攀钢汽车大梁用热轧钢板的开发

介绍了攀钢汽车大梁用热轧钢板的开发。采用低C -Mn -V合金化 ,结合攀钢的喂线技术、炉外精炼及轧制工艺 ,生产出P51 0L、P440L、P42 0L和P370L热轧钢板 2万余吨 ,产品已供汽车制造厂使用 ,各项性能指标满足用户使用要求。

汽车大梁用热轧钢板

本文介绍了微合金高强度汽车大梁用热轧钢板的种类及生产技术等有关问题。

使公共采购成为真正的“创新采购”——对欧盟《研发与创新的公共采购》报告的述评

公共采购是促进研究与创新的有力手段，其意义在于，公共采购不仅为本国的新技术提供了一个关键的引导性市场（lead market），分担了研发投资的风险，加速了新技术的市场应用，更为重要的是向社会、向产业界给出了明确的政策信息，引导和激励对研究开发的投资。当前，以公共采购刺激创新已成为世界主要国家较为通行的做法，通过实施有效的公共采购政策促进本国企业加大研发投入，激励企业进行创新活动，以提高本国的核心竞争力或保持技术领先地位。

PL冷镦钢试制5.8级螺栓的研究

本文研究用PL冷镦钢试制5.8级螺栓,采用拉拔+拉拔、取消中间退火和把两道次拉拔合为一道次拉拔两种新工艺。试验结果表明:将拉拔的总减面率控制在25～35％范围内,试制的螺栓各项性能指标均达到GB3098中5.8级螺栓的技术要求,新工艺与原工艺相比,对模具的寿命没有明显影响。螺栓强度的提高主要是材料拉拔时加工硬化机制的贡献。

钢铁企业技术中心建设的研究与思考

本文在分析国内钢铁企业技术中心建设现状的基础上,对比借鉴国外成功企业技术中心建设的经验,结合我国钢铁企业的实际情况,从制度、组织和运行机制的角度分别讨论了技术中心建设中存在的问题,并提出了相应的对策建议。

超细晶粒钢的显微组织

分析了以普碳钢成分生产的超细晶粒钢的显微组织。结果表明:工业生产的超细晶粒钢的显微组织由铁素体和珠光体组成,铁素体的晶粒尺寸为4～5μm,组织中珠光体所占体积分数较低。珠光体中渗碳体以短棒状或颗粒状存在,细小的铁素体晶粒使晶粒内的位错塞积密度减少,有利于提高钢的强度和韧性。

钛酸纳米管的制备及TEM表征

采用水热合成法以金红石型纳米TiO2粉为原料制备钛酸纳米管,考察了搅拌、酸洗及焙烧温度对纳米管的形成和结构的影响,并通过TEM观察了产物的形貌、结构．结果显示: 持续搅拌能促进原料粉末的定向生长,有利于形成钛酸纳米片;酸洗是纳米管的形成阶段; 300℃是纳米管转变为长棒状晶柱的临界温度．实验表明以优化的水热合成法制得的纳米管形貌均一,长度超过1μm,钛酸纳米管长径比为125:1．

磁场、电场对金属材料热加工过程中组织和性能的影响

叙述了国内外磁场、电场作用于金属材料的热加工过程中,对金属材料组织和性能影响的研究情况。磁场和电场都能细化金属材料的晶粒,对金属材料的组织和性能具有显著的影响。此外,磁场能够提高金属材料的传导和传热能力,提高金属材料的冷却均匀性和时效后的强度。电场能够提高金属材料的强度、硬度和渗透性。

微合金元素钒在钢板中的强化机理及应用

论述了钒在钢板中的晶粒细化和沉淀强化机制;钒或钒-氮微合金化在连铸连轧、第三代TMCP工艺中的应用,分析了其在这些工艺中的作用;描述了近几年钒的生产消耗情况。

热轧带肋钢筋22MnSiV的研制

系统的研究了热轧带肋钢筋 2 2MnSiV各项性能 ,其各项性能不仅达到GB14 4 9— 1998中HRB4 0 0的要求 ,还有其特性 :脆性转变温度低于 - 4 0℃、抗形变时效 ,高应变低周疲劳性能好。因此 ,特别适用于地震区、寒冷地区 ;

P510L钒微合金化钢的CCT曲线及其显微组织

通过测定P510L钢在不同冷速下的连续冷却转变的膨胀曲线,获得了该钢的CCT曲线;研究了P510L钢连续冷却过程中奥氏体的转变过程及转变产物的组织形态和显微组织,通过对CCT曲线的分析为控轧控冷工艺提供理论依据。

不同冷却速度对PQ600组织的影响

采用膨胀法测定机械工程用的高强度PQ600Nb-Ti微合金化钢的CCT曲线,采用金相显微镜观察不同冷速下的显微组织。分析发现:当冷速低于10.00℃/s,得到的组织为铁素体(F)+珠光体(P);中速冷却时(冷速大于16.67℃/s),得到的组织为比较细小的铁素体(F)+贝氏体(B);高速冷却时(冷速大于40.00℃/s),铁素体(F)+贝氏体(B)组织进一步细化,且贝氏体组织为板条状。

钒在板带钢中的应用

含钒钢具有细化晶粒尺寸与沉淀强化相结合的特性,加入钒可以促进强度的提高和具有良好的焊接性。随着我国钢铁工业的技术进步和钒产业的发展,我国含钒钢的应用得到了稳步的增长。钒在板带钢中的应用也得到了很快的发展,特别是在薄板坯连铸连轧带钢生产中的应用。

对连铸结晶器钢液施加电脉冲提高铸坯等轴晶率的研究

从结晶器施加电脉冲的输入能量、电脉冲频率、钢液过热度角度，探讨电脉冲技术提高铸坯等轴晶率的效果。在攀钢1^#板坯连铸结晶器内，开展了电脉冲技术提高铸坯等轴晶率的工业试验。结果表明，在拉速、浇注断面、钢液过热度、结晶器冷却制度和二冷制度完全相同条件下，结晶器施加电脉冲与不施加电脉冲相比，平均提高铸坯等轴晶15％，最佳效果达到48％。

SiO_x(X≤2)基电致发光体系研究进展

近年来,SiOx(X≤2)基电致发光材料发展迅速。着重讨论了5种具有实用潜力Si基LED包括离子掺杂、Si-nc嵌SiO2、多孔硅、a-Si(C):H以及MOS结构,并对其电致发光机理以及存在的问题如量子效率低、稳定性差进行了分析,认为电致发光原子SiOx(X≤2)中发光中心和界面缺陷处载流子的辐射复合。在激子碰撞和电子空穴复合发光体系中,提高载流子的平衡注入能够显著提高量子效率。在对比SiOx(X≤2)基LED研究的基础上,对下一步发展提出了建议。

热轧工艺参数对08Al钢相变临界点的影响

通过Gleeble热模拟试验，研究了加热温度、压下车、变形温度和冷却速度对08Al钢Ar3和Ar1临界点的影响，分析得出了08Al钢热连轧生产中温度制度的最佳控制范围。结果表明：在保证加热质量的前提下，加热温度应控制在1200～1250℃左右；终轧温度控制在900℃左右是比较合理的；轧后冷速应在30℃／S左右．

P370L汽车大梁钢板板卷力学性能波动研究

介绍了Ｐ３７０Ｌ汽车大梁用钢板板卷长度方向上抗拉强度、屈服强度、延伸率和断面收缩率在板卷头部、中部和尾部的波动状况，分析了产生波动的原因。

钒在板带钢中的应用

含钒钢具有细化晶粒尺寸与沉淀强化相结合的特性,钢中加入钒可以促进强度的提高,具有良好的焊接性。随着我国钢铁工业的技术进步和钒产业的发展,我国含钒钢的应用得到了稳步的增长。钒在板带钢特别是在薄板坯连铸连轧带钢生产中的应用也得到了很快的发展。

钛和硼在锰钛硼钢中的作用研究

在不同热处理条件下，对不同钛、硼含量的１０炉锰钛硼钢进行了钛化合物溶解析出、淬透性和组织性能试验，以期研究不同钛硼含量对上述诸方面的影响，并进一步探讨了钛、硼最佳含量配比。