒指标及信息化施工的安全控制标准。

瞬态瑞雷面波技术在人工填土勘察中的应用

查明场地内人工填土的分布范围与厚度是岩土工程勘察工作的一项基本内容。尤其是市政工程,如顶管工程、道路工程等,填土勘察的准确性直接影响到设计方案的选取。本文以滨海新区南港工业区某管道穿越工程为例,开展了多道瞬态面波测试技术在人工填土勘察中的应用,根据瞬态面波测试结果结合少量钻孔资料,较为准确地查明了场地范围内填土的分布及厚度,为施工方案设计以及管道穿越深度的确定提供了重要参考资料,取得了较好的工程效果。

带帽PTC桩在高速拓宽软土路基处理中的试验监测分析

新旧路基间差异沉降的控制是软土地区高速拓宽工程中路基处理的关键问题之一。在北方某高速改扩建工程中,软土路基处理采用了带帽PTC桩复合地基方案,并在试验路段中开展了地基处理效果的综合试验监测。基于原位监测数据,本文系统分析了带帽PTC桩网复合路基的锤击成桩扰动效应、复合桩土应力比、超孔隙水压力、施工期路基沉降及水平变形特征等规律。分析结论可供类似工程刚性桩复合地基的成桩工艺选择、桩型设计参数优化、路基填筑速率及变形控制等的设计、施工借鉴参考。

Rayleigh波评价强夯加固效果量化分析研究

为实现利用Rayleigh面波准确、高效地评价软弱地基的强夯加固效果,提出Rayleigh面波评价强夯法的量化分析技术。首先将现场采集到的面波频散曲线经过频散分析得到地基不同深度处的剪切波速,在试验室通过对现场取回土样的击实试验和剪切波速测试,得到不同孔隙比时土样所对应的剪切波速,作为本场地土的波速测定参照标准。提出夯击效果评价参数δ,通过对参数δ的计算使得利用Rayleigh面波测试实现对强夯加固效果的量化评价成为可能。最后通过对天津滨海新区某软土场地强夯加固工程的Rayleigh面波量化评价,证实了本方法的可行性。

GIS技术在公路工程地质领域的应用

城市工程勘察信息系统的研究是近几年来城市工程勘察行业的前沿和热点课题,也是城市勘察行业和城市规划、建设、管理部门的迫切需要,是城市现代化发展的趋势。本文对以公路工程地质数据库为核心,采用地理信息系统软件作为基础平台的勘察信息系统系统进行了研究,分析了其数据库结构和主要功能。

建筑工程安全管理中的潜在因素以及创新途径

工程施工过程中的安全、施工质量和成本投入等都是工程项目管理的重要组成部分,而安全施工又是工程项目建设的重中之重。在工程项目的施工过程中,应将安全因素放在首位,并应认识到只有确保安全生产,才能实现其他目标。基于实际工作经验,本文首先分析了当前中国建设项目以及国家安全管理面临的潜在因素,然后又提出了相应的创新途径,并希望通过本文的研究对广大同行有所帮助。

PLC在中水处理系统中的应用

目前水资源的污染治理已成为我国急需解决的一项重要课题,本文结合工程实例主要介绍了基于PLC的宾馆中水处理控制系统,从而使得水资源得到了进一步的再次运用。

GB/T 50123-2019《土工试验方法标准》相关试验方法探析

文章针对GB/T 50123-2019《土工试验方法标准》中易溶盐和有机质试验存在的问题展开研究,通过对易溶盐试验中碳酸根、重碳酸根、镁离子等计算公式的讨论、各离子测试结果单位表征、易溶盐和有机质试验滴定读数准确度、硫酸标准溶液的标定方法、有机质试验重铬酸钾标液浓度及配制方法的操作等问题的论证分析,提出GB/T 50123-2019相关规定的不足和改进建议,为易溶盐和有机质试验提供指导,为《土工试验方法标准》的修正提供借鉴。

天津地区静止侧压力系数K_0试验方法探讨

文章结合实际工程,对依据扁铲试验,三轴试验,经验公式等不同方法所得出的静止侧压力系数K0进行了综合对比分析,探讨了其在天津市滨海软土区浅层地层中成果差异的原因以及各种方法的适用范围。