激光淬火在汽车模具制造业中的应用研究

介绍了激光淬火的原理与设备,针对当前3种常见的淬火形式进行了对比和分析,突出了激光淬火在汽车模具制造的优势,并对激光淬火的力学性能进行了相关研究,首先采用3种材料对激光淬火的硬度和深度进行了试验研究,其次采用有限元软件模拟了感应淬火的残余压应力的数值大小,通过分析能够为镶件的缓和应力集中和预判镶件淬火开裂提供理论依据。

怎样保证汽车覆盖件模具制造的一致性-如何降低钳工工作量-缩短制造周期

本文介绍了汽车覆盖件模具制造过程中存在的问题,分析其原因,制定整改措施,并对模具铸件回厂、机械加工加工等方面进行改进,保证模具制造的一致性,提高加工质量,降低钳工工作量的目的.

车身焊接自动化技术的发展应用

焊接作为汽车零部件与车身制造的关键环节,是汽车制造的四大工艺之一。结合汽车行业的发展现状,从焊接机器人工作站的构成和焊接自动化技术特点及优势入手,对车身焊接自动化技术进行介绍。

侧围外板废料利用及一模多件技术的相关研究

分析了侧围外板废料利用及一模多件实现的可行性流程,对复合制件的拉伸、修边、复合切整工序的模具设计进行了相关分析,对模具结构强度较弱的压料器进行了有限元计算,在设计前期评估了压料器结构的安全系数。结果表明:合理有效的一模多件技术不仅能够节约大量的材料、提高生产效率,减少压机生产线,而且符合目前车身开发周期缩短和低碳环保的汽车设计理念。

车门总成质量缺陷的分析研究

从车门总成制造的工艺过程入手,结合生产中的实际质量案列,对车门总成质量缺陷的产生进行原因剖析,对出现的质量缺陷进行综合分析,减少车门总成质量问题的发生,提升整车制造工艺水平。