内燃动车组运行噪声测试及声环境影响评估

为评估某动车组运行噪声及其对沿线声环境的影响,本文首先明确铁路行业与声环境标准的测试及评估要点;其次,实测动车组正线运行噪声,得出不同类型的声级,并与规定限值比对。此外,为定量评估声级与限值的相对差异,分别计算其对应的声能密度。分析表明,该车基本满足现行标准要求;但夜间运行时,其快速时间计权A声级过大,尤其是鸣笛时明显超标。根据评估结果,提出优化电笛选型及实际运用、对柴油机排气加装阻抗复合式消声器等改进措施。

东风_(11G)型内燃机车燃油重联系统

介绍了东风11G型内燃机车燃油系统供油重联的结构原理与控制实现。分析了重联机车紧急情况下的应急措施。

可靠性分析方法在转向架设计中的应用

为了进一步提高轨道交通产品的安全性和可靠性,必须转变传统的设计思维,引入在航天航空和军工行业被广泛应用的可靠性设计工程技术。利用可靠性建模、可靠性分配、预计和FMECA对产品进行系统的分析,找出产品的薄弱环节进行改进和控制,从而降低产品的风险,提高产品的可靠性和安全性。

内燃机车故障数据处理策略研究

介绍了内燃机车故障数据处理的思路和过程及运用效果,探索国内轨道交通企业可靠性数据梳理路径。

口岸宽轨调车内燃机车

口岸宽轨调车内燃机车以戚墅堰机车有限公司HXN5B调车内燃机车为基础进行改进设计,保持与原型车的接口一致,并重点根据各口岸的实际需求,装用1520mm轨距转向架、CA3型车钩等,重点介绍了为适应宽轨轨距运用需求在HXN5B调车内燃机车上作出的适应性改进。