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题名大尺度跨介质航行器高速倾斜入水冲击载荷特性研究
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作者
张彤运
王聪
许海雨
夏维学
马潇健
赵静
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机构
哈尔滨工业大学航天学院
海军工程大学基础部
中国运载火箭技术研究院
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出处
《水下无人系统学报》
2024年第3期426-433,共8页
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基金
博士后科学基金项目(2023M730836)
国家自然科学基金项目(12102484)
国家自然科学基金青年基金项目(12102475).
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文摘
为了研究大尺度跨介质航行器高速倾斜入水冲击载荷特性,基于流体体积多相流模型耦合S-DOF刚体运动模型构建了跨介质航行器高速倾斜入水三维非定常数值计算模型,采用细长体高速入水自由运动试验数据对数值计算模型的计算精度进行了校核及验证,对比研究了平头、锥头头型高速倾斜入水的冲击载荷特性。结果表明:锥头头型入水的最大轴向、纵向冲击载荷发生的时间几乎同步,而平头头型最大轴向冲击载荷相比纵向载荷发生的时间显著延迟;对于最大冲击载荷,平头头型的轴向冲击载荷大于其纵向冲击载荷,而锥头头型的轴向、纵向冲击载荷几乎相同;相较于平头头型,锥头头型的轴向冲击载荷显著降低,45°入水时,其最大峰值约为平头头型的1/3。
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关键词
跨介质航行器
倾斜入水
冲击载荷
多相流动
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Keywords
trans-media vehicle
oblique water entry
impact load
multiphase flow
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分类号
TJ631
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
U674
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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